Formel-1-Saison 1964

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Die Formel-1-Saison 1964 war die 15. FIA Formel-1 Weltmeisterschaft. Sie wurde über 10 Rennen in der Zeit vom 10. Mai 1964 bis zum 25. Oktober 1964 ausgetragen. John Surtees gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrer Weltmeisterschaft. Ferrari wurde zum zweiten Mal Konstrukteursweltmeister. Da Surtees außerdem von 1956 bis 1960 sieben Motorrad-WM Titel gewinnen konnte war und ist er der bisher einzige Motorsportler, der sowohl Motorrad- als auch Formel-1-Weltmeister wurde.

Nachdem es zu Anfang der Saison so aussah, als ob die Titelverteidigung von Jim Clark nur eine reine Formsache wäre, machten diesem und dem technisch überlegenen Lotus die häufigen technischen Defekte das Leben schwer. Die Saison gehörte zu den ausgeglichensten Rennsaisons aller Zeiten, da sich fünf Piloten und vier Teams die Siege teilen.

Vor dem letzten Rennen in Mexiko-Stadt hatte Graham Hill fünf Punkte Vorsprung vor Surtees. Nach der Hälfte des Rennens fuhr Lorenzo Bandini, der Teamkollege von Surtees, in das Heck von Hills BRM und beschädigte dessen Auspuffrohre. Durch den folgenden Boxenstop fiel Hill weit zurück und hatte praktisch keine Chancen mehr auf die Weltmeisterschaft... Hill kam in diesem letzten GP der Saison nach diesem von Bandini verursachten Zwischenfall nicht mehr in die Punkteränge. Dann führte Jim Clark und sah wie der Sieger und der erneute Weltmeister aus. Doch zwei Runden vor Schluss fiel er wegen Ölverlust aus. So führte nun Dan Gurney vor Bandini und Surtees. Der 3. Platz reichte aber dem ehemaligen Motorrad-Weltmeister nicht zum Titel. So gab es in der letzten Runde eine Ferrari-Stallorder und Bandini ließ seinen Teamkollegen Surtees auf den 2. Platz hinter Dan Gurney fahren, damit gewann Surtees mit einem Punkt Vorsprung die Weltmeisterschaft vor Graham Hill (WM 1962 und 1968), der so 1964 wie ein Jahr zuvor und ein Jahr danach Vize-Weltmeister wurde.

Surtees gewann die Formel-1 Weltmeisterschaft aufgrund der damals noch geltenden Streichresultate-Regelung. Hill hatte in den zehn Rennen der Saison siebenmal gepunktet und wäre auf 41 Punkte gekommen, doch da 1964 nur die sechs von zehn besten Ergebnisse zählten, lag er schließlich einen Punkt hinter Surtees, der kein Streichresultat aufwies.

Inhaltsverzeichnis 1 Die WM-Läufe 1.1 GP Monaco - Monte Carlo (10. Mai 1964) 1.2 GP Niederlande - Zandvoort (24. Mai 1964) 1.3 GP Belgien - Spa (14. Juni 1964) 1.4 GP Frankreich - Rouen (28. Juni 1964) 1.5 GP England - Brands Hatch (11. Juli 1964) 1.6 GP Deutschland - Nürburgring (2. August 1964) 1.7 GP Österreich - Zeltweg (23. August 1964) 1.8 GP Italien - Monza (6. September 1964) 1.9 GP der USA - Watkins Glen (4. Oktober 1964) 1.10 GP Mexiko - Mexiko-Stadt (25. Oktober 1964) 2 Fahrerwertung 3 Konstrukteurswertung 4 Weblinks

[Bearbeiten] Die WM-Läufe

[Bearbeiten] GP Monaco - Monte Carlo (10. Mai 1964)

[Bearbeiten] GP Niederlande - Zandvoort (24. Mai 1964)

[Bearbeiten] GP Belgien - Spa (14. Juni 1964)

[Bearbeiten] GP Frankreich - Rouen (28. Juni 1964)

[Bearbeiten] GP England - Brands Hatch (11. Juli 1964)

[Bearbeiten] GP Deutschland - Nürburgring (2. August 1964)

[Bearbeiten] GP Österreich - Zeltweg (23. August 1964)

[Bearbeiten] GP Italien - Monza (6. September 1964)

[Bearbeiten] GP der USA - Watkins Glen (4. Oktober 1964)

[Bearbeiten] GP Mexiko - Mexiko-Stadt (25. Oktober 1964)

[Bearbeiten] Fahrerwertung

Die ersten sechs Plätze bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Nur die besten sechs Ergebnisse der zehn Rennen zählten zur Meisterschaft.

[Bearbeiten] Konstrukteurswertung

Die besten sechs (von zehn) Einzel-Ergebnisse wurden gewertet.

1	Ferrari	45
2	BRM	42
3	Lotus-Climax	37
4	Brabham-Climax	30
5	Cooper-Climax	16
6	Brabham-BRM	7
7	BRP-BRM	5
8	Lotus-BRM	3

[Bearbeiten] Weblinks

• Formel-1 Datenbank
• Formel-1 Infos
• Offizielle Formel 1 Website