ドイツグランプリ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ドイツグランプリ(ドイツGP, German Grand Prix)は、ドイツで1951年以降断続的に行われているF1のレースのひとつ。
東西ドイツ統合以前に開催されたレースについては西ドイツグランプリと呼ばれることもある。また、ドイツ国内で行われたドイツグランプリ以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。
目次 |
[編集] 概要
1951年の初開催当時、ニュルブルクリンク北コースにて開催されていた。アヴスで開催された1959年と、ホッケンハイムで開催された1970年以外は全てニュルブルクリンクで開催されていたが、1976年にフェラーリのニキ・ラウダが瀕死の怪我を負う大クラッシュを起こした為、翌1977年より1970年に一度だけ開催されたことのあったホッケンハイムにて開催されるようになった。1985年には前年ヨーロッパグランプリで使用されたニュルブリクリンク南コースにて開催されたが、これ以降は再びホッケンハイムで開催されている。
このホッケンハイムは超高速サーキットとしてF1を開催するようになったが、抜きどころがなくあまりにも退屈なレイアウトでありスピードが出すぎるため、1982年に3個のシケインが設置された。それでも依然として高速サーキットとしての特色は失われず、1990年頃にはドイツグランプリの直前に開催されるフランス(ポール・リカール)、イギリス(シルバーストーン)と高速サーキットのレースが続く夏場のラウンドを形成した。フジテレビでF1中継の実況担当であった古舘伊知郎はこれらを「夏の高速サーキット3連戦」と呼んでいた。
しかしこのホッケンハイムも1990年代後半に入ると、速度抑制と安全性確保の観点からシケインが増設・改修され始め、高速サーキットとしての特色は徐々に失われ始めた。そして2003年からは、セパンや上海などを設計したヘルマン・ティルケの設計により、スタジアム・セクション側を中心とした中低速サーキットに改修されている。
1953年のドイツGPでは、当時19歳だった日本の当時の皇太子明仁親王が欧州外遊の途中で観戦に訪問した。優勝者のジュゼッペ・ファリーナの勝利を称え、表彰式で握手を交している。
1959年のドイツグランプリは、史上最もコーナー数の少ないアヴスで開催された。アヴスは1920年にオープンしたサーキットで、左ヘアピンカーブと、緩い右カーブの直後に設置された43度左バンクカーブを、それぞれ4km近いストレートで結んだだけというホッケンハイムをも凌ぐ超高速レイアウトである。全長も8.300kmと非常に長く、ヨーロッパには珍しい左回りのサーキットであるが、開催は1959年の1回限りとなった。同年、とても速度が出ることで有名なオーバルで開催されるインディ500での優勝平均速度が218.622km/hであったにもかかわらず、このレースで優勝したトニー・ブルックスの平均速度は230.686kmを記録し、当時の最高速記録を更新した。この記録が破られたのは8年後の1967年のベルギーグランプリであるが、エンジンの規定排気量が2割も大きくなったあとであり、驚嘆すべきことである。
長らくドイツ人のトップ・ドライバーがいなかったこともあり、ドイツ人の勝者がいなかったが、1995年にベネトン・ルノーのミハエル・シューマッハがドイツ人として初勝利をあげている。(2007年現在では、「ドイツGP」としては、ミハエル・シューマッハが4勝、ラルフ・シューマッハが1勝)
2007年からはニュルブルクリンクとホッケンハイムの隔年開催となることが決まっており、当初、2007年のドイツでの開催は「ドイツGP」の名が冠される予定であったが、その後「ヨーロッパGP」へと名称が変更された。これはホッケンハイム側が「ドイツGP」の開催権を保有しているためである。よって記録上、1960年以来47年振りにF1の「ドイツGP」が開催されない年となった。
[編集] ドイツグランプリ以外のF1レース
ドイツ国内で実施されながら、別の名称が付与されたレースがある。1国で年内に2回の開催を行ったが、1国1開催の原則等の理由でヨーロッパグランプリという名称が付与された。詳しくはヨーロッパグランプリを参照のこと。
- ヨーロッパGP(ニュルブルクリンク)
- 初開催は1984年。ヨーロッパでのF1人気が高まったことで、1983年からイギリスと交互に開催されることになった。しかし、アメリカ合衆国でも複数のレースが行われるようになったこと等の興行的理由から、一旦は行われなくなった。その後1993年からヨーロッパグランプリは持ち回りで再び行われるようになったが、1999年からは連続してニュルブリクリンクで開催されている。
[編集] 過去の結果と開催サーキット
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | 所属チーム |
---|---|---|---|---|---|
1951 | 7月29日 | 6 | ニュルブルクリンク | アルベルト・アスカーリ | フェラーリ |
1952 | 8月3日 | 6 | ニュルブルクリンク | アルベルト・アスカーリ | フェラーリ |
1953 | 8月2日 | 7 | ニュルブルクリンク | ジュゼッペ・ファリーナ | フェラーリ |
1954 | 8月1日 | 6 | ニュルブルクリンク | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス |
1956 | 8月5日 | 7 | ニュルブルクリンク | ファン・マヌエル・ファンジオ | フェラーリ |
1957 | 8月4日 | 6 | ニュルブルクリンク | ファン・マヌエル・ファンジオ | マセラティ |
1958 | 8月3日 | 8 | ニュルブルクリンク | トニー・ブルックス | ヴァンウォール |
1959 | 8月2日 | 6 | アヴス | トニー・ブルックス | フェラーリ |
1961 | 8月6日 | 6 | ニュルブルクリンク | スターリング・モス | ロータス |
1962 | 8月5日 | 6 | ニュルブルクリンク | グラハム・ヒル | BRM |
1963 | 8月4日 | 6 | ニュルブルクリンク | ジョン・サーティース | フェラーリ |
1964 | 8月2日 | 6 | ニュルブルクリンク | ジョン・サーティース | フェラーリ |
1965 | 8月1日 | 7 | ニュルブルクリンク | ジム・クラーク | ロータス |
1966 | 8月7日 | 6 | ニュルブルクリンク | ジャック・ブラバム | ブラバム |
1967 | 8月6日 | 7 | ニュルブルクリンク | デニス・ハルム | ブラバム |
1968 | 8月4日 | 8 | ニュルブルクリンク | ジャッキー・スチュワート | マトラ |
1969 | 8月3日 | 7 | ニュルブルクリンク | ジャッキー・イクス | ブラバム |
1970 | 8月2日 | 8 | ホッケンハイム | ヨッヘン・リント | ロータス |
1971 | 8月1日 | 7 | ニュルブルクリンク | ジャッキー・スチュワート | ティレル |
1972 | 7月30日 | 8 | ニュルブルクリンク | ジャッキー・イクス | フェラーリ |
1973 | 8月5日 | 11 | ニュルブルクリンク | ジャッキー・スチュワート | ティレル |
1974 | 8月4日 | 11 | ニュルブルクリンク | クレイ・レガッツォーニ | フェラーリ |
1975 | 8月3日 | 11 | ニュルブルクリンク | カルロス・ロイテマン | ブラバム |
1976 | 8月1日 | 10 | ニュルブルクリンク | ジェームス・ハント | マクラーレン |
1977 | 7月31日 | 11 | ホッケンハイム | ニキ・ラウダ | フェラーリ |
1978 | 7月30日 | 11 | ホッケンハイム | マリオ・アンドレッティ | ロータス |
1979 | 7月29日 | 10 | ホッケンハイム | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ |
1980 | 8月10日 | 9 | ホッケンハイム | ジャック・ラフィー | リジェ |
1981 | 8月2日 | 10 | ホッケンハイム | ネルソン・ピケ | ブラバム |
1982 | 8月8日 | 11 | ホッケンハイム | パトリック・タンベイ | フェラーリ |
1983 | 8月7日 | 10 | ホッケンハイム | ルネ・アルヌー | フェラーリ |
1984 | 8月5日 | 11 | ホッケンハイム | アラン・プロスト | マクラーレン |
1985 | 8月4日 | 9 | ニュルブルクリンク | ミケーレ・アルボレート | フェラーリ |
1986 | 7月27日 | 10 | ホッケンハイム | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ |
1987 | 7月26日 | 8 | ホッケンハイム | ネルソン・ピケ | ウィリアムズ |
1988 | 7月24日 | 9 | ホッケンハイム | アイルトン・セナ | マクラーレン |
1989 | 7月30日 | 9 | ホッケンハイム | アイルトン・セナ | マクラーレン |
1990 | 7月29日 | 9 | ホッケンハイム | アイルトン・セナ | マクラーレン |
1991 | 7月28日 | 9 | ホッケンハイム | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ |
1992 | 7月26日 | 10 | ホッケンハイム | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ |
1993 | 7月25日 | 10 | ホッケンハイム | アラン・プロスト | ウィリアムズ |
1994 | 7月31日 | 9 | ホッケンハイム | ゲルハルト・ベルガー | フェラーリ |
1995 | 7月30日 | 9 | ホッケンハイム | ミハエル・シューマッハ | ベネトン |
1996 | 7月28日 | 11 | ホッケンハイム | デイモン・ヒル | ウィリアムズ |
1997 | 7月27日 | 10 | ホッケンハイム | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン |
1998 | 8月2日 | 11 | ホッケンハイム | ミカ・ハッキネン | マクラーレン |
1999 | 8月1日 | 10 | ホッケンハイム | エディ・アーバイン | フェラーリ |
2000 | 7月30日 | 11 | ホッケンハイム | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ |
2001 | 7月29日 | 12 | ホッケンハイム | ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ |
2002 | 7月28日 | 12 | ホッケンハイム | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
2003 | 8月3日 | 12 | ホッケンハイム | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ |
2004 | 7月25日 | 12 | ホッケンハイム | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
2005 | 7月24日 | 12 | ホッケンハイム | フェルナンド・アロンソ | ルノー |
2006 | 7月30日 | 12 | ホッケンハイム | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ |
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
F1世界選手権のグランプリ | |
2008年に開催されるGP | |
オーストラリア | マレーシア | バーレーン | スペイン | トルコ | モナコ | カナダ | フランス | イギリス | |
ドイツ | ハンガリー | ヨーロッパ | ベルギー | イタリア | シンガポール | 日本 | 中国 | ブラジル | |
今後、追加されるGP | |
アブダビ(2009年) | インド(2010年) | 韓国(2010年) | |
かつて開催されていたGP | |
アメリカ | アメリカ東 | アメリカ西 | アルゼンチン | インディ500 | オーストリア | オランダ | サンマリノ | |
スイス | スウェーデン | パシフィック | ペスカーラ | ポルトガル | メキシコ | 南アフリカ | モロッコ | ルクセンブルク |