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HXD1“和谐”
| 動力種類 |
电力 |
| 車輛設計 |
西门子 |
| 車輛建造 |
株洲电力机车 |
| 型號 |
DJ4 / HXD1 |
| 建造年份 |
2006年— |
| 總產量 |
180 |
| UIC軸式 |
Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| 軌距 |
1,435 mm |
| 輪徑 |
1,250 mm |
| 長度 |
35,222 mm (车钩中心距) |
| 軸重 |
23 / 25 t |
| 電力系統 |
交流 25 kV 50 Hz |
| 牽引電動機 |
1TB2624-0TD02 x8 |
| 最高速度 |
120 km/h |
| 輸出功率 |
9,600 kW |
| 牽引力 |
700 / 760 kN (起动)
494 / 532 kN (持续) |
HXD1型电力机车，是中国国营铁路的货运电力机车车种之一。
[编辑] 概要
这款机车是由中外公司共同研发的产品之一，在被命名为「和谐」型以前，被称为DJ4，当中DJ4共有两个款式，第一款是由株洲电力机车及德国西门子研发，编号由0001起；另一款则由大同电力机车及法国阿尔斯通研发，编号由6001起。两款机车均采用交流牵引电动机，使用交直交传动及双机重联，单机轴式为Bo-Bo，即前後各一两轴转向架。
2004年12月，铁道部与株洲及西门子签约，订购180辆八轴大功率机车，合同总值73.4亿元人民币[1]。这款机车以EuroSprinter系列作为技术平台，采用SIBAS32控制系统、SIBAC 1800 14SP2ST01型IGBT功率模块牵引逆变器、MVB及WTB等技术。受电弓使用株洲九方电器设备制造的TSG15型，其技术由西门子旗下的MWW公司提供。[2]
这些大功率机车主要会用於牵引货运列车上，届时会是全球最大功率的交传货运电力机车，目前株洲制造的首辆机车已於2006年11月8日出厂，编号为DJ40001A及0001B。在出厂初期，媒体曾称之为“神龙号”[1]。首两组机车在出厂後不久，其型号被改称为“和谐型”（HXD），编号也改为HXD10xxx。
这些机车全数均用于大秦铁路，牵引运煤货物列车。截至2007年年底，株洲厂共造出120多台HXD1型机车，其中2007年度出厂的有110台。[3]
铁道部于2007年8月18日再与株洲及西门子签约，订购500辆六轴版本的EuroSprinter电力机车，合同总值超过3.34亿欧元。[4][5]
[编辑] 参考资料
[编辑] 参见
[编辑] 外部連結
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| 液力传动 |
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| 电力传动 |
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