Sm2
Wikipedia
 |
|
| Saneeraamaton Sm2 Helsingin ja Pasilan välillä. | |
| Perustiedot | |
| Tyyppi | sähkömoottorijuna |
| Liikennöitsijä | VR-Yhtymä |
| Valmistaja | Valmet, Strömberg |
| Lukumäärä | 50 kpl |
| Valmistusvuodet | 1975-1981 |
| Peruskorjattu | 2002- |
| Numerointi | 6051/6251 - 6100/6300 |
| Lempinimi | Sami |
| Tekniset tiedot | |
| Huippunopeus | 120 km/h |
| Paino | 76 t |
| Pituus | 53 250 mm |
| Pyörästöjärjestys | Bo'Bo' + 2'2' |
| Pyörästön pituus | 45 250 mm |
| Suurin akselipaino | 15,9 t |
| Pyörän halkaisija | 920 mm |
| Moottorin teho | |
| • tuntiteho | 620 kW |
Sähkömoottorijunayksikkö Sm2 on VR:n paikallisjunakaluston toiseksi vanhin junatyyppi, jota valmisti vuosien 1975 ja 1981 välillä 50 yksikköä Valmet Lentokonetehdas Tampereella. Sm2-yksiköt ovat tällä hetkellä aktiivisessa saneerauksessa, jossa junat puretaan lähes kokonaan ja uudelleenrakennetaan, vain tekniikka ja runko säilyvät. Matkustajille muutokset näkyvät lähinnä ulkonäkömuutoksissa.
Ulospäin näkyvin ero Sm1- ja Sm2-yksiköiden välillä on se, että Sm1:ssä on kyljissä "vauhtiviivat", eli rakennetta tukevat pokkaukset. Sm1- ja Sm2-yksiköitä voi kytkeä yhteen myös keskenään ja enintään kuuden yksikön (12 vaunun) junaksi, mutta käytännössä laiturien pituus rajoittaa määrän viiteen. Täyttä kuuden yksikön junaa käytetään kuitenkin siirtoajoissa.
Yhteen Sm2-junayksikköön kuuluu kaksi vaunua. Sm2 on varsinaisesti junayksikön moottorivaunun tyyppimerkintä. Junayksikön toista vaunua kutsutaan ohjausvaunuksi ja sen tyyppimerkintä on Eioc. Myös Sm2-vaunussa on ohjaamo, joten junaa voidaan kääntämättä ajaa kumpaan suuntaan tahansa, mikä on paikallisliikenteessä suuri etu veturivetoisiin juniin verrattuna.
Sm2:n huippunopeus on 120 km/h. Junan kori on Sm1:stä poiketen kevyempää alumiinia. Telit ja jousitus ovat Sm1:tä paremmat, mikä tuntuu tasaisempana matkantekona. Sm2 kärsii samoista talviongelmista kuin Sm1:kin.
Sarjan kutsumanimet ovat Sakari-Matti, Sami ja Metromainen paikku.
Sarjan yksiköillä on omat yksilönumerot, joista nämä voidaan tunnistaa. Numerot ovat kohonumeroina junan molemmissa päissä ohjaamon sivuikkunoiden alapuolella ja lisäksi maalattu junan helmaan. Numerot ovat 6051/6251 - 6100/6300 (Sm2-vaunun numero / Eioc-ohjausvaunun numero).
[muokkaa] Aiheesta muualla
Dieselveturit ja -moottorijunat: Dm12 – Dv12 – Dv16 – Dr14 – Dr16
Sähköveturit ja -moottorijunat: Sr1 – Sr2 – Sm1 – Sm2 – Sm3 Pendolino – Sm4 – Sm5
Ratatyökoneet ja pienveturit: Tve4 – Tve5 – Tka6 – Tka7 – Tka8 – Tka9 – Ttm1
Museokalusto: Hr1 – Tk3 – Dm4 – Dm7 – Dm9 – Dv15 – Dr12 – Dr13
Koeveturit ja -kiskobussit: Dr15 – Sv1 – Dm10 – Dm11
