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1981年のF1世界選手権 - Wikipedia

1981年のF1世界選手権

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

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関係者

1981年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第32回大会である。1981年3月15日アメリカで開幕し、10月17日アメリカで開催される最終戦まで、全15戦で争われた。

目次

[編集] 概要

この年、マシンの最低地上高を規制するレギュレーションが導入されたが、ブラバムのニューマチックダンパーやロータスのツインシャーシ車であるロータス88など、レギュレーションのグレーゾーンをついたマシンが登場。結局昨年までとあまり変わらない事態となってしまった。

また、開幕直前にグッドイヤーが撤退を発表。よって供給を受ける予定だったチームは急遽ミシュランに変更となった。その後、シーズン中盤のフランスGPから再びグッドイヤーが復帰したため、使用タイヤが二転三転するチームがいくつもあった。


[編集] 参戦チーム・ドライバー

チーム シャーシ エンジン タイヤ ドライバー
イギリスウィリアムズ FW07C フォードDFV(V8) M
G
1.オーストラリアアラン・ジョーンズ
2.アルゼンチンカルロス・ロイテマン
イギリスティレル 010,011 フォードDFV(V8) M
Avon
G
3.アメリカエディ・チーバー
4.アメリカケビン・コーガン
(4).アルゼンチンリカルド・ズニーノ
(4.)イタリアミケーレ・アルボレート
イギリスブラバム BT49C フォードDFV(V8) M
G
5.ブラジルネルソン・ピケ
6.メキシコヘクトール・レバーク
イギリスマクラーレン M29C,M29F,MP4/1 フォードDFV(V8) M 7.イギリスジョン・ワトソン
8.イタリアアンドレア・デ・チェザリス
ドイツATS D4、HGS1 フォードDFV(V8) M
Avon
9.オランダヤン・ラマース
(9),10.スウェーデンスリム・ボルグッド
イギリスロータス 81,87 フォードDFV(V8) M
G
11.イタリアエリオ・デ・アンジェリス
12.イギリスナイジェル・マンセル
イギリスエンサイン N180B フォードDFV(V8) M
Avon 
14.スイスマルク・スレール
(14).チリエリセオ・サラザール
フランスルノー RE20B,RE30 ルノーEF1(V6ターボ) M 15.フランスアラン・プロスト
16.フランスルネ・アルヌー
イギリスマーチ 811 フォードDFV(V8) M
Avon
17.イギリスデレック・ダリー
18.チリエリセオ・サラザール
ブラジルフィッティパルディ F8C フォードDFV(V8) M
Avon
P
20.フィンランドケケ・ロズベルグ
21.ブラジルチコ・セラ
イタリアアルファ・ロメオ 179B,179C,179D アルファロメオ1260(V12) M 22.アメリカマリオ・アンドレッティ
23.イタリアブルーノ・ジャコメリ
フランスリジェ JS17 マトラMS81(V12) M 25.フランスジャン=ピエール・ジャブイーユ
26.フランスジャック・ラフィット
イタリアフェラーリ 126CK フェラーリTipo031(V6ターボ) M 27.カナダジル・ヴィルヌーヴ
28.フランスディディエ・ピローニ
イギリスアロウズ A3 フォードDFV(V8) M
P
29.イタリアリカルド・パトレーゼ
30.イタリアシェグフレッド・ストール
(30.)カナダジャック・ヴィルヌーヴSr.
イタリアオゼッラ FA1B,FA1C フォードDFV(V8) M 31.イタリアミフエル・アンヘル・フェッラ
(31.)イタリアピエルカルロ・ギンザーニ
(31.)イタリアジョルジオ・フランチア
(31.)フランスジャン=ピエール・ジャリエ
32.イタリアベッペ・ガビアーニ
イギリスセオドール TY01 フォードDFV(V8) M
Avon
33.フランスパトリック・タンベイ
(33.)スイスマルク・スレール 
イギリストールマン TG181 ハート415T(直4ターボ) P 35.イギリスブライアン・ヘントン
36.イギリスデレック・ワーウィック

[編集] ドライバー変更

  • ティレルのNo.4は、第2戦以降ズニーノが、第4戦以降はアルボレートがドライブ。
  • ATSのNo.9は、第5戦と第7戦以降ボルグッドがドライブ。
  • ATSのNo.10は、第4戦と第6戦のみボルグッドがドライブ。
  • エンサインのNo.14は、第7戦以降サラザールがドライブ。
  • アロウズのNo.30は、第14戦以降ヴィルヌーヴSr.がドライブ。
  • オゼッラのNo.31は、第5戦以降ギンザーニ、第7戦はフランチア、第9戦以降はジャリエがドライブ。
  • セオドールのNo.33は、第8戦以降スレールがドライブ。


[編集] タイヤ変更

  • フィッティパルディは、No.20が第4~6戦、No.21が第4,6戦でエイボンにスイッチ。第12戦以降は両車ともピレリにスイッチ。
  • ウィリアムズとブラバムは、第8戦からグッドイヤーにスイッチ。
  • ATSは、第8戦からエイボンにスイッチ。
  • セオドールは、第8戦からエイボンにスイッチ。
  • マーチは、第8戦からエイボンにスイッチ。
  • ロータスは、第9戦からグッドイヤーにスイッチ。
  • アロウズは、第9戦からピレリにスイッチ
  • エンサインは、第9戦からエイボンにスイッチ。
  • ティレルは、No.3が第11戦以降グッドイヤーに、No.4が第12,14,15戦がエイボンで第13戦がグッドイヤーにスイッチ。

[編集] 開催地及び勝者

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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