Mestská hromadná doprava na Slovensku

Z Wikipédie

Električka K2S v Bratislave

Električka typu T6A5 v Košiciach

Trolejbus 25Tr v Bratislave

Mestská hromadná doprava na Slovensku obsahuje dve prevádzky električiek, päť prevádzok trolejbusov a veľké množstvo autobusových prevádzok. Na Slovensku zatiaľ nie je rozšírená prímestská železničná doprava, ako jediné systémy tohto druhu je možné označiť tatranskú elektrickú železnicu (tá však obsluhuje viac miest a má hlavne turistický charakter) a Trenčiansku elektrickú železnicu. Záujem o zavedenie koordinovanej prímestskej železničnej dopravy je v Bratislavskom samosprávnom kraji - jednotné číslovanie, tarifa a intervaly regionálnych vlakov by mali byť spustené v marci 2008 ako súčasť Integrovaného dopravného systému bratislavského samosprávneho kraja. V Košickom samosprávnom kraji sa má v blízkej budúcnosti začať s budovaním systému KORID, ktorý bude prepájať mestskú električkovú sieť a blízke obce a mestá (po tratiach ŽSR)

Jedinou mestskou vlakovou linkou na území SR bola donedávna linka 155 v Bratislave. Tá spájala oblasť Východné v Rači (stanica Východné) so širším centrom a nosným systémom MHD (stanica Predmestie). Táto linka však v súčasnosti dočasne nepremáva z finančných dôvodov a nezhôd medzi Dopravným podnikom Bratislava, Železnicami Slovenskej Republiky a Železničnej spoločnosti Slovensko. Pre viac informácií pozri: Železničná mestská hromadná doprava v Bratislave.

[upraviť] Zoznam miest s MHD

Na Slovensku existuje mestská hromadná doprava v nasledovných mestách:

• Banská Bystrica - Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, SAD Zvolen
• Bardejov - SAD Prešov
• Bánovce nad Bebravou - SAD Prievidza
• Bratislava - DPB
• Brezno - DPM
• Čadca - SAD Žilina
• Dolný Kubín - SAD Liptovský Mikuláš
• Dunajská Streda - SAD Dunajská Streda
• Galanta - SAD Dunajská Streda
• Handlová - SAD Prievidza
• Hlohovec - SAD Trnava
• Humenné - SAD Humenné
• Kežmarok - SAD Poprad
• Košice - DPMK
• Komárno - SAD Nové Zámky
• Kysucké Nové Mesto - SAD Žilina
• Levice - SAD Nové Zámky
• Levoča - SAD Poprad
• Liptovský Mikuláš - SAD Liptovský Mikuláš
• Lučenec - SAD Lučenec
• Martin, Vrútky - SAD Žilina
• Michalovce - SAD Michalovce
• Nitra - SAD Nitra
• Nové Mesto nad Váhom - SAD Trenčín
• Nové Zámky - SAD Nové Zámky
• Partizánske - SAD Prievidza
• Piešťany - SAD Trnava
• Poprad - SAD Poprad
• Považská Bystrica - Mestská dopravná spoločnosť
• Prešov - DPMP
• Prievidza, Bojnice - SAD Prievidza
• Púchov - SAD Trenčín
• Rimavská Sobota - SAD Lučenec
• Rožňava - SAD-KDS Košice
• Ružomberok - SAD Liptovský Mikuláš
• Senec - Slovak Lines
• Sereď - SAD Dunajská Streda
• Senica - SAD Trnava
• Skalica - SKAND Skalica
• Spišská Nová Ves - SAD-KDS Košice
• Svidník - SAD Humenné
• Svit - SAD Poprad
• Šaľa - SAD Nové Zámky
• Šahy - SAD Nové Zámky
• Štúrovo - SAD Nové Zámky
• Šurany - SAD Nové Zámky
• Topoľčany - SAD Nitra
• Trebišov - SAD Michalovce
• Trenčín - SAD Trenčín
• Trnava - SAD Trnava
• Vráble - SAD Nitra
• Vranov nad Topľou - SAD Humenné
• Zlaté Moravce - SAD Nitra
• Zvolen, Sliač - SAD Zvolen
• Žiar nad Hronom - SAD Zvolen
• Žilina - DPMŽ

[upraviť] Usporiadanie

Električkové prevádzky sa nachádzajú v Bratislave a Košiciach, obe sú doplnené trolejbusovou a autobusovou sieťou. V prípade Bratislavy je električková sieť prevádzkovaná na rozchode 1000 mm, relatívne hustá, no vzhľadom na potreby mesta pomerne poddimenzovaná. Napriek tomu tvorí nosný systém mestskej hromadnej dopravy, tento význam by mal byť výrazne zväčšený po spustení električkovej trate na najväčšie sídlisko v Európe - do Petržalky. Vzhľadom práve na v súčasnosti už nedostatočný počet tratí je v niektorých častiach mesta nosným systémom autobusová, alebo trolejbusová doprava.

V Košiciach je situácia iná, električky tu nemajú hlavný význam, zaisťujú ale spojenie do niektorých významných časti mesta, napríklad do spoločnosti U. S. Steel Košice, s ktorou je mesto spojené jedinou električkovou rýchlodráhou na Slovensku a na viaceré sídliská.

Niektoré menšie krajské mestá, konkrétne Žilina, Prešov alebo Banská Bystrica, majú vlastnú trolejbusovú sieť. Tá je chrbticová, máva väčšinou do desať liniek. Ostatné veľké mestá, ako napríklad Nitra alebo Trnava sa musia spoliehať na sieť autobusov, na ktorú sú nasadzované aj kĺbové vozidlá. Okrem týchto miest majú vlastný dopravný podnik aj menšie mestá, s menej ako 50-tisíc obyvateľmi, mestská doprava tu však nemá žiadny väčší význam.

[upraviť] Vozový park

Električkový vozový park je zložený výlučne z vozidiel česko-slovenského pôvodu od firmy Tatra-ČKD, prevládajú električky typov T3, K2, KT8D5 a T6A5. Tieto sú modernizované, vznikli tak verzie ako napríklad T3G, T3P, K2G, K2S alebo T3Mod, KT8D5R.N2. Modernizácia je často jediným spôsobom, ako aspoň čiastočne omladzovať vozový park, pretože úplne nové električky objednávané nie sú. Väčšina električiek jazdí v zeleno-bielom (Košice) červeno-krémovom, alebo reklamnom nátere (Bratislava, Košice). V Bratislave rekonštruované vozidlá dostávajú celoplošnú reklamu Bratislava - Little Big City.

V trolejbusovom vozovom parku prevažujú vozidlá z 80. rokov, napríklad Škoda 14Tr a Škoda 15Tr, ktoré sú rekonštruované na typy 14TrM a 15TrM. V Bratislave sú zastúpené aj novšie vozidlá typu Škoda 21Tr (dlhodobo nepremáva pre poruchu) a Škoda 25Tr. Ide o kĺbovú verziu trolejbusu Škoda 24Tr, ktorý jazdí aj v Prešove. Trolejbusy Škoda 25Tr v Bratislave majú aj pomocný diesel-elektrický agregát nakoľko sú určené na trolejbusovú linku 33, ktorá nie je napojená na zvyšok siete. Rovnako ako typ 24Tr vznikli vsadením elektrickej výzbroje Škoda do autobusovej karosérie Citelis od francúzskej firmy Irisbus.

V autobusovej doprave sa stretávame predovšetkým s vozidlami rady 700 od firmy Karosa, v niektorých mestách aj s radou 900. Veľmi rozšíreným typom boli donedávna aj autobusy Ikarus 28x, ktoré ešte aj dnes vídavame predovšetkým vo väčších prevádzkach. V Bratislave (ktorá ma jeden z najhorších autobusových vozových parkov v SR) ešte dnes premáva 22 týchto vozidiel (z toho 9 staršieho typu Ikarus 280, ostatné typu 283), pričom všetky sú už dávno po životnosti. Z minibusov je možné vídať Iveco Stratos (Banská Bystrica) či Mercedes-Benz Sprinter (Bratislava).

Vozové parky sa dnes obnovujú predovšetkým vozidlami Solaris, ale aj SOR či Karosa (Iveco). Ojedinele sa nakupujú aj vozidlá Novoplan, MAN, Mercedes-Benz a ostatné značky.

[upraviť] Pozri aj

• Mestská hromadná doprava v Česku

[upraviť] Externé odkazy

• Stránky zamerané na mestskú dopravu vo všetkých väčších slovenských mestách
• Stánky zamerané na mestskú dopravu na Slovensku a v Česku
• Diskusné fórum na českom servri