Тель-Авив

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

32.083333, 34.8

Тель-Авив — Яффо
תל-אביב-יפו

Герб
Страна	Израиль
Входит в	Гуш-Дан
Дата образования	1909
Мэр	Рон Хульдаи
Официальный язык	Иврит
Население	379 500
Национальный состав	Евреи (96,1%), арабы (3,9%)
Площадь	ок. 70 км² км²
Широта	31°30′ с. ш.
Долгота	37°33′ в. д.
Часовой пояс	UTC+2
Телефонный код	(972)(3) вне Израиля, (03) внутри Израиля
[[1] (русск.), [2] (иврит), [3] (англ.) Официальный сайт]
Категория на Викискладе	Tel-Aviv

Тель-Авив — Яффо (ивр. תל אביב-יפו‎; называют также Тель-Авив) — объединённый городской муниципалитет в Израиле на восточном побережье Средиземного моря, образованный в октябре 1949 года слиянием относительно молодого города Тель-Авив с древним городом Яффо.
Название Тель-Авив буквально переводится с иврита как «холм весны», оно встречается в Танахе (Ветхом Завете) как название неустановленного города. Книга основателя сионизмa Теодора Герцля «Altneuland» была переведена на иврит под названием «Тель-Авив» (Весенний Холм), и оно было предложено Нахумом Соколовым в качестве названия нового населённого пункта^{[источник?]}.

Экономическая и, в значительной степени, культурная столица Государства Израиль. Изначально Тель-Авив основывался как северный пригород города-порта Яффо.

Содержание 1 Население 2 История 3 Правительственные учреждения в Тель-Авиве 4 Транспорт 5 Здравоохранение 6 Культура и исскуство 7 Ссылки

[править] Население

Население города составляет около 379 500 человек, он является вторым (после Иерусалима) по величине городом страны. С пригородами в этой городской агломерации, имеющей название «Гуш-Дан» (ивр. גוש דן‎), проживает около 2 млн человек, 96,1 % — евреи, 3,0 % — арабы-мусульмане и 0,9 % — арабы-христиане. Гуш Дан, помимо Тель-Авива, включает в себя города Холон, Бат-Ям, Рамат-Ган, Бней-Брак, Гиватаим и ряд посёлков. Вокруг Гуш-Дана существует также следующее кольцо практически непрерывной городской застройки, образованное сросшимися городами Петах-Тиква, Ришон-ле-Цион, Герцлия, Кфар-Саба, Раанана, Рамат-ха-Шарон, Ор-Егуда, Кирьят-Оно, Йегуд, Реховот, с рядом более мелких населённых пунктов.

[править] История

Тель-Авив был основан в 1909 году и вскоре стал центром приёма евреев, прибывающих в подмандатную Палестину. Вначале это были главным образом выходцы из России и Польши. С приходом в Германии к власти нацистов в Палестину хлынули выходцы из Германии, многие из них осели в Тель-Авиве. Это отразилось и на лице города. Над застройкой Тель-Авива в 30-е годы 20-го в. работали архитекторы немецкой школы «Баухаус», дома строились 2—3-хэтажными, бетонными, улицы строго перпендикулярны или параллельны побережью. Главной целью постройки было создание недорогого массового жилья. Дома 30-х годов являются сегодня архитектурным памятником, и благодаря им Тель-Авив занесён в список культурных ценностей ЮНЕСКО под названием «Белый город».

Город стремительно разрастался и стал фактически центром еврейской общины Палестины. В 1948 году в Тель-Авиве Бен-Гурионом была провозглашена Декларация независимости Государства Израиль, столицей которого стал Тель-Авив. Парламент Израиля, Кнессет, временно разместился в здании оперного театра. Во время Войны за независимость 1948 года, в течение семи месяцев арабской блокады Иерусалима, с мая по декабрь, Тель-Авив служил столицей Израиля, а после окончания блокады волевым решением Бен-Гуриона столица была перенесена в Западный Иерусалим.

В октябре 1949 года молодой Тель-Авив и древний Яффо были объединены в новое административное образование Тель-Авив—Яффо и с тех пор границы этого города не менялись. Но именно Тель-Авив стал экономическим центром страны, постепенно срастаясь с окрестными городами. В настоящее время всё побережье Средиземного моря на север от Тель-Авива на 50 км (вплоть до Хадеры) — это сплошная городская застройка. Побережье южнее Тель-Авива являет собой также сплошную городскую застройку, которая вначале называется Яффо, затем Бат-Ям и далее Ришон-ле-Цион. Иногда даже жители этих городов не знают — эта улица относится к Бат-Яму, или это ещё Яффо (порой границы между городами проходят прямо по улице; таким образом, дома одной и той же улицы могут находиться под юрисдикцией различных муниципалитетов).

Все израильские прибрежные города, особенно Тель-Авив-Яффо, построены по одному принципу. Городского центра, в обычном понимании этого слова, нет. Общественные центры и места развлечений вынесены на набережную. Вытянутый вдоль моря на 13,5 км Тель-Авив пересекает скоростная автострада «Аялон», по которой без единого светофора можно проехать со скоростью 100 км/ч (впрочем, не считая часа пик, когда на Аялоне пробки). Вся остальная дорожная сеть города является дополнением и развитием автострады Аялон. Сам город застроен современными зданиями, иногда с претензией на новое слово в архитектуре. Городская набережная застроена дорогими гостиницами, часто именно она считается лицом города. Тель-Авив — наименее однородный из городов Израиля: северные районы города — одни из богатейших и благоустроенных в стране, а южный Тель-Авив напоминает города «третьего мира» (отсутствие благоустройства и запустение, значительную часть населения южных районов составляют гастарбайтеры из стран Восточной Азии и чёрной Африки, здесь расположены многочисленные публичные и игорные дома, предприятия по производству «контрафакта» и т. п.).

Подчиняясь 478-й резолюции СБ ООН, в Тель-Авив из Иерусалима переместились почти все иностранные посольства в Израиле.

В Тель-Авиве находятся важнейшие учреждения науки и культуры. Тель-Авивский университет, музей Израиля, Тель-Авивский музей, музей Диаспоры, дом Независимости, дом-музей Х. Н. Бялика и мн. др.

[править] Правительственные учреждения в Тель-Авиве

Несмотря на то, что столицей Израиля является Иерусалим, в Тель-Авиве размещены офисы некоторых министерств, например, министерства обороны, а также Генеральный штаб.

[править] Транспорт

Тель-Авив является важнейшим транспортным узлом Израиля, главным пересадочным пунктом для всех линий израильских железных дорог и автобусных компаний.

• Железнодорожный транспорт — Тель-Авив является центром системы железных дорог Израиля. Магистраль проходит вдоль восточной границы города с севера на юг. С четырёх железнодорожных станций города («Тель-Авив — Университет», «Тель-Авив — Центр», «Тель-Авив — ХаШалом», «Тель-Авив — ХаХагана») поезда следуют на юг (Ашдод, Ашкелон, Беер-Шева), в Иерусалим, Петах-Тикву и Ришон-ле-Цион. Круглосуточно ходят поезда на сервер (Хайфа, Нагария) а также в Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона и Модиин.
• Автобусный транспорт — городской транспорт в Тель-Авиве осуществляется кооперативом «Дан», также имеются городские линии компаний «Эгед» и «Кавим», соединяющие Тель-Авив с ближайшими пригородами. Междугородний транспорт осуществляется компанией «Эгед» с двух автобусных терминалов - станции Арлозоров в северной части города (около ж-д вокзала Тель-Авив-Центр) и центральной автостанции в южной части города (на сегодняшний день являющейся самым большим автовокзалом в мире^{[источник?]}).
• Метро — ведутся работы по прокладке первой линии легкого метро по маршруту Бат-Ям - Яффо - Тель-Авив - Рамат-Ган - Бней-Брак - Петах-Тиква. Открытие линии планируется к 2013-му году.
• Воздушное сообщение — Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона находится на расстоянии 10 км от Тель-Авива, около пригорода Лод, и является главными воздушными воротами Израиля. В черте города существует также городской аэропорт им. Дова Хоза («Сде-Дов»), обслуживающий внутриизраильские гражданские рейсы в Эйлат, Рош-Пинну, Кирьят-Шмона и Эйн-Яхав, а также военные транспортные рейсы на авиабазы ВВС Израиля.
• Автомобильный транспорт — через Тель-Авив проходят многие автомобильные дороги, важнейшая из которых — автомагистраль «Аялон» (шоссе № 20), проходящая через восточную часть города с севера на юг вдоль русла одноимённой реки и имеющая 7 развязок на территории города. Крупнейшие магистральные улицы — шоссе Намир (идёт на север к автомагистрали №2, ведущей в Хайфу), шоссе Менахем Бегин (на восток к Рамат-Гану, Бней-Браку и Петах-Тикве) и некоторые другие. Ежедневно испытывая наплыв полумиллиона автомобилей, Тель-Авив страдает от транспортного перенасыщения.

[править] Здравоохранение

• Медицинский центр им. Сораски находится в центре города, и является главной городской больницей Тель-Авива. Он включает в себя городскую больницу "Ихилов", педиатрический госпиталь "Дана", родильный дом "Лисс" и реабилитационный центр.
• Госпиталь "Ассута" в северном Тель-Авиве, является самой большой частной больницей в Израиле - в основном в нем проводятся элективные хирургические процедуры.
• Также в пригородах Тель-Авива функционируют дополнительные медицинские центры и больницы - Медицинский центр им. Рабина в Петах-Тикве, госпиталь "Шиба" в Тель-аШомере, больницы "Вольфсон" в Холоне, "Меир" в Кфар-Сабе и "Асаф-ХаРофе" в Црифине.
• Повседневное амбулаторное лечение осуществляется городскими поликлиниками, принадлежащими одной из четырех страховых компаний ("Больничных касс") - "Клалит", "Меухедет", "Маккаби" и "Леумит".

[править] Культура и исскуство

Тель-Авив является бесспорной культурной столицей Израиля - в нем несколько десятков концертных и театральных залов, многочисленные музеи и галереи. В городе действуют три репертуарных театра ("Габима", "Гешер", Камерный театр), несколько балетных ансамблей (Израильский балет, Бат-Шева, Бат-Дор и др.), множество рок- и джаз- коллективов, выступающих на маленьких сценах. Тель-Авивский музей изобразительных исскуств и музей Эрец-Исраэль - найболее известные из нескольких десятков Тель-Авивских музеев. Концерты, спектакли и представления проходят в многочисленных концертных залах, среди которых Дворец культуры им. Манна, Центр сценических исскуств им. Голды Меир, Центр Сюзан Даллаль, театр "Цавта" и Дом сионистов Америки.

[править] Ссылки

• Официальный сайт мэрии Тель-Авива-Яффо (русск.)
• Различные организации Тель-Авива, телефоны и адреса (русск.)

Тель-Авив на Викискладе?

• Tel Aviv in Focus (англ.)
• О планах строительства метрополитена в Тель-Авиве (русск.)
• Фотографии Тель Авива
• Dizengoff Street Web Guide

Это незавершённая статья по географии. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. Это примечание следует заменить более точным.