Bahnhof Wattenscheid

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Wattenscheid Bahnhof

Der Haltepunkt Wattenscheid ist einer von zwei Bahnhöfen im Stadtbezirk Wattenscheid von Bochum.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
2 Bahnhof DB und Umgebung
3 Kritik
4 Quellen
5 Fußnoten

[Bearbeiten] Geschichte

Ein Bahnhof mit dem Namen Wattenscheid besteht an dieser Stelle seit 1874. Er entstand an einer Bahnstrecke der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft, die 1882 verstaatlicht wurde.

Das heutige Bahnhofsgebäude stammt aus dem Jahre 1956.

Nach den Umbauarbeiten im November 2007, bei denen das Überholgleis in Richtung Essen Hbf demontiert wurde, besitzt der Bahnhof Wattenscheid nun zwei Gleise und einen Mittelbahnsteig und ist zum Haltepunkt der Kategorie 4 abgestuft worden.

[Bearbeiten] Bahnhof DB und Umgebung

Neben Bochum Hauptbahnhof (Bahnhofskategorie 2) ist der Bahnhof Wattenscheid der einzige Bahnhof im Stadtgebiet von Bochum, an dem RegionalExpress-Züge halten (Richtung Aachen, Hagen, Hamm, Minden und Paderborn). Die Züge der Abellio Rail NRW aus Essen sind auf den Fahrplänen der DB mit dem Kürzel ABR verzeichnet (Aushang im Bahnhof Wattenscheid ^[1] und via Bahn-Portal im Internet). Abellio-Züge (RB 40, RE 16) verkehren in Richtung Hagen, Siegen und Iserlohn über Bochum Hbf sowie in Richtung Essen Hbf (Kat. 1) vom Wattenscheider Bahnhof aus.

Er ist auch einer der wenigen Stadt-Bahnhöfe im Ruhrgebiet, an dem ausschließlich Regionalzüge halten (RB und RE). S-Bahnen halten nicht am Bahnhof Wattenscheid, sondern am Haltepunkt Wattenscheid-Höntrop (Kat. 5). Im Bahnhof verfügt ein freier Bahnhofsgastronom (Non-Franchise) über Räumlichkeiten, mit denen er sich um die Musikszene verdient macht.

Der Bahnhof wird durch den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr gut erschlossen. Die Nahverkehrs-Haltestelle Wattenscheid Bahnhof wird durch die Bogestra-Linien 365, 386, 389 und NE6 bedient (am Wochenende auch nachts), mit Umsteigemöglichkeiten zu zwei Straßenbahnlinien innerhalb von Wattenscheid: Linie 302 an der Haltestelle August-Bebel-Platz oder Linie 310 an der Haltestelle Höntrop Kirche.

Nicht nur für die umliegenden Stadtteile im Stadtbezirk Wattenscheid (Wattenscheid-Mitte, Westenfeld) hat der Bahnhof eine erhebliche Bedeutung als Park-and-Ride-Station, sondern auch für die entfernteren Gebiete (alphabetisch) Eppendorf, Günnigfeld, Höntrop und Leithe.

[Bearbeiten] Kritik

Alle wichtigen Stadt-Bahnhöfe an der Schnellbahnstrecke Bielefeld – Hamm – Dortmund – Bochum – Wattenscheid – Essen – Mülheim – Duisburg – Düsseldorf – Köln sind regelmäßiger EC-/ICE-/IC-Halt und gehören den höchsten Bahnhofskategorien an, mit zwei Ausnahmen: Wattenscheid (Kat. 4) und Mülheim (Kat. 3).

Mit der Umstellung der Bahnhofsklassen zu neuen, veränderlichen Bahnhofskategorien durch die DB ergab sich eine niedrige Einstufung (Kat. 4). Sie beruhrt auf folgenden Hintergründen:

die Integration des Bahnhofs in das Verkehrsnetz der Stadt
die Übergangsmöglichkeit von Nah- und Fernverkehr (es fahren keine S-Bahnen oder Fernverkehrszüge über diesen Bahnhof).

Pläne, den Regionalbahnhof in Wattenscheid in das Rhein-Ruhr-Express-Programm aufzunehmen, sind bei der Landesregierung von Nordrhein-Westfalen umstritten.

Siehe auch: Liste der Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen