中華民國國道
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中華民國國道指中華民國（台灣）境內由國家出資興建的道路，總長度至2005年底共計901公里。這些道路目前由隸屬於交通部的國道高速公路局管理修護，另有國道新建工程局規劃興建新路線。國道標誌以中華民國國花梅花為型，目前共計有9條，除國道三號甲線與國道八號部分路段為快速公路外，均為高速公路。
目录 |
[编辑] 國道路線分布及編號
- 南北向國道以奇數編號：
- 國道1號（中山高速公路），北起基隆港、南至高雄港，全長372.7公里（長度不含汐止－五股高架路段～20.7公里)，為台灣第一條國道高速公路。（台灣第一條高速公路為「麥克阿瑟公路」，簡稱麥帥公路）
- 國道3號（福爾摩沙高速公路），北起基隆大武崙、南迄屏東大鵬灣，全長431.5公里。林邊交流道另有延伸段銜接至大鵬灣國家風景區環灣道路，已於2008年2月25日開放通車。相對於中山高速公路，這是第二條貫通台灣南北的國道，因此北、中、南部民眾多仍習稱此公路為「北二高」、「中二高」或「南二高」。（國工局最新計畫指出本國道將再往南延伸至楓港）
- 國道5號（蔣渭水高速公路），其中南港頭城段與頭城蘇澳段又可合稱為為北宜高速公路：自國道三號南港系統交流道分出，迄於宜蘭蘇澳，全長54.3公里。目前台灣政府尚在規劃國道五號的後續路段：由蘇澳向南延伸，經花蓮、台東，再橫越中央山脈至西部平原，全長約289公里。
- 東西向的國道則是由北而南，依序以偶數編號，可以連絡國道1號或國道3號。
- 各國道（高速公路）列表：
| 編號 | 名稱 | 起迄點 | 全長 公里 |
現況 | 計畫建設／備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 國道一號 | 中山高速公路 | 基隆－高雄 | 372.7 | 全線通車 | 南部路段拓寬工程預計2008年完工 |
| 國道二號 | 桃園環線 | 桃園機場－鶯歌 | 20.4 | 全線未來將拓寬為雙向8車道 | |
| 國道三號 | 福爾摩沙高速公路 （第二高速公路） |
基隆－大鵬灣 | 431.5 | 計畫延伸至枋山 | |
| 國道三甲 | 台北聯絡線 | 台北－深坑 | 5.6 | 深坑方向可經由深坑外環道銜接國道五號 | |
| 國道四號 | 台中環線 | 清水－豐原 | 17.16 | 全線通車 | 後續路線：計畫往南經大坑、太平至霧峰銜接國道三號 |
| 國道五號 | 蔣渭水高速公路 （北宜高速公路） |
南港－蘇澳 | 54.3 | 全線通車 | 後續計畫將往南經花蓮、台東、貫穿中央山脈南端後銜接國道三號 因政府資金短絀、環保意識高漲和經濟效益偏低等因素，目前尚在評估中 |
| 國道六號 | 南投支線 （中橫高速公路） |
霧峰－埔里 | 37.6 | 部份通車 | 計畫延伸至花蓮，但可行性極低 |
| 國道八號 | 台南支線 | 南市－新化 | 15.5 | 全線通車 | 另闢連結台17線市區道路（2-7號道路） |
| 國道十號 | 高雄支線 | 左營－旗山 | 33.8 | 左營方向連接高雄都會快速公路及高鐵左營站 |
[编辑] 國道興建規劃的過去與未來
- 1970年代初期僅有中山高速公路的建設與規劃，屬於故總統蔣經國先生當年擔任內閣所推動的十大建設一部份。
- 中山高速公路興建初期由高速公路工程局規劃興建，完工後1978年改制為台灣區國道高速公路局，負責營運和養護。此後一直到北二高興建前的將近二十年間，中山高速公路為台灣區唯一的高速公路，也是唯一的國道（跟國道支線）。
- 隨著中山高速公路容量逐漸不敷所需，故於國家建設六年計畫當中規劃興建北部第二高速公路（俗稱北二高），成立國道新建工程局統籌規劃興建，之後又向南延伸至屏東。
[编辑] 國道收費系統
[编辑] 現在
- 人工收費：使用回數票及收受現金，於通過收費站時交予收費人員。
- 電子收費：電子道路收費系統是一個放在車輛擋風玻璃上的收發器，當收發器經過收費站，便會對收費站的感應器發出訊號，系統便會對該車輛自動扣款，需要先儲值，目前台灣高速公路電子收費系統是以BOT的營運方式，交由遠通電收經營。
- 國道目前的收費站：
[编辑] 未來
交通部預計於2012年，開始實施道路計程收費，收費道路包括國道1號、國道2號、國道3號、國道4號、國道5號、國道6號、國道8號、國道10號、台66線、台76線、台78線、台82線、台84線、台86線、台88線、台62線、台64線、台68線、台72線、台74線。
[编辑] 國道維護管理
交通部國道高速公路局負責國道的養護及拓建工程、交通管理維護事項、通行車輛工程受益費之徵收、國道路邊設施之營運管理、國道沿線環境之整理與維護、國道公路用地、房屋與其他財物之備置、保管、運用及財物處理事項。
[编辑] 國道建設基金
- 基金的目的：政府有效推展國道公路建設計畫，並統籌辦理其興建、營運、維護及自償部分的資金籌措、償還等事宜，以提升服務水準，達到整體國道公路系統興建之目的而設立。
- 基金的來源：政府循預算程序撥付非自償部分；車輛通行費收入；燃料使用費收入；服務性設施有關之收入；辦理區段徵收土地之處分收入；基金孳息收入等。
- 基金的用途：國道公路建設及其設施的擴充及改良支出；國道公路維護管理支出；國道公路業務之宣導、推廣、訓練及研究發展支出。
[编辑] 國道客運路權
- 自1978年國道剛完成初期，國道客運的路權由台灣汽車客運公司所壟斷。
- 1995年以前由台灣汽車客運公司及由遊覽車業者所組成的統聯客運所寡占。
- 1995年以後政府開放路權，凡是符合資格的民間業者均可提出申請，路權年限是五年。
[编辑] 國道路況信息
- 廣播電台：警察廣播電台FM全國治安交通網定時於即時播報高速公路全程路況，其收聽頻道如下：
- 臺北、嘉義、臺南、高雄、宜蘭地區 FM104.9
- 新竹、臺中、雲林地區 FM105.1
- 花蓮、台東地區 FM101.3
- 儀控顯示：高速公路行車控制中心運用道路儀控系統顯示信息給用路人。
- 網路查詢：國道高速公路局網站可隨時查詢國道即時路況。即時路況網
[编辑] 國道秩序維持
- 台灣的國道由內政部警政署國道公路警察局負責道路交通秩序的維護與管理。
- 下表列出國道警察各管理分隊管理的區域：
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[编辑] 參見
[编辑] 外部連結
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|---|---|---|
| 主線 | 1 - 3 - 5 |  |
| 支環線 | 2 - 3甲 - 4 - 6 - 8 - 10 | |
| 高架拓寬線 | 汐五高架 | |
| 列表 | 中山高交流道 - 福高交流道 - 渭水高交流道 | |
| 管理機關 | 交通部 - 國道高速公路局 - 國道新建工程局 - 國道公路警察局 | |
| 其他道路系統 | 省道 - 縣道 | |
