Autostrada
Z Wikipedii
Autostrada wg Ustawy z dnia 21 marca 1985 – Ustawa o drogach publicznych, stan na 6 kwietnia 2005) – droga publiczna o ograniczonej dostępności, przeznaczona wyłącznie do ruchu pojazdów samochodowych, charakteryzująca się bezkolizyjnymi skrzyżowaniami oraz podzielona na pasy ruchu dla różnych szybkości i kierunków (co najmniej dwa w każdą stronę, oddzielone pasem zieleni i/lub barierami). Autostrada wyposażona jest w miejsca obsługi podróżnych, pojazdów i przesyłek, przeznaczone wyłącznie dla użytkowników drogi.
Na autostradzie obowiązuje zakaz ruchu poprzecznego, zawracania, zatrzymywania się na pasie awaryjnym, poruszania się pieszo i na rowerach. Autostrady charakteryzują się wyższą jakością nawierzchni, osobnymi pasami do włączania się do ruchu, ogrodzeniami przed dziką zwierzyną i ludźmi. Drogi te z reguły omijają tereny zamieszkane.
Spis treści |
[edytuj] Parametry autostrad
Autostrada wg Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 – w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie powinna mieć powiązania z drogami głównymi i drogami wyższych klas. Odstępy między węzłami nie powinny być mniejsze niż 15 km, a w granicach lub sąsiedztwie dużego miasta lub zespołu miast nie mniejsze niż 5 km. W wyjątkowych sytuacjach, jeżeli potrzeby funkcjonalno-ruchowe takie odstępy uzasadniają, dopuszcza się pojedyncze odstępy między węzłami nie mniejsze niż 5 km i 3 km w granicach lub sąsiedztwie dużego miasta lub zespołu miast. Stosowanie zjazdów na autostradzie jest zabronione.
Prędkość projektowa autostrady powinna wynosić 120 lub 100 km/h oraz ewentualnie 80 km/h w granicach lub sąsiedztwie dużego miasta. Pochylenie podłużne autostrady może wynosić maksymalnie 4%.
Pozostałe parametry autostrad są zależne od prędkości projektowej:
| prędkość projektowa (km/h) | 120 | 100 | 801 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| szerokość pasa ruchu (m) | 3,75 | 3,5 | ||||
| szerokość pasa awaryjnego (m) | 3,0 | 2,5 | ||||
| maksymalna długość odcinka prostego (m) | 2000 | 1500 | ||||
| minimalna długość odcinka prostego
pomiędzy łukami w tę samą stronę (m) |
500 | 400 | 350 | |||
| minimalny promień łuku (m) | 750 | 500 | 300 | |||
| minimalna długość łuku (m) | 300 | 200 | 150 | |||
|
Uwagi do tabeli: |
||||||
[edytuj] Historia
Pierwsza autostrada powstała w 1922-24 we Włoszech i łączyła Mediolan z Varese. Pierwszy nowoczesny system autostrad powstał w Niemczech, gdzie od 1932 roku można było przemieszczać się za jego pomocą między Kolonią i Bonn. System ten był szybko rozbudowywany i do wybuchu II wojny światowej objął prawie 4000 km dróg.
[edytuj] Zobacz też
- autostrady w Polsce
- drogi ekspresowe w Polsce
- klasy i kategorie dróg w Polsce
- Autostrady i drogi ekspresowe w Hiszpanii
- Autostrady i drogi ekspresowe w Austrii
- Autostrady we Francji
- Lista autostrad w Niemczech
- Autostrady w Singapurze
[edytuj] Bibliografia
- Chrostowska H., Rolla S., Wrześniowski Z., Autostrady. Projektowanie, budowa, ekonomika, Warszawa 1975
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Ustawa o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985
- Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
