五日市駅
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| 五日市駅 | |
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 駅舎 |
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| いつかいち - Itsukaichi | |
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◄新井口 (2.4km)
(3.4km) 廿日市►
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| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 316.8km（神戸起点） |
| 所在地 | 広島市佐伯区五日市駅前1丁目 |
| 駅構造 | 橋上駅 |
| ホーム | 2面3線 （単式・島式複合型） |
| 乗車人員 -統計年度- |
12,477人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）12月8日 |
| 乗換 | 広島電鉄宮島線（広電五日市駅） |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
五日市駅（いつかいちえき）は広島県広島市佐伯区五日市駅前1丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。駅周辺の通称は「五駅」（いつえき・ごえき）。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、当駅から広島駅までは快速列車も各駅に停車する。
目次 |
[編集] 駅構造
単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ橋上駅。1番のりばが単式、2・3番のりばが島式となっている。
ホームは14両編成（かつての寝台特急「あさかぜ」）対応ホームで、改札口は階段を上がったところにある。バリアフリーにも対応しており南口・北口とも、車椅子用のスロープが設置されているが、現在では自転車が北口と南口を往来する場合に利用されている（駅のコンコース内では、自転車は降りるように注意書きされているが、守っていない人がほとんどである）。なお，駅構内にはエレベータが設置されている。
広島電鉄宮島線「広電五日市駅」との乗換も一番便利な駅の構造となっている。
| 1（上り本線） | ■山陽本線 | （上り） | 広島・西条・三原・（呉線）呉方面 | |
| 2（中線） | ■山陽本線 | （上り） | 広島・西条・三原・（呉線）呉方面 | （主に始発） |
| （下り） | 宮島口・岩国・徳山方面 | （普通1本のみ） | ||
| 3（下り本線） | ■山陽本線 | （下り） | 宮島口・岩国・徳山方面 |
※2番線は設備としては岩国以西発五日市行とその折り返し列車も可能だが、折返し列車は設定されておらずその役目は果たしていない。
[編集] 駅周辺
[編集] 利用状況
- 2006年度の乗車人員は1日平均12,477人（広島市統計書）。
[編集] 歴史
- 1899年（明治32年）12月8日 - 山陽鉄道の駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国鉄の駅となる。
- 1963年（昭和38年）2月1日 - 貨物の取扱を廃止。
- 3月5日 - 貨物の取扱を再開。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 貨物の取扱を再廃止。
- 1987年（昭和62年）3月27日 - 駅舎建て替えに伴い、広島電鉄宮島線広電五日市駅が当駅隣に移転。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
- 2007年（平成19年）3月15日 - エレベーター新設。
- 2007年（平成19年）5月31日 - ICOCA対応自動改札機設置。
- 2007年（平成19年）9月1日 - ICカード乗車券『ICOCA』使用開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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