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泉大津駅 - Wikipedia

泉大津駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

泉大津駅
泉大津駅
泉大津駅
いずみおおつ - IZUMIŌTSU
松ノ浜 (1.0km)
(1.9km) 忠岡
所属事業者 南海電気鉄道
所属路線 南海本線
キロ程 20.4km(難波起点)
所在地 大阪府泉大津市旭町
電報略号 オツ
駅構造 上りホーム:高架駅
下りホーム:地上駅橋上駅
ホーム 島式 2面4線
開業年月日 1897年明治30年)10月1日
■Templateノート・鉄道PJ)

泉大津駅(いずみおおつえき)は、大阪府泉大津市にある、南海電気鉄道南海本線。急行以下の種別が停車する。

目次

[編集] 駅構造

待避設備を備えた島式2面4線のホームを持つ駅である。

2008年6月現在、高架化工事の最中であり、難波方面は高架ホーム、和歌山市・関西空港方面は仮ホームでの営業となっている。元来バリアフリー設備がなく、仮駅となっても狭いせいか、急行停車駅にしては珍しくこれまでバリアフリーの設備が全くなかった。2008年6月7日に上り線の高架が使用開始され、エスカレータ、エレベータが設置されている。下り線の高架化については、2010年頃の予定である。なお、上り線の高架化に伴い、改札が両方向で別々になっており、また連絡通路も設置されていないので利用時には注意が必要。

のりば
1 南海本線(下り待避線) 岸和田・泉佐野・和歌山市方面/(空港線)関西空港方面
2 南海本線(下り本線) 岸和田・泉佐野・和歌山市方面/(空港線)関西空港方面
3 南海本線(上り本線) 堺・新今宮・難波方面
4 南海本線(上り待避線) 堺・新今宮・難波方面

仮ホーム時代は上りの難波方面の列車は待避列車が3番線、通過列車・急行は4番線から発車していたが、現在の高架ホームでは、通過列車・急行は3番線、待避列車は4番線からの発車となっている。

[編集] 利用状況

2007年度の1日あたりの平均乗降客数は25,254人[1]。この数字は南海の駅全体では99駅中10位、南海本線の駅(今宮戎・萩ノ茶屋は除外)としては40駅中5位で、当駅以南の全ての特急停車駅を上回っている。

[編集] 駅周辺

[編集] 路線バス

泉大津駅の南海バス乗り場
泉大津駅の南海バス乗り場

南海バス

  • 1番のりば
    • (20系統、21系統)光明池駅ゆき
    • (31系統)和泉市立病院前、和泉中央駅経由 槙尾山口ゆき
    • (32系統)和泉市立病院前、和泉中央駅経由 和泉青葉台ゆき
    • (33系統)和泉市立病院前、和泉中央駅経由 父鬼ゆき
    • (35系統)和泉市立病院前経由 和泉中央駅ゆき
  • 2番のりば
    • (41系統)和泉市役所前、和泉中央駅経由 春木川ゆき
    • (42系統)和泉市役所前、和泉中央駅経由 若樫ゆき
    • (43系統)和泉市役所前経由 和泉中央駅ゆき

[編集] 公共機関

[編集] 学校

[編集] 商業施設

アルザ泉大津
アルザ泉大津

[編集] 病院

[編集] 歴史

  • 1897年(明治30年)10月1日 南海鉄道大津駅として開業。
  • 1942年(昭和18年)7月1日 泉大津駅に改称。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1947年(昭和22年)6月1日 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
  • 2003年(平成15年)2月22日 高架化工事に伴い下り線のみ仮駅に移行。
  • 2004年(平成16年)7月17日 高架化工事に伴い上り線を仮線に移行。
  • 2008年(平成20年)6月7日 上り線高架駅に移行。
  • 2010年(平成22年)頃 下り線高架化完成予定。

[編集] 隣の駅

南海電気鉄道
南海本線
特急(ラピート・サザン含む)
通過
急行
羽衣駅 - 泉大津駅 - 岸和田駅
空港急行・区間急行
羽衣駅 - 泉大津駅 - 春木駅
準急(難波行きのみ運転)・普通
松ノ浜駅 - 泉大津駅 - 忠岡駅

[編集] 脚注

  1. ^ 南海電鉄ホームページ、駅施設等サービス対策の現状より。

[編集] 関連項目



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