B-66 (航空機)

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B-66は、アメリカ合衆国のダグラス社がアメリカ空軍向けに軽爆撃機および偵察機として開発した機体である。愛称はデストロイヤー(Destroyer)。アメリカ海軍向けのA3D攻撃機を基に改設計したものである。

目次 1 概要 2 派生型 3 要目 4 関連項目

[編集] 概要

1951年にアメリカ空軍は、B-26などの戦術爆撃機の後継機を求め、各社に提案を要求した。その中で、ダグラス社が開発中であった、XA3D-1の改修案が選定され1952年より開発が開始された。

機体は、エンジンが主翼下にパイロンで装備され、左右各一基ずつ装備されている。主翼は高翼配置であり、後退角を持っていた。

偵察機型の開発が優先され、初めにRB-66Aの開発が行われた。開発当初は、A3Dより艦載機用装備（着艦拘束機材やカタパルトワイヤー、主翼折りたたみ機構など）の取り外しのみの予定であった。海軍向けのA3Dは高空作戦用の機体であったが、空軍が低空飛行用に改修することを求めたため、より大規模な改修が行われることとなった。主翼断面の再検討を初めとして、射出座席の装備、油圧系統や照準装置および防御機銃の変更、空中給油装置の付加などである。エンジンもJ57からJ71に換装された。

RB-66Aは5機が製造され、1954年に初飛行した。しかし、飛行性能に問題があったため、量産は行われず試験機の扱いになった。初めての量産型はRB-66Bであり、照明弾を搭載し夜間偵察任務につけられている。爆撃機型のB-66Bは1955年に初飛行し、1956年から配備についた。

B-66は機体が大型であったことから、電子戦機や気象偵察機にも転用された。爆撃機型は1962年までの使用であったが、電子戦機型はベトナム戦争にも投入され、1973年まで運用された。

[編集] 派生型

• RB-66A：偵察機型。実質は試作機。5機製造。
• RB-66B：偵察機型。145機製造。
• B-66B：爆撃機型。72機製造。
• EB-66B：電子戦機型。B-66Bより13機改造。
• RB-66C：電子戦/電子偵察機型。36機製造。オペレーター4名搭乗。
• EB-66C：RB-66Cの名称変更。
• WB-66D：気象偵察機型。36機製造。オペレーター2名搭乗。

[編集] 要目

• 全長：22.9m
• 全幅：22.1m
• 全高：7.2m
• エンジン：アリソン J-71 ターボジェット（推力：45 kN）2基
• 最大速度：982km/h
• 乗員：3名（操縦手、航法手、機銃手）
• 武装：20mm機銃 2門、爆弾など6.8t

[編集] 関連項目

• X-21 (航空機)：WB-66D改装の層流制御実験機。

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