Bahnhof Langendreer
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 |
|
|
|
Der Bahnhof Langendreer ist ein 40 ha großer früherer Rangierbahnhof im Stadtteil Langendreer im Osten Bochums.
Auf dem Gelände befinden sich zwei Haltepunkte der S-Bahn-Linie S 1: der Haltepunkt Bochum-Langendreer am südöstlichen Rand und der Haltepunkt Bochum-Langendreer West im Westen.
Zwischen der Fernbahntrasse und der S-Bahntrasse sowie westlich des Haltepunktes Langendreer West befinden sich die noch verbliebenen und nur mehr als Standplatz für Güterwagen benützten Gleisharfen. (Siehe auch Bahnstrecke Witten/Dortmund–Duisburg).
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Die zwischen 1860 und 1862 durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft gebaute Eisenbahnstrecke von Witten Hbf bzw. Dortmund Hbf nach Duisburg Hbf führte über Langendreer. Dabei wurde der Güter- und Personenbahnhof Langendreer errichtet. 1880 wurde die Bahnstrecke Bochum-Langendreer-Dortmund-Löttringhausen der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft hier verknüpft.
Der Rangierbahnhof bediente bis in die 1950er Jahre die benachbarten Zechen und danach die auf deren Betriebsgelände entstandenen Opelwerke. Darüber hinaus wurden hier Güterzüge für die angeschlossenen Bahnstrecken zusammengestellt. Das Ost-West-System des früher zweiseitigen Rangierbahnhofes wurde im Sommer 1998 einschließlich Beendigung des Ablaufbetriebes zuletzt stillgelegt[1], nachdem das West-Ost-System bereits früher stillgelegt und teilweise abgebrochen wurde. Von Mitte der 1970er bis Anfang der 2000er ergänzte ein Containerbahnhof das Logistikangebot.
Das 1907 am nordöstlichen Rand des Bahnhofs errichtete Abfertigungsgebäude für Personen und Stückgut entstand nach Entwürfen des Architekten Schlomeyer. Es besteht aus drei Baukörpern im Jugendstil mit Wölbdächern. Eine Initiative rettete das Bahnhofsgebäude 1985 vor dem Abriss. Es wurde unter Denkmalschutz gestellt, aufwändig renoviert und 1986 als Kulturbahnhof neu eröffnet.
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ SWOBODA, Rolf; VOGELSANG, Harald; KLEE, Wolfgang: Die Eisenbahn in Bochum. Hövelhof: Verlag DGEG Medien, 2007, ISBN 978-3-937189-28-4; Seite 52.
[Bearbeiten] Siehe auch
Kulturzentrum Bahnhof-Langendreer
[Bearbeiten] Weblinks
aktuelle Bahnhöfe: Dahlhausen | Ehrenfeld | Hamme | Hauptbahnhof | Langendreer | Langendreer-West | Nokia | Wattenscheid | Wattenscheid-Höntrop | West
ehemalige Bahnhöfe: Bahnhof Bochum Nord
Besucherzentren und Ankerpunkte (von West nach Ost): Museum der Deutschen Binnenschifffahrt | Innenhafen Duisburg | RIM Oberhausen | Landschaftspark Duisburg-Nord | Gasometer Oberhausen im CentrO | Aquarius-Wassermuseum | Villa Hügel | Nordsternpark | Welterbe Zeche Zollverein | Chemiepark Marl | Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen | Henrichshütte | Jahrhunderthalle Bochum | Umspannwerk Recklinghausen | Deutsches Bergbau-Museum | Zeche Nachtigall | Schiffshebewerk Henrichenburg | DASA | Kokerei Hansa | Zeche Zollern II/IV | Hohenhof | Freilichtmuseum Hagen | Lindenbrauerei Unna | Maximilianpark Hamm
Themenrouten (aufsteigend nach Nummern): Duisburg: Stadt und Hafen | Industrielle Kulturlandschaft Zollverein | Duisburg: Industriekultur am Rhein | Oberhausen: Industrie macht Stadt | Krupp und die Stadt Essen | Dortmund: Dreiklang Kohle, Stahl und Bier | Industriekultur an der Lippe | Erzbahn-Emscherbruch | Industriekultur an Volme und Ennepe | Sole, Dampf und Kohle | Frühe Industrialisierung | Geschichte und Gegenwart der Ruhr | Auf dem Weg zur blauen Emscher | Kanäle und Schifffahrt | Bahnen im Revier | Westfälische Bergbauroute | Rheinische Bergbauroute | Chemie Glas und Energie | Arbeitersiedlungen | Unternehmervillen | Brot, Korn und Bier | Mythos Ruhrgebiet | Historische Parks und Gärten | Industrienatur | Landmarken-Kunst | per Rad
Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen | Bahnhof Dahlhausen | Bahnhof Hattingen | Ruhrtalbahn | Henrichshütte 
| Bahntrasse Hattingen–Schee–Silshede | Bahnhof Ennepetal | Kruiner Tunnel | Kleinbahntrasse Haspe-Voerde-Breckerfeld | Harkort'sche Kohlenbahn | Viadukt der Rheinischen Eisenbahngesellschaft | Goldberg-Tunnel | Hauptbahnhof Hagen | Ruhrviadukt Herdecke | Eisenbahnausbesserungswerk Schwerte | Bahnhof Hamm | Bahnhof Kamen | Seseke-Brücke | Brückenensemble Unionstraße | Depot Immermannstraße | Weichenbauhalle Maschinenfabrik Deutschland | Dortmund Betriebsbahnhof | Wasserturm Dortmund Südbahnhof | Zeche Zollern II/IV 
| Bahnhof Herne | Hauptbahnhof Wanne-Eickel | Heimat- und Naturkunde-Museum Wanne-Eickel | Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck | Bahnhof Dorsten | RBH Logistics | Erzbahn | Bochumer Verein | Bahnhof Bochum Nord | Hauptbahnhof Bochum | BOGESTRA-Hauptverwaltung | Bahnhof Langendreer | Straßenbahnbetriebshof Witten | Weichenwerk Witten | Hauptbahnhof Witten | Ruhrviadukt Witten | Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia | Bahnhof Zollverein | Dienstgebäude Direktion Essen | Villa Hügel und Bahnhof Essen-Hügel | Ruhrbrücke Steele | Bahnhof Kupferdreh und Museumsbahn Hespertalbahn | „Hundebrücke“ und „Deilthaler Eisenbahn“ | Eisenbahnbrücke Kettwig | Ruhrtalbrücke Mülheim | Ringlokschuppen und Camera Obscura | Eisenbahnausbesserungswerk Speldorf | Straßenbahndepot Speldorf | Brückenlandschaft Ruhraue | Rangierbahnhof und Eisenbahnausbesserungswerk Wedau | Wasserturm Rheinhausen-Friemersheim | Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke | Ruhrort-Homberger Trajektanstalt | Duisburg Hauptbahnhof | Grüner Pfad | Eisenbahn und Häfen | Haus Knipp-Eisenbahnbrücke | Rheinbrücke Wesel | Oberhausen Hauptbahnhof | Rheinisches Industriemuseum
Koordinaten: 51° 28' 40.2" N, 07° 18' 49.5" O
