Baumbergebahn
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Baumbergebahn ist der Name einer Eisenbahnstrecke, die ursprünglich von Empel-Rees an der Hollandstrecke über Bocholt, Borken und Coesfeld nach Münster führte, wobei heute nur noch der letzte Abschnitt zwischen Coesfeld und Münster in Betrieb ist. Ihren Namen hat sie vom Hügelland der Baumberge erhalten, die sie in ihrem Verlauf durchquert.
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[Bearbeiten] Geschichte
Die Strecke wurde von der Preußischen Staatseisenbahn 1908 im Zuge der Ost-West-Erschließung des Münsterlandes erbaut und begann ursprünglich in Empel-Rees am Niederrhein. Die gesamte Strecke hatte kaum einen bedeutenden Durchgangsverkehr und diente in erster Linie den lokalen Verkehrsbedürfnissen. Im Bereich der Baumberge war dies neben dem Personenverkehr der Abtransport von fertig bearbeiteten Werkstücken aus dem dort vorhandenen Baumberger Sandstein.
[Bearbeiten] Streckenverlauf
Die Baumbergebahn erreicht mit Billerbeck als höchsten Streckenpunkt eine Höhe von 140 Metern ü. NN und überwindet dabei von Münster aus einen Höhenunterschied von etwa 85 Metern. Die Strecke selbst ist dabei sehr kurvenreich angelegt und durchfährt in Einschnitten und auf Dämmen die reizvolle Landschaft der Baumberge.
[Bearbeiten] Angebot
Heute verkehren auf der Strecke im Stundentakt Regionalbahnen der Linie RB 63 zwischen Münster und Coesfeld mit Zwischenhalten in Havixbeck, Billerbeck und Lutum. Die Zugkreuzungen finden zur üblichen Symmetrieminute in Havixbeck statt. Wegen der Eingleisigkeit sind die Ankünfte jeweils mehrere Minuten zeitversetzt. Im Berufsverkehr gibt es kurzzeitige Taktverdichtungen mit Kreuzung in Billerbeck. Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr von DB Regio NRW mit Diesel-Triebwagen vom Typ Bombardier Talent.
Die Baumbergebahn ist Bestandteil des Regionalnetzes Münster-Ostwestfalen (MOW) der DB Netz AG mit Sitz in Münster.
[Bearbeiten] Literatur
- Eisenbahnreviere Münsterland/Emsland, transpress 1996, ISBN 3-344-71020-6
- Eisenbahnatlas Deutschland - Ausgabe 2007/2008, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2007, ISBN 978-3-89494-136-9
