足利駅
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| 足利駅 | |
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 現駅舎（2006/08/05） |
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| あしかが - Ashikaga | |
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◄富田 (7.1km)
(4.5km) 山前►
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| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道 |
| 所属路線 | ■両毛線 |
| キロ程 | 38.2km（小山起点） |
| 所在地 | 栃木県足利市伊勢町 |
| 電報略号 | アカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,417人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1888年（明治21年）5月22日 |
| 乗換 | ■東武伊勢崎線（足利市駅） |
足利駅（あしかがえき）は、栃木県足利市伊勢町118にある東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。現駅舎は1933年に完成。昭和初期に両毛線主要駅に相次いで建てられた洋風木造建築の駅舎のひとつである。
目次 |
[編集] 駅構造
2面2線のホームを持つ地上駅である。 みどりの窓口（もしもし券売機Kaeruくん）、びゅうプラザ設置駅。 Suica（スイカ)使用可能。
| 1 | ■両毛線 | 佐野・栃木・小山方面 |
| 2 | ■両毛線 | 桐生・伊勢崎・前橋・新前橋・高崎方面 |
※貨物取り扱い当時は0番線（行き止まり）が小山～足利の区間運転折返しホームとして使用されていた。その後は1～3番線が残り、2番線を足利駅折返しとなる区間運転の列車などが使用していたが、現在は0番線と2番線のレールが撤去されており、旧3番線が2番線に変更されている。
[編集] 利用状況
2006年度の1日平均乗車人員は3,417人である。足利市の中心部にある駅だが、渡良瀬川を挟んで対岸にある東武伊勢崎線足利市駅（徒歩15分）には特急りょうもうが発着するなど都心への便が良いため、利用者が多い。
[編集] 路線バス
東武バス全盛期は数多くの同社の路線が発着していた。当時、足利駅のバス停留所を足利両毛駅といい、足利市駅の停留所は足利東武駅と名乗っていた、こちらの名称は現在でも佐野市営バスが使用している。
- 10系統：小俣線（東武足利市駅、市民プラザ、今井病院前、山前駅、小俣駅、小俣北町方面）
- 11系統：行道線（足利学校前、市民体育館、赤松台入口、行道山方面）
- 20系統：松田線（東武足利市駅、市役所、春日団地、足利西プラザ、松田町方面）
- 21系統：富田線（足利病院、東幸楽荘、富田駅、岡崎山方面）
- 51、52系統：山辺・中央環状線（東武足利市駅、八幡郵便局、ヨークタウン、アピタ、市役所方面）
2007年1月15日までは、東京駅-足利駅を結ぶ高速バス「足利わたらせ号」も、JRバス関東により運行されていた。
※成田空港、羽田空港、運転免許センター、名古屋、京都、大阪、奈良、金沢、富山、仙台などへの高速バスやあしかがフラワーパーク行バスなどは、東武伊勢崎線足利市駅南口から発着。
[編集] 駅周辺
都市郊外化の影響で、約16万人という人口のわりに駅前はシャッターの降りた店が多く、日中でもひっそりとしている。駅構内にあったキヨスクや駅そばが閉店して、売店・コンビニの類は全くなくなっている。唯一、客が集結しているのは駅前のはなまるうどんくらいである。
- 北口（本屋口）
かつて両毛線の貨物列車牽引で活躍したEF60123が駅前広場に静態保存されている。
- 足利学校
- 足利学校遺蹟図書館
- 鑁阿寺（ばんなじ）
- 太平記館
- 足利銀行東支店
- 群馬銀行足利支店
- 東和銀行足利支店
- みずほ銀行足利支店
- 埼玉りそな銀行足利出張所（ATM）
- SBI証券足利支店
- 足利伊勢町郵便局
- 足利駅前交番
- 足利市立美術館
- ロイヤルホスト足利店
- ホテル高雄
- 南口
- 東武伊勢崎線足利市駅
- 渡良瀬川
- 田中橋
- 国道293号
- 白鴎大学足利中学校・高等学校
- イトーヨーカドー足利店（2006年閉店）
- アピタ足利店
- コムファーストショッピングセンター
[編集] 歴史
- 1888年（明治21年）5月22日 - 両毛鉄道の駅として開業。
- 1897年（明治30年）1月1日 - 日本鉄道に譲渡。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。
- 1933年（昭和8年） - 現駅舎完成。
- 1980年（昭和55年） - 南口開設。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本に継承。
- 1998年（平成10年） - 関東の駅百選に選ばれた。
- 2006年（平成18年）3月 - Kioskと駅そばが閉店。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 両毛線 |
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