麥克阿瑟公路

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麥克阿瑟公路，又名麥帥公路，是臺灣的第一條高速公路。最初原計畫名為北基新路，因完工時適逢美國麥克阿瑟將軍過世，中華民國政府為表示紀念，決定更名為「麥克阿瑟公路」。

麥克阿瑟公路於1962年 5月正式開工，一開始的名稱叫作「北基二路」，後來又改名「北基新路」，公路從台北市南京東路羽毛球場開始，跨越基隆河經過內湖、八堵到基隆市區，全長約23公里，新路並且比照國外的公路形式，設定為封閉式的高速道路。該公路是在美援協助之下完成，建設經費共計新台幣二億六千多萬元，施工兩年，於1964年 5月2日完工通車，由時任台灣省主席黃杰、交通部部長沈怡、美國駐華大使館代辦高立夫共同主持剪綵揭牌，並由公路局的金馬號車隊開啟了台灣地區高速公路運輸的紀元。

當年興建公路的用意係為紓解台北基隆間交通，並為提升作戰所需，決定比照國外公路形式，設計為封閉式的高速公路，公路全線共計三十二座橋樑、十二座立體交叉道、並有隧道一座，稱作中興隧道。麥帥公路的兩端各設有一座收費站：過路費是大汽車十元、小汽車五元、軍車一元。乙種車輛（三輪車、機車、腳踏車）不得上路。設定時速是平原區100公里、丘陵區80公里，通車初期一度先規定「80-60」，不久就開始實施「100-80」。但由於設計考量未臻周延，道路路幅不足8米、路中央無分隔島設計、道路兩旁無護欄，且用路人行車安全的觀念並不發達，常常造成車禍的發生，加上施工質量較低，通車後兩年間共發生51次車禍，傷亡高達273人。

隨後由於十大建設的推動，麥帥公路被劃入中山高速公路的北基段路線，1979年中山高速公路通車後，麥帥公路僅存南京東路圓環到內湖高速公路引導路段，路長僅餘二公里。目前該路段已更名為南京東路六段。