Polikarpov R-5
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Polikarpov R-5 | |
|---|---|
 |
|
| Polikarpov R-5 | |
| Typ: | Lehký bombardovací a průzkumný letoun |
| Výrobce: | |
| Konstruktér: | Nikolaj Nikolajevič Polikarpov |
| První let: | podzim 1928 |
| Zaveden: | 1930 |
| Hlavní uživatel: | SSSR |
Lehký bombardovací dvojplošník Polikarpov R-5 byl zkonstruován již ve 20. letech 20. století, do výzbroje Rudé armády byl zaveden roku 1930. Za druhé světové války byl již naprosto zastaralý. Traduje se, že 17. září 1939 se stal prvním sovětským letadlem, které se podařilo sestřelit bránícímu se polskému letectvu.
[editovat] Technické údaje R-5
- Charakteristika: Dvoumístný bombardovací a průzkumný dvojplošník.
- Pohon: motor M-17F o výkonu 544 kW
- Výzbroj: 300 kg pum, jeden kulomet 7,62 mm
- Rozpětí: 15,3 m
- Délka: 10,56 m
- Výška: 2,6 m
- Nosná plocha: 50,2 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 1969 kg
- Vzletová hmotnost: 2804 kg
- Maximální rychlost: 228 km/h
- Dostup: 6400 m
- Dolet: 800 km
[editovat] Literatura
- Miroslav Šnajdr, Operace Barbarossa - letecká válka 22. června 1941
| Sovětské vojenské letouny druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| I-15 | I-153 | I-16 | MiG-1 | MiG-3 | Jak-1 | Jak-3 | Jak-7 | Jak-9 | LaGG-1 | LaGG-3 | La-5 | La-7 | Pe-3 | ||
| Bombardovací letouny | ||
| R-5 | Su-2 | Jak-4 | SB-2 | Ar-2 | Pe-2 | Pe-4 | Pe-8 | Tu-2 | Il-4 | Jer-2 | TB-3 | | ||
| Průzkumné a spojovací letouny | ||
| R-10 | Po-2 | MBR-2 | MBR-7 | MDR-5 | MDR-6 | Be-4 | ARK-3 | | ||
| Bitevní letouny | Transportní letouny a kluzáky | Cvičné letouny |
| Il-2 | Il-10 | Li-2 | Šče-2 | Š-2 | Š-7 | G-11 | UT-1 | UT-2 | G-27 |
| Experimentální letouny a prototypy | ||
| I-26 | I-28 | I-30 | I-110 | I-180 | I-185 | I-222 | I-225 | I-250 | ITP | DIS | TIS | BI-1 | ANT-58 | VIT-2 | Su-8 | Il-6 | S | ||
