Сочи (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Международный аэропорт Сочи
Логотип аэропорта "Сочи"
Страна: Регион:	Российская Федерация Краснодарский край
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	УРСС (URSS) AER
Местонахождение:	28 км к юго-востоку от центра Сочи, в микрорайоне Адлер
Высота: Координаты:	+27 м 43°27′00″ с. ш. 39°57′24″ в. д. / 43.45° с. ш. 39.956667° в. д. ^(G)43.45, 39.956667
Пассажирооборот (год):	1,612 млн. (2007)
Грузооборот (год):
Численность персонала:
Терминалы:
Местное время:	UTC +3/+4
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	ГУП «Аэропорт Сочи»
Сайт:	www.airport.sochi.ru
Номер	Размеры	Покрытие
06/24	2850x50 м	цементобетон
{{{4}}}
02/20	2200x49 м	цементобетон
{{{4}}}
Список аэропортов

Общий вид аэропорта "Сочи"

Сочи (Адлер) — аэропорт города Сочи, Краснодарский край. Самый крупный узел местных и международных авиалиний в Южном Федеральном округе России.

Эксплуатантом аэропорта является ОАО «Междунаро́дный аэропо́рт Со́чи». Входит в авиационный холдинг Аэропорты Юга.

Аэропорт занимает (2007) 7-е место по пассажирообороту в России — 1,612 млн. пассажиров (после трёх московских (Домодедово, Шереметьево и Внуково), санкт-петербургского (Пулково), екатеринбургского (Кольцово) и новосибирского (Толмачёво)). Обслуживает крупнейший российский курорт Сочи и тяготеющие к нему территории - Туапсе и Абхазию с общим постоянным населением более 700 тыс.чел.

[править] История

Аэропорт образован приказом Главного Управления гражданского воздушного Флота 23 ноября 1945 года (лётное поле построено на месте ликвидированного семеноводческого совхоза «Черноморец» 8 июля-1 сентября 1941 для защиты Черноморского побережья во время Великой Отечественной войны). В 1956 году были построены здание аэровокзала (ныне старое здание) и взлётно-посадочная полоса ВПП-1. За 1957 аэропортом было отправлено около 35 тысяч пассажиров и 1 тысяча тон грузов. С 1960 по 1965 построены пассажирский и багажный павильоны, гостиница на 200 мест, радионавигационные и посадочные системы. Постоянно рос пассажиропоток через аэропорт. В 1965 было отправлено свыше 902 тысяч пассажиров, в 1990 — 2 миллиона 300 тысяч. В августе 1966 аэропорт за высокие показатели в работе был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Всего за весь период работы аэропортом отправлено свыше 60 миллионов пассажиров. В международном секторе аэропорта находится небольшой, но настоящий магазин duty-free.

Президент РФ Владимир Путин указом от 3 мая 2006 г N456 исключил аэропорт Сочи из перечня стратегических предприятий, ранее утвержденного указом от 4 августа 2004 г. N1009. Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России на заседании 29 августа 2006 г зарегистрировала выпуск и отчет об итогах выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «Международный аэропорт Сочи» на общую сумму 1 млрд 142 млн 035 тыс. 400 руб. Размещение проходило путем приобретения акций акционерного общества Российской Федерацией при преобразовании в ОАО государственного предприятия в процессе приватизации. Количество ценных бумаг выпуска — 11 млн 420 тыс. 354 шт, номинальная стоимость каждой акции — 100 руб. Выпуску присвоен государственный регистрационный номер 1-01-55219-E. Взлетно-посадочная полоса не является имуществом, подлежащим приватизации, и находится в аренде у аэропорта. Правительство РФ распоряжением от 16 сентября N1301-р включило 100 проц акций ОАО «Международный аэропорт Сочи» в программу приватизации федерального имущества на 2006 г.^[1] Российский фонд федерального имущества 20 ноября 2006 г. провел аукцион по продаже 100 % акций OAO «Международный аэропорт Сочи».Победителем аукциона стало ООО «Стратегия-Юг» — структура, аффилированная с БазЭл («Базовый Элемент», до 2001 года — группа «Сибирский алюминий»), заплатившая 5 миллиардов 503 миллиона 665 тысяч рублей.^[2] Аэропорт в Сочи стал четвертым на юге России для Русско-Азиатской инвестиционной компании (РАИНКО, реальный владелец — Олег Дерипаска). К этому времени компания уже управляла через холдинг «Аэропорты Юга» тремя аэропортами — в городах Краснодаре, Анапе и строящимся в Геленджике.^[3] В июле 2007 «Базэл» за $10 млн приобрел ЗАО «Сочи-авиа-инвест» — владелца 65 % топливо-заправочного комплекса аэропорта Сочи.^[4]

[править] Характеристики

Аэродром Сочи 1 класса, имеет две искусственные взлётно-посадочные полосы, сеть рулёжных дорожек общей протяженностью 4310 м при ширине 40,5 м, перрон и места стоянок общей площадью 218 тыс.кв.м. Особенностью аэродрома является то, что из-за наличия естественных препятствий (гор) к северу и северо-востоку от аэродрома, взлёт и посадка производятся только с одной стороны — со стороны моря, что осложняет эксплуатацию аэродрома при северных и северо-восточных ветрах (а при сильных ветрах этих направлений эксплуатация аэродрома невозможна).

Планируется удлинение взлетной полосы до 3,5 км, с перекрытием реки Мзымта шириной 300м^[5].

Аэропорт Сочи сертифицирован Авиационным регистром МАК на пригодность к международным полётам, годен к эксплуатации воздушных судов Airbus A320, Боинг 727, Боинг 737, Боинг 757, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Як-40, Як-42 и других самолётов III и IV классов. С 2007 принимает самолёты всех типов.

Пропускная способность аэровокзального комплекса - 750 пасс./час. Новое здание аэровокзала построено в 1989—2007. Имеет 3 этажа общей площадью 57 000 кв.м и является одним из крупнейших в России. Коридор длиной 440 метров и 10 телетрапов для прохода на посадку. Возможность парковки более 1000 автомобилей. Пропускная способность — 2500 пассажиров в сутки. Официальное открытие нового аэровокзального комплекса состоялось 1 июня 2007. В конце 2007 аэропорт должен стать всепогодным^[6]

Новое здание аэровокзала «Сочи»

[править] Авиакомпании

Регулярные рейсы в аэропорт «Сочи»:

Авиалинии Татарстана (Казань)
Austrian Airlines (Вена-Швехат)
Аэрофлот (Москва-Шереметьево, Алматы)
- Аэрофлот-Дон (Дубай, Гюмри-Ширак, Стамбул-Ататюрк, Франкфурт-Рейн/Майн, Ростов-на-Дону)
Армавиа (Ереван-Звартноц)
Белавиа (Минск)
ВИМ-Авиа (Москва-Домодедово)
Владивосток Авиа (Москва-Внуково)
Воронежавиа (Воронеж)
Газпромавиа (Москва-Остафьево, Белград-Никола Тесла)
Днипроавиа (Днепропетровск)
Домодедовские авиалинии (Москва-Домодедово)
Ижавиа (Ижевск)
Интеравиа (Москва-Домодедово)
Кавминводыавиа (Минеральные воды)
Карат (Ереван-Звартноц)
Красноярские авиалинии (Красноярск)
Кубанские авиалинии (Краснодар, Москва-Внуково, Белград-Никола Тесла)
Пермские авиалинии (Пермь-Большое Савино)
Полёт (Воронеж)
«Россия» (Санкт-Петербург-Пулково, Москва-Внуково)
Тбилавиамшени - (Кутаиси-Копитнари, Батуми)
Трансаэро (Москва-Домодедово)
Уральские авиалинии (Екатеринбург-Кольцово)
Черномор Авиа (Анапа-Витязево)
airBaltic (Рига)
S7 Airlines (Новосибирск-Толмачёво, Москва-Домодедово, Санкт-Петербург-Пулково, Самара-Курумоч, Стамбул-Ататюрк, Киев-Борисполь (сезонный, с 8 июня 2008 по 28 сентября 2008), Тель-Авив-Давид Бен-Гурион, Томск-Богашёво)
SkyExpress (Москва-Внуково)
Uzbekistan Airways (Ташкент)
UTair (Москва-Внуково, Тюмень-Рощино, Ереван-Звартноц, Баку-Гейдар Алиев)

[править] Аварии и происшествия

3 мая 2006 Аэробус A320 авиакомпании Армавиа, направлявшийся в Сочи из Еревана, выполняя посадку, разбился в нескольких километрах от берега. Все 116 человек, находившиеся на борту, погибли.