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Unter der Bezeichnung Großer Preis von Deutschland werden im Automobilsport hauptsächlich die Formel-1-Weltmeisterschaftsläufe in Deutschland ausgetragen. Es gab aber auch schon lange vor und auch noch nach der Einführung dieser Weltmeisterschaften Rennen mit diesem Prädikat, etwa das Formel-2-Rennen 1960 auf dem Nürburgring.
Der Große Preis von Deutschland für Automobile wurde erstmals 1926 ausgetragen, auf der Berliner AVUS. Er wechselte im Folgejahr zum neu gebauten Nürburgring, kehrte aber 1959 noch einmal nach Berlin zurück. Im Jahr 1960 wurde er für die Formel 2 ausgeschrieben und zählte nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft, wobei die Nürburgring-Südschleife benutzt wurde. Von 1961 bis 1969 wurden die Rennen zur Formel-1-Weltmeisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen. Im Jahr 1970 wurde das Rennen erstmalig auf dem Hockenheimring ausgetragen, von 1971 bis 1976 wieder auf dem Nürburgring. Von 1977 bis 1984 fanden die Rennen wieder auf dem Hockenheimring statt. 1985 kehrten sie ein Mal auf die neu gebaute Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings zurück, verblieben aber ansonsten bis 2006 auf dem Hockenheimring.
2007 wurde kein Großer Preis von Deutschland ausgetragen, stattdessen fand ein Großer Preis von Europa auf dem Nürburgring statt. Ab 2008 gibt es die Europa-Grands-Prix auf einem Stadtkurs durch Valencia sowie 2008 und 2010 einen Deutschland-Grand-Prix auf dem Hockenheimring. Unter welchem Namen das Formel-1-Rennen 2009 auf dem Nürburgring stattfinden wird, ist noch nicht geklärt (Stand Oktober 2007). Zur Diskussion stehen unter anderem Großer Preis von Luxemburg, aber auch Großer Preis von Deutschland, dessen Namensrechte jedoch beim Automobilclub von Deutschland (AvD) liegen, der als Veranstalter der Formel-1-Rennen in Hockenheim auftritt.
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Hockenheimring: Streckenverlauf vor dem Umbau im Jahre 2002
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Saison |
Pole |
Schnellste Runde |
Platz 1 |
Platz 2 |
Platz 3 |
Fahrer |
Zeit |
Fahrer |
Zeit |
Nürburgring Nordschleife, Adenau |
1951 |
A. Ascari |
9:55,8 |
J.M. Fangio |
9:55,8 |
A. Ascari |
J.M. Fangio |
J.F. Gonzalez |
1952 |
keine offizielle Zeit |
A. Ascari |
10:05,1 |
A. Ascari |
G. Farina |
R. Fischer |
1953 |
A. Ascari |
9:59,8 |
A. Ascari |
9:56,0 |
G. Farina |
J.M. Fangio |
M. Hawthorn |
1954 |
J.M. Fangio |
9:50,1 |
K. Kling |
9:55,1 |
J.M. Fangio |
J.F. Gonzalez
M. Hawthorn |
M. Trintignant |
1955 kein Großer Preis von Deutschland |
1956 |
J.M. Fangio |
9:51,2 |
J.M. Fangio |
9:41,6 |
J.M. Fangio |
S. Moss |
J. Behra |
1957 |
J.M. Fangio |
9:25,6 |
J.M. Fangio |
9:17,4 |
J.M. Fangio |
M. Hawthorn |
P. Collins |
1958 |
M. Hawthorn |
9:14,0 |
S. Moss |
9:09,2 |
T. Brooks |
R. Salvadori |
M. Trintignant |
AVUS, Berlin |
1959 |
T. Brooks |
2:05,9 |
T. Brooks |
2:04,5 |
T. Brooks |
D. Gurney |
P. Hill |
1960 kein Großer Preis von Deutschland |
Nürburgring Nordschleife, Adenau |
1961 |
P. Hill |
8:55,2 |
P. Hill |
8:57,8 |
S. Moss |
W.B. von Trips |
P. Hill |
1962 |
D. Gurney |
8:47,2 |
G. Hill |
10:12,2 |
G. Hill |
J. Surtees |
D. Gurney |
1963 |
J. Clark |
8:45,8 |
J. Surtees |
8:47,0 |
J. Surtees |
J. Clark |
R. Ginther |
1964 |
J. Surtees |
8:38,4 |
J. Surtees |
8:39,0 |
J. Surtees |
G. Hill |
L. Bandini |
1965 |
J. Clark |
8:22,7 |
J. Clark |
8:24,1 |
J. Clark |
G. Hill |
D. Gurney |
1966 |
J. Clark |
8:16,5 |
J.-P. Beltoise |
9:29,4 |
J. Brabham |
J. Surtees |
J. Rindt |
1967 |
J. Clark |
8:04,1 |
D. Gurney |
8:15,1 |
D. Hulme |
J. Brabham |
C. Amon |
1968 |
J. Ickx |
9:04,0 |
J. Stewart |
9:36,0 |
J. Stewart |
G. Hill |
J. Rindt |
1969 |
J. Ickx |
7:42,1 |
J. Ickx |
7:43,8 |
J. Ickx |
J. Stewart |
B. McLaren |
Hockenheimring, Hockenheim |
1970 |
J. Ickx |
1:59,5 |
J. Ickx |
2:00,5 |
J. Rindt |
J. Ickx |
D. Hulme |
Nürburgring Nordschleife, Adenau |
1971 |
J. Stewart |
7:19,0 |
F. Cévert |
7:20,1 |
J. Stewart |
F. Cévert |
C. Regazzoni |
1972 |
J. Ickx |
7:07,0 |
J. Ickx |
7:13,6 |
J. Ickx |
C. Regazzoni |
R. Peterson |
1973 |
J. Stewart |
7:07,8 |
C. Pace |
7:11,4 |
J. Stewart |
F. Cévert |
J. Ickx |
1974 |
N. Lauda |
7:00,8 |
J. Scheckter |
7:11,1 |
C. Regazzoni |
J. Scheckter |
C. Reutemann |
1975 |
N. Lauda |
6:58,6 |
C. Regazzoni |
7:06,4 |
C. Reutemann |
J. Laffite |
N. Lauda |
1976 |
J. Hunt |
7:06,5 |
J. Scheckter |
7:10,8 |
J. Hunt |
J. Scheckter |
J. Mass |
Hockenheimring, Hockenheim |
1977 |
J. Scheckter |
1:53,07 |
N. Lauda |
1:55,99 |
N. Lauda |
J. Scheckter |
H.-J. Stuck |
1978 |
M. Andretti |
1:51,90 |
R. Peterson |
1:55,62 |
M. Andretti |
J. Scheckter |
J. Laffite |
1979 |
J.-P. Jabouille |
1:48,48 |
G. Villeneuve |
1:51,89 |
A. Jones |
C. Regazzoni |
J. Laffite |
1980 |
A. Jones |
1:45,85 |
A. Jones |
1:48,49 |
J. Laffite |
C. Reutemann |
A. Jones |
1981 |
A. Prost |
1:47,5 |
A. Jones |
1:52,42 |
N. Piquet |
A. Prost |
J. Laffite |
1982 |
D. Pironi |
1:47,947 |
N. Piquet |
1:54,035 |
P. Tambay |
R. Arnoux |
K. Rosberg |
1983 |
P. Tambay |
1:49,328 |
R. Arnoux |
1:53,938 |
R. Arnoux |
A. de Cesaris |
R. Patrese |
1984 |
A. Prost |
1:47,012 |
A. Prost |
1:53,538 |
A. Prost |
N. Lauda |
D. Warwick |
Nürburgring, Adenau |
1985 |
T. Fabi |
1:17,249 |
N. Lauda |
1:22,806 |
M. Alboreto |
A. Prost |
J. Laffite |
Hockenheimring, Hockenheim |
1986 |
K. Rosberg |
1:42,013 |
G. Berger |
1:46,604 |
N. Piquet |
A. Senna |
N. Mansell |
1987 |
N. Mansell |
1:42,616 |
N. Mansell |
1:45,716 |
N. Piquet |
S. Johansson |
A. Senna |
1988 |
A. Senna |
1:44,596 |
A. Nannini |
2:03,032 |
A. Senna |
A. Prost |
G. Berger |
1989 |
A. Senna |
1:42,3 |
A. Senna |
1:45,884 |
A. Senna |
A. Prost |
N. Mansell |
1990 |
A. Senna |
1:40,198 |
T. Boutsen |
1:45,602 |
A.Senna |
A. Nannini |
G. Berger |
1991 |
N. Mansell |
1:37;087 |
R. Patrese |
1:43,569 |
N. Mansell |
R. Patrese |
J. Alesi |
1992 |
N. Mansell |
1:37,960 |
R. Patrese |
1:41,591 |
N. Mansell |
A. Senna |
M.Schumacher |
1993 |
A. Prost |
1:38,748 |
M. Schumacher |
1:41,859 |
A. Prost |
M. Schumacher |
M. Blundell |
1994 |
G. Berger |
1:43,582 |
D. Coulthard |
1:46,211 |
G. Berger |
O. Panis |
E. Bernard |
1995 |
D. Hill |
1:44,385 |
M. Schumacher |
1:48.824 |
M. Schumacher |
D. Coulthard |
G. Berger |
1996 |
D. Hill |
1:43,912 |
D. Hill |
1:46,504 |
D. Hill |
J. Villeneuve |
J. Alesi |
1997 |
G. Berger |
1:41,873 |
G. Berger |
1:45,747 |
G. Berger |
M. Schumacher |
M. Häkkinen |
1998 |
M. Häkkinen |
1:41,838 |
D. Coulthard |
1:46,116 |
M. Häkkinen |
D. Coulthard |
J. Villeneuve |
1999 |
M. Häkkinen |
1:42,950 |
D. Coulthard |
1:45,270 |
E. Irvine |
M. Salo |
H.-H. Frentzen |
2000 |
D. Coulthard |
1:45,697 |
R. Barrichello |
1:44,300 |
R. Barrichello |
M. Häkkinen |
D. Coulthard |
2001 |
R. Schumacher |
1:38,117 |
J.P. Montoya |
1:41,808 |
R. Schumacher |
R. Barrichello |
J. Villeneuve |
2002 |
M. Schumacher |
1:14,389 |
M. Schumacher |
1:16,462 |
M. Schumacher |
J.P. Montoya |
R. Schumacher |
2003 |
J.P. Montoya |
1:15,167 |
J.P. Montoya |
1:14,917 |
J.P. Montoya |
D. Coulthard |
J. Trulli |
2004 |
M. Schumacher |
1:13,306 |
K. Räikkönen |
1:13,780 |
M. Schumacher |
J. Button |
F. Alonso |
2005 |
K. Räikkönen |
1:14,320 |
K. Räikkönen |
1:14,873 |
F. Alonso |
J.P. Montoya |
J. Button |
2006 |
K. Räikkönen |
1:14,070 |
M. Schumacher |
1:16:357 |
M. Schumacher |
F. Massa |
K. Räikkönen |
2007 kein Großer Preis von Deutschland |
[Bearbeiten] Andere Formel-1-Rennen in Deutschland
Von 1961 bis 1964 wurden nicht zur WM zählende Formel-1-Rennen auf der Solitude-Rennstrecke gefahren. Seit 1995 finden auf dem Nürburgring zusätzliche, zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen statt, die wechselnd die Bezeichnungen „Großer Preis von Luxemburg“ und „Großer Preis von Europa“ trugen.
Koordinaten: 49° 19' 54.50" N, 8° 34' 46.95" O