E-100

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超重戦車 E-100
E-100(模型）
性能諸元
全長	10.27 m
車体長	10.27 m
全幅	4.48 m
全高	3.29 m
重量	140 t
懸架方式
速度	40 km/h
行動距離	120 km
主砲	150 mm KwK44 L/38 or 170mm Kwk44
副武装	75 mm KwK 44 L/36.5（同軸） 7.92 mm MG34 機関銃
装甲	60 - 240 mm
エンジン	マイバッハ HL234 4ストロークV型12気筒水冷ガソリン 800 馬力
乗員	5 名
備考	画像は模型、数値は予定値
（■ノート ■テンプレート解説 ■ウィキ軍事）

E-100は、第二次世界大戦中、ドイツで試作された超重戦車。

[編集] 開発

戦車の各種構成品を共通化して生産性を高め、また重量ごとに戦車の標準化を行おうという E（Entwicklungstypen=開発タイプ）計画の一環として1943年6月30日に兵器局からアドラー製作所に開発指示が行われたことにより開発が始まった。開発はポルシェ社が行っていたマウス計画と連携して進められた。1944年末にヒトラーが超重戦車の開発停止を命じたために開発の優先順位は下げられ、試作車輌は3人のアドラー製作所作業員によってパーダーボルン近郊ハウステンベックのヘンシェル社工場にて組立てられた。工場がアメリカ軍に接収された時点ではエンジンやサスペンションは未装着だったものの車体はほぼ完成していた。砲塔はマウスのものが流用される予定だったため未製作であった。

[編集] 構造

試作車輌はティーガーIIと同じ HL230P30 エンジン (700hp) を搭載予定であったが、生産型では HL234 エンジン (800hp) となる予定であった。マウスの砲塔の流用が予定されていたため、12.8cm 戦車砲 (12.8cm KwK44 L/55) 及び 7.5cm 戦車砲 (7.5cm KwK44 L/36.5) が装備されることになっていたが、最終案として 15cm 戦車砲 (15cm KwK44 L/38) 及び 7.5cm 戦車砲 (7.5cm KwK44 L/36.5) 又は 17cm 戦車砲 (17cm KwK44) の搭載も計画されていた。E計画の他車輌では後部にエンジンや変速機をまとめて配置するという構造となっていたが、E-100のみは従来の戦車同様に前部に変速機や起動輪を持つ形式であった。これはE計画において使用予定であるパワーパックが調達できず、既存の駆動系（ティーガーII用）を流用して製作されたことに起因すると思われる。サスペンションは他のE計画車輌同様に皿バネ型と呼ばれるものを外装式にしていた。車体側部には装甲スカートが装備されたが、これと幅が 1m もある戦闘用履帯は鉄道輸送時には取り外すことになっていた。

[編集] その後

戦後、アメリカ軍は E-100 に興味を持ち、可能な限り組立てを行うように指示を行い、その管理下にて作業を続行させた。しかし組立て後の E-100 は走行には至らず、興味を失ったアメリカ軍は E-100 をイギリス軍に引き渡した。しかしイギリス軍も1945年6月にイギリスに持ち帰ったもののその後の記録が残されていないことから、そのままスクラップにされたと考えられている。

[編集] 関連項目

戦車一覧

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