塩屋駅 (兵庫県)

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この項目ではJR西日本の塩屋駅について記述しています。山陽電鉄の塩屋駅については山陽塩屋駅をご覧ください。

塩屋駅
塩屋駅駅舎
しおや - Shioya
◄須磨 (2.9km) (2.9km) 垂水►
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陽本線（JR神戸線）
キロ程	10.2km （神戸起点）大阪から43.3km
所在地	神戸市垂水区塩屋町1丁目
電報略号	シヤ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	相対式 2面2線（電車線のみ）
乗車人員 -統計年度-	6,773人/日（降車客含まず） -2006年-
開業年月日	1896年（明治29年）7月1日
乗換	山陽電気鉄道本線（山陽塩屋駅）
備考	業務委託駅みどりの窓口有

■Template（■ノート・■鉄道PJ）

ホームの様子

ホームを俯瞰

塩屋駅（しおやえき）は、兵庫県神戸市垂水区塩屋町1丁目2番16号にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線（JR神戸線）の駅である。

アーバンネットワークエリアに属しており、Jスルーカード・ICOCA利用可能駅でもある（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

[編集] 駅構造

電車線のみに相対式ホーム2面2線を有する橋上駅。ホームにつながる階段は、上り方面に2つ、下り方面は1つ。自動改札が3台設置されている。この駅にはエレベーターがないため、エレベーターの設置を求める声があるが、実現性は低い。なお当駅はジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅であり一部時間帯は無人となる。

のりば
1	■JR神戸線（下り）	西明石・加古川・姫路方面
2	■JR神戸線（上り）	三ノ宮・尼崎・大阪方面

[編集] 駅周辺

塩屋駅の南側は歩道橋を降りるとすぐに国道2号線に出る。北側は閑静な住宅街が拡がっている。第二次大戦中、垂水区、特に塩屋駅周辺は大規模な空襲を受けず、現在も駅周辺は戦前からの古い住宅が建っていたりする。神戸港開港時、多くの西欧人が海と山の迫った風光明媚なこの土地を愛し、塩屋町6丁目周辺は「第2の北野町｣とも言われる外国人居留地である。

塩屋駅前商店街
神戸市立塩屋小学校
ジェームス山
関西聖書神学校
鉢伏山への登山道

南側は国道2号を挟んですぐ海である。

[編集] 利用状況

年間乗車人数は次のとおり。JR神戸線の神戸市内各駅の中では最も少ない。

1999年度　2,514千人（1,670千人）
2000年度　2,530千人（1,687千人）
2001年度　2,455千人（1,638千人）
2002年度　2,435千人（1,635千人）
2003年度　2,437千人（1,636千人）
2004年度　2,429千人（1,627千人）
2005年度　2,439千人（1,613千人）

　カッコ内は定期利用者の再掲

「神戸市統計書」（神戸市企画調整局総合計画課・編）による

[編集] 歴史

1896年（明治29年）7月1日 - 山陽鉄道の仮駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国鉄の駅となる。
1934年（昭和9年）9月20日 - 須磨駅～当駅～明石駅間で電車運転を開始。
1943年（昭和18年）10月1日 - 貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
1995年（平成7年）1月17日 - 阪神・淡路大震災により営業休止。
- 1月23日 - 営業再開。
2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正により昼間時の普通電車が毎時8本から4本に半減。
2008年（平成20年）3月15日 - ダイヤ改正により昼間時の普通電車が毎時4本から6本に増発。神戸市内の駅としては初めてジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅となる。