Трансаэро

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Трансаэро

ИАТА UN	ИКАО TSO	Позывной Transoviet
Дата основания		1990
Порт приписки		Домодедово
Размер флота		44
Количество пунктов назначения		72
Штаб-квартира		Москва, Россия
Руководитель		Ольга Плешакова
Сайт: www.transaero.ru

«Транса́эро» — авиакомпания, базирующаяся в Москве. Порт приписки — Международный аэропорт Домодедово. Как юридическое лицо, «Трансаэро» была зарегистрирована в Москве, но 19 января 2006 года компания перерегистрировалась в Санкт-Петербурге.

[править] История

Авиакомпания была основана 28 декабря 1990; занималась чартерными перевозками на самолетах «Аэрофлота», которые брала в лизинг; позже занялась также регулярными пассажирскими перевозками; стала первой частной авиакомпанией в России/СССР; первые рейсы выполнялись в Тель-Авив, а также Киев, Сочи, Алматы , Норильск и Одессу.

[править] Собственники и руководство

90 % акций авиакомпании контролирует её менеджмент (в том числе генеральному директору Ольге Плешаковой и ее мужу, председателю совета директоров Александру Плешакову, принадлежит соответственно 8,08 % и 26,81 % акций), из них 18,9 % владеет 100%-ная «дочка» авиакомпании — ООО «Трансаэро-Финансы»^[1].

До весны 2006 года 30 % акций компании принадлежало структурам Бориса Березовского, однако они были выкуплены менеджментом «Трансаэро». Руководство компании заявляло, что в начале 2007 собирается провести IPO; ожидается что в ходе него инвесторам будут предложены акции, выкупленные у структур Березовского. Генеральный директор компании — Ольга Плешакова.

В 2007 году, предположительно в начале, ООО «Трансаэро-Финансы» продало 5 % акций «Трансаэро» компании «Prosperity Voskhod Fund». Продажа была проведена в рамках программы частного размещения акций. По этой же программе в июне 2007 года часть акций принадлежавших «Трансаэро-Финансы» была продана компании «Тройка Диалог» за 350,58 млн руб.^[2].

[править] Флот

Боинг 767-200ER а/к Трансаэро

Боинг 737

Боинг 767-200ER

В марте 1993 года авиакомпания «Трансаэро» получила первые воздушные суда иностранного производства — была взята в лизинг пара подержанных Боинг 737—200. Через год компания получила два 211-местных узкофюзеляжных Боинга 757—200, а в 1996 году — три DC-10-30, ранее принадлежавших American Airlines (к этому времени в парке перевозчика было уже по пять B757 и B737).

В 1998 году первой в России (и второй в мире!) «Трансаэро» приобрела новейшую модификацию Боинга 737 — B737-700 с каталожной стоимостью 51 млн долл. Но столь удачно начавшийся год чуть не обернулся для перевозчика катастрофой. После финансового кризиса 1998 года авиакомпании пришлось отказаться от большинства ранее приобретенных самолётов и закрыть многие авиалинии. Парк компании сократился в три раза, и только поддержка со стороны Межгосударственного авиакомитета СНГ позволила «Трансаэро» выжить, а затем и снова начать расширять бизнес.

Первый после кризиса новый самолёт (A310-300) перевозчик получил в 2000 году, через два года парк пополнился B767-200 и B737-300. Резкий же рост показателей деятельности авиакомпании начался только в 2003 году, когда наконец удалось преодолеть все последствия дефолта. В 2004 году компания пополнила свой флот одним B767-300 и парой B737-400 (при этом расставшись с двумя B737-700), а в 2005 году получила в операционный лизинг на пять лет первые три Боинга 747—200. В 2006—2008 годах «Трансаэро» получила три B747-200, по одному B747-300, B747-400, B767-300 и B737-400, а также семь B737-500. В 2007 году «Трансаэро» стала обладателем самого большого по числу кресел парка дальнемагистральных воздушных судов в Российской Федерации.

Парк воздушных судов «Трансаэро» по состоянию на 1 июня 2008 года состоит из 44 самолетов:

Боинг 737—300: 2
Боинг 737—400: 5
Боинг 737—500: 10
Боинг 747—200: 7
Боинг 747—300: 5
Боинг 747—400: 3
Боинг 767—200: 3
Боинг 767—300: 8
Боинг 777—200: 0 отказ.Трансаэро покупает Airbus A330-200 8 штук.
Ту-214: 1

[править] Деятельность

За 2006 год «Трансаэро» перевезла 2,14 млн пассажиров (в 2005 году — 1,57 млн).

Выручка авиакомпании в 2006 году по РСБУ составила около 13,6 млрд руб. (в 2005 году — 9,88 млрд руб), чистая прибыль — 304,8 млн руб. (179,75 млн руб.)^[1].

[править] Источники

↑ ¹ ² «Трансаэро» ждет инвесторов // Ведомости, № 114 (1888), 25 июня 2007
↑ Дагаева А. «Новый акционер „Трансаэро“» // «Ведомости». — Москва, 2007. — № 148 (1922)