上溝駅
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| 上溝駅 | |
|---|---|
 西口駅舎（2003年4月1日撮影） |
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| かみみぞ - Kamimizo | |
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◄番田 (1.5km)
(2.9km) 南橋本►
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| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道 |
| 所属路線 | 相模線 |
| キロ程 | 28.4km（茅ヶ崎起点） |
| 所在地 | 神奈川県相模原市上溝 |
| 電報略号 | カミ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,350人/日（降車客含まず） -2006- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）4月29日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
 
県道上・上溝駅下バス停付近から撮影。現在の西口広場への入口に当たる。 |
上溝駅（かみみぞえき）は神奈川県相模原市上溝にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
直営駅で、みどりの窓口（営業時間 7：00～20：00）・自動券売機・自動改札機・自動精算機設置。
エレベーター・エスカレータ・多機能トイレ・点字運賃表設置。飲料販売機・公衆電話・公衆トイレあり。トイレの手前では常時音声で案内放送が流れている。改札口の手前にマクドナルドがある。
2001年4月8日に高架化が完成した。これにより高架下両側に跨ってバスターミナルを含む駅前広場が整備された。高架化以前は築堤上に1面1線の単式ホームと平屋の駅本屋を持ち、階段でガード下の県道と連絡する構造であった。なお高架化に際してわずかに（新駅の幅だけ）東に移動している。
[編集] 発車メロディ
相模線内の駅の中では唯一発車メロディが異なり、以下のようになっている。
- 曲名は「せせらぎ」
- 相模線の電化当時は当駅を含めて発車メロディが統一されていたが、高架化時に放送装置が取り替えられ、現在のものになった。また、自動放送も、旧駅舎時代は他の相模線の駅と同じ「東海道型放送」（茅ヶ崎駅ではATOS）を使用していたが、こちらも高架化時に、「ユニペックス型放送」に切り替えられた。
[編集] 利用状況
2006年度の1日平均乗車人員は5,350人である。
毎年7月の下旬に行われる、「上溝夏祭り」の会場の最寄り駅である為、開催日には混雑する。
[編集] 駅周辺
上溝は相模原市のかつての中心地で、相模原町時代には町役場があった。駅北側にはさがみはらグリーンプールや野球場のある横山公園がある。
- 相模原市立上溝中学校
- 神奈川県立上溝高校
- 神奈川県立相模田名高校
- 神奈川県立相模原高校
- ダイエー上溝店
- さがみはらグリーンプール
[編集] バス路線
- バスの運行は神奈川中央交通（SK車を含む）が行っている（担当営業所は、相模原営業所）。
- 停留所名は「上溝」である。
- 2001年4月に駅前広場が整備されるまでは相模線ガード下の県道上に「上溝駅下」というバス停が設けられ、約300m西方に「上溝バスターミナル」があった。駅前広場の完成と共に上溝バスターミナルが移転する形で駅前にバスロータリーが設置された。なお、元の上溝バスターミナルは「上溝中央」に改称されており、その後も数年間はバスの待機所として使用されていたが、現在はミスタードーナツになっている。
[編集] のりば
- 1
- 「相12」系統・市役所前経由「相模原駅」行
- 「相14」系統・横山団地経由「相模原駅」行
- 2
- 3
- 「淵53」系統・「水郷田名」行
- 「淵59」系統・「半原」行
- 4
- 「淵52」「淵53」「淵59」系統・「淵野辺駅南口」行
- 5・6
- 降車専用
[編集] 歴史
開業当初から1944年までは現在の番田駅が上溝駅と称していた。
- 1927年（昭和2年）6月 - 相武電気鉄道の駅の建設が始まるが、資金に行き詰まり、工事は中断、1936年には同社が破産した。
- 1931年（昭和6年）4月29日 - 厚木～橋本間の開通時に、相模鉄道の相模横山駅（さがみよこやまえき）として開業。
- 1935年（昭和10年）11月7日届出 - 本上溝駅（ほんかみみぞえき）に改称。
- 1944年（昭和39年）6月1日 - 国有化、国鉄相模線の駅となる。同時に上溝駅に改称。
- 1962年（昭和37年）10月10日 - 貨物取扱が廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2001年（平成13年）4月8日 - 駅高架化。同時に駅前広場が整備され、バスターミナルも完成した。
[編集] その他
[編集] 隣の駅
戦前は南橋本駅との間に作ノ口駅が置かれていた。現在は作ノ口駅の復活を要望する声が高まっている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 相模線 |
|---|
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