MiG-3
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| MiG-3 | |
|---|---|
 |
|
| MiG-3 | |
| Typ: | stíhací letadlo |
| Výrobce: | Mikojan-Gurjevič |
| Konstruktér: | Artem Mikojan, Michail Gurevič |
| První let: | 5. dubna 1940 |
| Zaveden: | 1941 |
| Hlavní uživatel: | Sovětský svaz |
| Vyrobeno: | 3322 ks |
Stíhací letoun MiG-3 byl přímým pokračovatelem typu MiG-1. Letoun měl špatné vlastnosti při bojích v nižších letových hladinách, ale byl vynikající ve velkých výškách. Proto bylo využíván k taktickému vzdušnému průzkumu a jako výškový stíhací letoun u protivzdušné obrany
Obsah |
[editovat] Vývoj
Oproti letounu MiG-1 došlo u nového typu k několika změnám. Do strany se otevírající kryt kabiny byl nahrazen dozadu odsouvatelným krytem, zvýšil se objem nádrží paliva, došlo k úpravám nosné plochy, letadlo bylo osazeno novým typem vrtule a většími pneumatikami. Zanedbalo se ale prodloužení zadní části trupu s ocasními plochami ležícími příliš blízko ke křídlům, což nezajišťovalo dostatečnou podélnou stabilitu.
[editovat] Bojové užití
Problémy s uvedením do bojové činnosti byly u letounu MiG-3 stejné, jako u jeho předchůdce MiG-1. Piloti nebyli řádně vycvičeni k jeho ovládání, letadlo se nehodilo k bojům v nižších letových hladinách, které na východní frontě dominovaly. Proto byly tyto letouny převeleny k jednotkám protivzdušné obrany a k leteckému průzkumu. A právě ve výškách si sovětští piloti velice cenili rychlosti MiG-3. Výroba pokračovala do roku 1942, vyrobeno bylo 3322 kusů. Stroje létaly u protivzdušné obrany až do konce války.
[editovat] Specifikace (MIG-3)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 1 (pilot)
- Délka: 8,25 m
- Rozpětí: 10,30 m
- Plocha křídel: 17,44 m²
- Prázdná hmotnost: 2 595 kg
- Vzletová hmotnost : 3 350 kg
- Pohonná jednotka: motor Mikulin AM-35A
- Výkon pohonné jednotky: 1 007 kW
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 640 km/h
- Dolet: 1195 km
- Dostup: 12 000 m
[editovat] Výzbroj
- 1x kulomet ráže 12,7 mm
- 2x kulomet ráže 7,62 mm
- 6x neřízené rakety RS-82 nebo až 500 kg bomb
[editovat] Reference
- Zbyněk Válka – Stíhací letadla 1939/45
- Olaf Groehler – Letecká válka 1939 - 1945
| Sovětské vojenské letouny druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| I-15 | I-153 | I-16 | MiG-1 | MiG-3 | Jak-1 | Jak-3 | Jak-7 | Jak-9 | LaGG-1 | LaGG-3 | La-5 | La-7 | Pe-3 | ||
| Bombardovací letouny | ||
| R-5 | Su-2 | Jak-4 | SB-2 | Ar-2 | Pe-2 | Pe-4 | Pe-8 | Tu-2 | Il-4 | Jer-2 | TB-3 | | ||
| Průzkumné a spojovací letouny | ||
| R-10 | Po-2 | MBR-2 | MBR-7 | MDR-5 | MDR-6 | Be-4 | ARK-3 | | ||
| Bitevní letouny | Transportní letouny a kluzáky | Cvičné letouny |
| Il-2 | Il-10 | Li-2 | Šče-2 | Š-2 | Š-7 | G-11 | UT-1 | UT-2 | G-27 |
| Experimentální letouny a prototypy | ||
| I-26 | I-28 | I-30 | I-110 | I-180 | I-185 | I-222 | I-225 | I-250 | ITP | DIS | TIS | BI-1 | ANT-58 | VIT-2 | Su-8 | Il-6 | S | ||
