Tka6
Wikipedia
Tka6 nro 165 Humppilan asemalla. | |
Perustiedot | |
Tyyppi | ratakuorma-auto |
Liikennöitsijä | Oy VR-Rata Ab |
Lukumäärä | 29 kpl |
Valmistusvuodet | 1972–1973 |
Numerointi | 138—167 |
Tekniset tiedot | |
Huippunopeus | 60 km/h |
Paino | 17 t |
Pituus | 10 000 mm |
Pyörästöjärjestys | A1 |
Pyörästön pituus | 6 300 mm |
Suurin akselipaino | 10,52 t |
Moottori | Scania D 11 R41 |
Moottorin teho | 130 kW |
Tka6 on VR:n käyttämä ratatyökoneiden kalustosarjatunnus. Tka6-sarjan ratakuorma-autot on valmistanut Saalasti Oy Kirkkonummella. Alustoina on käytetty Pasilan konepajan valmistamia, käytöstä poistettuja Hk-sarjan avotavaravaunuja. Tka6-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossäpitotöihin sekä keveiden työjunien vetoon. Sarja on poistumassa aktiivikäytöstä Tka7- ja Tka8-sarjan ratakuorma-autojen syrjäytettyä sen. Osa käytöstä poistetuista Tka6-sarjan ratakuorma-autoista on myyty Viroon. Suomessa niitä on käytössä VR:n lisäksi muun muassa Helsingin metroliikennettä varten HKL-metroliikenteellä, Säkylän sokeritehtaalla ja Pohjankurussa sijaitsevalla teollisuuslaitoksella.
[muokkaa] Tekniset tiedot
- Numerointi: 138—167
- Lukumäärä: 29
- Valmistettu: 1972–1973
- Akselijärjestys: A1 (kaksi akselia, joista vain etumainen vetää)
- Akselipaino: 10,52 tonnia
- Moottori: Scania D 11 R41
- Teho: 130 kW
- Voimansiirto (mekaaninen): 4-vaihteinen
- Pituus: 10 000 mm
- Pyörästön pituus: 6 300 mm
- Pyörän halkaisija: 960 mm
- Paino työkunnossa: 17,0 tonnia
- Suurin nopeus: 60 km/h
Dieselveturit ja -moottorijunat: Dm12 – Dv12 – Dv16 – Dr14 – Dr16
Sähköveturit ja -moottorijunat: Sr1 – Sr2 – Sm1 – Sm2 – Sm3 Pendolino – Sm4 – Sm5
Ratatyökoneet ja pienveturit: Tve4 – Tve5 – Tka6 – Tka7 – Tka8 – Tka9 – Ttm1
Museokalusto: Hr1 – Tk3 – Dm4 – Dm7 – Dm9 – Dv15 – Dr12 – Dr13
Koeveturit ja -kiskobussit: Dr15 – Sv1 – Dm10 – Dm11