Benutzer:Stupor mundi/Baustelle

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Bild:SMS Nassau (1908).jpg
Baudaten
Schiffstyp	Großlinienschiff (Schlachtschiff)
Schiffsklasse	Nassau-Klasse
Baubezeichnung:	Ersatz Bayern
Bauwerft:	Kaiserliche Werft, Wilhelmshaven Bau-Nr.: 30
Kiellegung:	22. Juli 1907
Stapellauf:	7. März 1908
Fertigstellung:	1. Oktober 1909
Besatzung:	40 Offiziere und 968 Mann
Baukosten:	37,4 Mio. Goldmark
Schwesterschiffe
	SMS Westfalen SMS Rheinland SMS Posen
Schiffsmaße
Vermessung:	10.351 BRT 6.379 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 18.873 t Maximal: 20.535 t
Länge:	KWL: 145,6 m über alles: 146,1 m
Breite:	26,9 m
Tiefgang:	8,76 m
Seitenhöhe:	13,25 m
Technische Daten
Kesselanlage:	12 Marine-Kessel (Kohle-/Ölfeuerung)
Maschinenanlage:	3 stehende 3-Zyl.-Dreifachexpansions-Dampfmaschinen
Anzahl der Propeller:	3 vierflügelig Ø 5 m
Wellenumdrehungen:	124 U/min
Antriebsleistung:	26.244 PSi
Geschwindigkeit:	20 kn
Fahrbereich:	8.300 sm bei 12 kn
Treibstoffvorrat:	2.700 t Kohle und 160 t Öl
Panzerung
Gürtelpanzer:	vorn: 80 mm Mitte: 300 mm achtern: 90 mm
Seitenpanzer:	vorn: 100 mm Mitte: 170 mm achtern: 120 mm
Deck:	55 - 80 mm
Türme:	90 - 280 mm
Kasematten:	160 mm (Schilde: 80 mm)
Leitstand (vorn):	horizontal: 80 mm vertikal: 400 mm
Leitstand (achtern):	horizontal: 50 mm vertikal: 200 mm
Bewaffnung
Seezielgeschütze:	12 Sk - 28 cm L/45 (204 hm, 900 Schuss) 12 Sk - 15 cm L/45 (168 hm, 1.800 Schuss) 14 Sk - 8,8 cm L/45 (bis 1916)
Flak:	2 - 8,8 cm L/45 (ab 1915)
Torpedorohre Ø 45 cm:	1 Bug, 1 Heck, 4 Seiten (alle unter Wasser)

Die SMS Nassau war das erste Großlinienschiff (Schlachtschiff) der ehemaligen Kaiserlichen Marine. Benannt war sie nach der damaligen preussischen Provinz Hessen-Nassau.

[Bearbeiten] Geschichte

Die Nassau wurde als Ersatz für die, vor der Ausmusterung stehende, Panzerkorvette Bayern in den Marinehaushalt eingeplant. Ebenso wie ihre Schwesterschiffe, die ebenfalls veraltete Panzerkorvetten ersetzten und alle nach preußischen Provinzen benannt waren.

[Bearbeiten] Konstruktion und Bau

Die Nassau-Klasse wird häufig als typischer "Antwortbau" auf die britische HMS Dreadnought und die US-amerikanische South Carolina-Klasse verstanden. Dies entspricht jedoch nicht den Tatsachen. Die Planungen für die vier Schiffe dieser Klasse reichen bis ins Jahr 1904 zurück, da die Kaiserliche Marine ebenso wie die britische und die amerikanische schon länger erkannt hatte, dass die Probleme bei der Koordination von Geschützen unterschiedlicher Kaliber durch den Übergang zu einem Schlachtschiff mit einheitlichem Geschützkaliber gelöst werden können.

Die Geschütztürme der Nassau waren in Sexagonalaufstellung eingebaut. Dies hatte den Nachteil, dass bei insgesamt zwölf Geschützrohren des Kalibers 28 cm nur acht davon gleichzeitig nach den Seiten hin feuern konnten; nach vorn und nach achtern waren es sogar nur sechs. Andererseits verfügte man so über eine sogenannte Feuerleereserve. D. h. wären im Gefecht die Türme der einen Schiffseite zerstört worden, hätten (nach einem Wendemanöver) noch die der anderen Seite eingesetzt werden können.

Grund für diese ungünstige Aufstellung war der Umstand, dass die Nassau und ihre drei Schwesterschiffe mit konventionellen Kolbendampfmaschinen ausgerüstet werden mussten, weil die deutsche Industrie zum Zeitpunkt ihres Baues noch keine Dampfturbinen herstellen konnte. Die Bauhöhe dieser Maschinen liess es nicht zu, die mittleren Geschütztürme auf der Mittellinie des Schiffskörpers einzubauen, von wo aus sie nach beiden Seiten hätten feuern können.

Wegen der großen Breite des Rumpfes, die durch das Aufstellungsschema der Türme bedingt war, nahm man anfangs an, auf Schlingerkiele verzichten zu können. Während der Erprobungen stellte sich jedoch heraus, dass es auf bestimmten Kursen zu einer Synchronität mit der Dünung der Nordsee kam, was heftige Rollbewegungen (um die Längsachse) des Schiffes verursachte. Durch den nachträglichen Anbau der Schlingerkiele wurden die Schiffsbewegungen wesentlich ruhiger, was auch einen positiven Einfluß auf die Zielgenauigkeit der Geschütze hatte.

[Bearbeiten] Einsatz

[Bearbeiten] Erster Weltkrieg

Die SMS Nassau hat bei vielen Unternehmen der Kaiserlichen Marine in der Nordsee mitgewirkt. Höhepunkt war ihre Beteiligung an der Skagerrakschlacht, in der sie, durch 3 Granattreffer und eine Kollision mit dem britischen Zerstörer HMS Spitfire, beschädigt wurde. Nach anschließendem Werftaufenthalt zur Reparatur der Schäden war die SMS Nassau am 10. Juli 1916 wieder einsatzbereit.

[Bearbeiten] Liste der Einsätze

5. - 6. März 1916: Erfolgloser Vorstoß in die Hoofden
24. April 1916: Fernsicherung der Großen Kreuzer, die Yarmouth und Lowestoft beschossen.
31. Mai 1916: Skagerrakschlacht
18. - 19. August 1916: Erfolgloser Vorstoß in die Nordsee
23. April 1918: Vorstoß in das Seegebiet vor Stavanger

[Bearbeiten] Verbleib

Gemäß den Bedingungen des Versailler Vertrages mußte die Nassau am 5. November 1919 aus der Flottenliste gestrichen und am 7. April 1920 als Reparationsschiff B an Japan ausgeliefert werden. Da die Japaner keine Verwendung für das ihnen zugesprochene Schiff hatten, verkauften sie es im Juni 1920 an eine britische Schrottfirma, die es in Dordrecht abwracken ließ.

[Bearbeiten] Literatur

Erich Göner, Dieter Jung und Martin Maass, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1, Bernard & Graefe Verlag München, 1982, ISBN 3-7637-4800-8
Siegfried Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, J. F. Lehmanns Verlag München, 1970, ISBN 3-88199-474-2
Roger Chesneau und Eugene M. Kolesnik, Kriegsschiffe der Welt 1860 bis 1905 Band 1: Großbritannien und Deutschland, Bernard & Graefe Verlag Koblenz, 1983, ISBN 3-7637-5402-4
Roger Chesneau und Eugene M. Kolesnik, Kriegsschiffe der Welt 1860 bis 1905 Band 2: USA, Japan und Rußland, Bernard & Graefe Verlag Koblenz, 1983, ISBN 3-7637-5403-2
Alan Raven und John Roberts, Die britischen Schlachtschiffe des 2. Weltkrieges, Band 1, Bernard & Graefe Verlag München, 1980, ISBN 3-7637-5191-2

[Bearbeiten] SMS Niobe


Bild:SMS Niobe.jpg
Baudaten
Schiffstyp	Kleiner Kreuzer
Schiffsklasse	Gazelle-Klasse
Baubezeichnung:	Kleiner Kreuzer B
Bauwerft:	A.G. Weser in Bremen Bau-Nr.: 120
Kiellegung:	1898
Stapellauf:	18. Juli 1899
Fertigstellung:	1900
Baukosten:	4,534 Mio
Schwesterschiffe
SMS Gazelle, SMS Nymphe, SMS Thetis, SMS Ariadne, SMS Amazone, SMS Medusa, SMS Frauenlob, SMS Arcona, SMS Undine
Schiffsmaße
Vermessung:	1.878 BRT 911 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 2.643 t Maximal: 2.963 t
Länge:	KWL: 104,4 m über alles: 105 m
Breite:	KWL: 11,8 m über alles: 12,2 m
Tiefgang:	5,03 - 5,31 m
Seitenhöhe:	7,08 m
Technische Daten
Kesselanlage:	8 kohlegefeuerte Thornycroft-Dampfkessel
Maschinenanlage:	2 stehende 4-Zylinder-Dreifachexpansions-Dampfmaschinen
Anzahl der Propeller:	2 dreiflügelig Ø 3,5 m
Wellenumdrehungen:	168 U/min
Antriebsleistung:	8.000 PSi
Geschwindigkeit:	21,5 kn
Fahrbereich:	2.400 sm bei 14 kn
Treibstoffvorrat:	500 t Kohle
Besatzung:	14 Offiziere und 248 Mann
Panzerung
Deck:	horizontal: 20 - 25 mm Böschung: 50 mm
Geschützschilde:	50 mm
Leitstand:	horizontal: 20 mm vertikal: 80 mm
Bewaffnung (bis 1925)
Seezielgeschütze:	10 Sk - 10,5 cm L/40 (1000 Schuss, 122 hm)
MK:	14 - 3,7 cm
Torpedorohre Ø 45 cm:	2 seitlich unter Wasser
Verbleib
24. Juni 1925 Verkauf an Jugoslawien 22. Dezember 1943 durch brit. MTB 276 und 298 zerstört

[Bearbeiten] USS Intrepid (CV-11)


Bild:USS Intrepid (CV-11).jpg
Baudaten
Schiffstyp	Flugzeugträger
Schiffsklasse	Essex-Klasse (1. Gruppe)
Baubezeichnung:	CV-11
Bauwerft:	Newport News Shipbuilding & Dry Docking
Etatjahr:	1940
Kiellegung:	1. Dezember 1941
Stapellauf:	26. April 1943
Fertigstellung:	16. August 1943
Baukosten:
Schwesterschiffe
CV-9 Essex CV-10 Yorktown	CV-12 Hornet CV-13 Franklin
Schiffsmaße
Wasserverdrängung: (als Neubau)	Standard: 27.100 ts Maximal: 33.000 ts
Wasserverdrängung: (Endzustand)	Standard: 32.800 ts Maximal: 44.700 ts
Länge (Rumpf):	KWL: 250,1 m als Neubau: 267,2 m
Länge (Flugdeck):	Endzustand: 272,6 m
Breite: (als Neubau)	KWL: 28,4 m Flugdeck: 45 m
Breite: (Endzustand)	KWL: 30,8 m Flugdeck: 58,5 m
Tiefgang:	als Neubau: 7 - 8,7 m Endzustand: 9,4 m
Höhe Flugdeck:	17,4 m über Kiel
Technische Daten
Kesselanlage:	8 ölgefeuerte Dampfkessel
Maschinenanlage:	4 Satz Dampfturbinen mit Einfachgetriebe
Anzahl der Propeller:	4
Antriebsleistung:	150.000 PSw
Geschwindigkeit:	33 kn
Fahrbereich:	16.900 sm bei 15 kn 14.100 sm bei 20 kn 10.700 sm bei 25 kn 4.100 sm bei 33 kn
Treibstoffvorrat:	6.161 ts
Besatzung:	3240 - 3448 Mann als CVS: nur 1615 Mann
Panzerung
Gürtelpanzer:	64 - 102 mm (bei 1. Umbau entfernt)
Flugdeck:	38 mm
Hangardeck:	76 mm zwischen den Aufzügen 64 mm vorn und achtern
Hauptdeck:	38 mm
Türme und Barbetten:	28 mm
Bewaffnung 1944
Mehrzweckgeschütze:	12 Sk - 12,7 cm L/38 in 4 Doppeltürmen und 4 Einzellafetten
Flak:	64 × 40 mm L/56 Bofors in Vierlingslafetten
Fla-MK:	56 × 20 mm L/70 Oerlikon in Einzellafetten
Bewaffnung 1954
Mehrzweckgeschütze:	8 Sk - 12,7 cm L/38 in Einzellafetten
Flak:	14 × 7,6 cm L/50 in Doppellafetten
Verbleib
Ausserdienststellung: 15. März 1974 Streichung aus Schiffsregister: 23. Frebruar 1982 Heute Denkmalsschiff in New York City

[Bearbeiten] SMS Zieten



Baudaten
Schiffstyp	Torpedofahrzeug I. Classe
Schiffsklasse	Zieten-Klasse
Bauwerft:	Thames Iron Works, London
Kiellegung:	1875
Stapellauf:	9. März 1876
Fertigstellung:	1876
Baukosten:	1,635
Schiffsmaße
Vermessung:	716 BRT 322 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 1.001 t Maximal: 1.170 t
Länge:	KWL: 69,5 m über alles: 79,4 m
Breite:	8,56 m
Tiefgang:	3,8 - 4,63 m
Seitenhöhe:	5,64 m
Technische Daten
Kesselanlage:	6 Zylinderkessel
Maschinenanlage:	2 liegende 2-Zylinder-Zweifachexpansions-Dampfmaschinen
Anzahl der Propeller:	2 dreiflügelig, Ø 3,05 m (2,75 m)
Wellenumdrehungen:	171 U/min
Antriebsleistung:	1.807 PSi
Geschwindigkeit:	16 kn
Fahrbereich:	1.770 sm bei 9 kn
Treibstoffvorrat:	130 t Kohle
Besatzung:	7 Offiziere und 88 - 104 Mann
Bewaffnung
Seezielgeschütze:	6 Sk - 5 cm L/40 864 Schuss, 62 hm
Torpedorohre Ø 15 Zoll (38,1 cm):	2 (je 1 in Bug und Heck)
Minenkapazität:	49
Verbleib
Streichung: 6. Dezember 1919 Verkauf: 18. April 1921 für 655.000 Mark Verschrottung in Wilhelmshaven

[Bearbeiten] Vorlage


Bild:Fehlt noch.jpg
Baudaten
Schiffstyp
Schiffsklasse
Baubezeichnung:
Bauwerft:	Bau-Nr.:
Kiellegung:
Stapellauf:
Fertigstellung:
Baukosten:
Schwesterschiffe

Schiffsmaße
Vermessung:	BRT NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: t Maximal: t
Wasserverdrängung:	Standard: ts Maximal: ts
Länge in Kielhöhe: Länge der Wasserlinie: Länge über alles:	L_pp: . ft ( , m) L_KWL: m L_ü.a.: m
Breite:
Tiefgang:
Seitenhöhe:
Technische Daten
Kesselanlage:
Maschinenanlage:
Anzahl der Propeller:	flügelig $\varnothing$ m
Wellenumdrehungen:	U/min
Antriebsleistung:	PS
Geschwindigkeit:	kn
Fahrbereich:	sm bei kn
Treibstoffvorrat:
Besatzung:
Panzerung
Gürtelpanzer:	??? mm
Deck:	??? mm
Türme:	mm
Leitstand:	horizontal: mm vertikal: mm
Bewaffnung
Seezielgeschütze:	Sk - cm L/
Flak:	- cm L/
Fla-MK:	- cm
Torpedorohre $\varnothing$ cm:
Minenkapazität:
Verbleib

[Bearbeiten] SMS Hyäne



Baudaten
Schiffstyp	Kanonenboot
Schiffsklasse	Wolf-Klasse
Baubezeichnung:	Ersatz Meteor
Bauwerft:	Kaiserliche Werft in Wilhelmshaven Bau-Nr.: 4
Kiellegung:	1876
Stapellauf:	27. Juni 1876
Fertigstellung:	1879
Baukosten:
Schwesterschiffe
SMS Wolf	SMS Iltis
Schiffsmaße
Vermessung:	295 BRT 121 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 490 t Maximal: 570 t
Länge:	KWL: 44,5 m über alles: 47,2 m
Breite:	7,66 m
Tiefgang:	3,10 - 3,40 m
Seitenhöhe:	2,92 m
Technische Daten
Kesselanlage:	2 Kofferkessel
Maschinenanlage:	2 liegegende 1-Zyl.-Einfachexpansions-Dampfmaschinen
Anzahl der Propeller:	1 zweiflügelig (Ø 2,53 m)
Wellenumdrehungen:	145 U/min
Antriebsleistung:	373 PSi
Geschwindigkeit:	9,9 kn
Fahrbereich:	1.640 sm bei 9 kn
Treibstoffvorrat:	112 t Kohle
Besatzung:	5 Offiziere und 101 Mann
Bewaffnung
Seezielgeschütze:	2 Rk - 12,5 cm L/23 (52 hm, 270 Schuss) 2 Rk - 8,7 cm L/24 (200 Schuss) 3 Revolverkanonen 3,7 cm
Torpedorohre:	keine
Verbleib
Verkauf:	15. Juli 1919
Streichung:	7. April 1920
Verschrottung:	1924

[Bearbeiten] SMS Iltis (1878)



Baudaten
Schiffstyp	Kanonenboot
Schiffsklasse	Wolf-Klasse
Baubezeichnung:	Ersatz Tiger
Bauwerft:	Kaiserliche Werft in Danzig
Kiellegung:	1877
Stapellauf:	18. September 1878
Fertigstellung:	1880
Baukosten:
Schwesterschiffe
SMS Wolf	SMS Hyäne
Schiffsmaße
Vermessung:	295 BRT 121 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 490 t Maximal: 570 t
Länge:	KWL: 44,5 m über alles: 47,2 m
Breite:	7,66 m
Tiefgang:	3,10 - 3,40 m
Seitenhöhe:	2,92 m
Technische Daten
Kesselanlage:	2 Kofferkessel
Maschinenanlage:	2 liegegende 1-Zyl.-Einfachexpansions-Dampfmaschinen
Anzahl der Propeller:	1 zweiflügelig $\varnothing$ 2,53 m
Wellenumdrehungen:	140 U/min
Antriebsleistung:	340 PSi
Geschwindigkeit:	8,5 kn
Fahrbereich:	1.640 sm bei 9 kn
Treibstoffvorrat:	112 t Kohle
Besatzung:	5 Offiziere und 101 Mann
Bewaffnung
Seezielgeschütze:	2 Rk - 12,5 cm L/23 (52 hm, 270 Schuss) 2 Rk - 8,7 cm L/24 (200 Schuss) 3 Revolverkanonen 3,7 cm
Torpedorohre:	keine
Verbleib
Am 23. Juli 1896 im Gelben Meer auf der Position 36° 54′ Nord, 122° 30′ Ost im Taifun gesunken; 76 Tote

[Bearbeiten] Aurora (1900)



Baudaten
Bauwerft	Neue Admiralitätswerft
Kiellegung	4. Juni 1897
Stapellauf	24. Mai 1900
Fertigstellung	16. Juli 1903
Verbleib	noch vorhanden
Technische Daten
Wasserverdrängung	6.731 ts
Länge	126,8 m
Breite	16,8 m
Tiefgang	7,3 m
Bewaffnung (nach 1903)	8 x 152-mm-Geschütze 24 x 75-mm-Geschütze 8 x 37-mm-Geschütze 3 Torpedorohre $\varnothing$ 38,1 cm
Bewaffnung (nach 1917)	14 x 152-mm-Geschütze 4 x 76-mm-Luftabwehr-Geschütze Maschinengewehre 3 Torpedorohre $\varnothing$ 38,1 cm
Panzerung	Kommandostand: 152 mm Munitionsschächte: 64 mm Oberdeck: 38 mm Hauptdeck: 51 mm (Böschungen: 76 mm)
Antriebsanlage	24 Belleville-Dampfkessel 3 stehende Dreifachexpansions-Dampfmaschinen auf 3 Wellen
Maschinenleistung	ca. 12.000 – 13.000 PSi
Brennstoffvorrat	1430 ts Kohle
Geschwindigkeit	19 Knoten
Fahrbereich
Besatzung	578 Mann

[Bearbeiten] Z 11 Bernd von Arnim



Schiffsdaten
Typ:	Zerstörer
Klasse:	1934 A
Kiellegung:	26. April 1935
Stapellauf (Schiffstaufe):	8. Juli 1936
Indienststellung:	8. Juni 1938
Bauwerft:	Germaniawerft, Kiel Bau-Nr.: 537
Besatzung:	260 – 315 Mann
Baukosten:	13,4 Mio. Mio Reichsmark
Schwesterschiffe
Z 5 - Z 10	Z 12 - Z16
Technische Daten
Verdrängung:	Standard. 1.625 ts offiziell: 2.270 ts Maximal: 3.190 ts
Länge:	über alles: 121 m KWL: 116 m
Breite:	11,36 m
Tiefgang:	3,82 – 4,23 m
Maschinenanlage:	6 Hochdruck-Dampfkessel Bauart Benson; 2 Wagner-Dampfturbinen
Anzahl der Wellen:	2
Leistung an den Wellen:	63.000 WPS (Wellenpferdestärke)
Höchstgeschwindigkeit:	38,2 kn
Marschgeschwindigkeit:	2680 sm bei 19 kn
Brennstoffvorrat:	maximal 715 t
Panzerung
Maschinenraum:	25 mm
Munitionskammern:	35 mm
Geschützschilde:	Front: 40 mm Decken: 20 mm Seiten: 20 mm
Bewaffnung
Seeziel:	5 × 12,7 cm L/45 Tk C/34 in Einzellafetten
Flugabwehr:	4 × 3,7 cm L/83 FlaMK C/30 in Doppellafetten C/30 6 × 2 cm L/65 FlaMK C/30 in Einzellafetten
Torpedorohre $\varnothing$ 53,3 cm:	8 in zwei Vierlingssätzen mit insgesamt 12 Torpedos
Wasserbomben:	in vier Ablauframpen im Heck
Seeminen:	bis zu 62
Sensorik
1GHG (Gruppen-Horchgerät)	1 Atlas-Echolot
1 um 160° Schwenkbares Sonar	1 Ortungs-Radar (FuMo 29, später FuMo 63)
1 Feuerleit-Radar für Artillerie	2 Radar-Warngeräte
Kommando
Bis Januar 1940: 6. Zerstörerdivision ab Februar 1940: 4. Zerstörerflottille

[Bearbeiten] Technische Daten

Typ: Zerstörer
Klasse: 1934 A
Länge: ü.a. 119 m
Breite: 11,31 m
Tiefgang (max): 4,23 m
Verdrängung: 1625 ts (Standard); 3190 ts (Einsatz)
Leistung: 69.000 WPS
Geschwindigkeit: 37 Knoten gemessen bei Meilenfahrt
Bewaffnung:
- 5 × 12,7 cm-Seezielgeschütze
- 4 × 3,7 cm Flak
- 6 × 2 cm Flak
- 8 Torpedorohre Ø 53,3 cm,
- bis zu 62 Minen
- Wasserbomben

Bauwerft: Germania Kiel
Baunummer: 537
Stapellauf:
Indienststellung:
Besatzung:
- 10 Offiziere
- 250 Mannschaften
- plus Kriegszuschlag

Namensgeber: Bernd von Arnim
Kommando:

[Bearbeiten] Hamburg (1841)



Baudaten
Bauwerft	Bernhard Wencke, Bremen
Kiellegung
Stapellauf	6. April 1841
Fertigstellung
Verbleib	Verkauf: März 1853 Abbruch: Juli 1859
Technische Daten
Wasserverdrängung	380 t
Länge Wasserlinie Länge über alles	48 m 53,34 m
Breite	Rumpf: 6,9 m über Radkästen: 12,1 m
Tiefgang	2,9 - 3,4 m
Bewaffnung	1 × 56-Pfünder 1 × 32-Pfünder 2 × 18-Pfünder Bombenkanonen
Takelung	Schonerbrigg
Antriebsanlage	2 liegende oszillierende 1-Zyl.-Einfachexpansions-Dampfmaschinen mit 700 PSi 2 Kofferkessel 2 Räder mit je 12 Schaufeln
Brennstoffvorrat	120 t Kohle
Geschwindigkeit	8 kn (unter Dampf)
Fahrbereich	2300 sm
Besatzung	4 Offiziere und 116 Mann

[Bearbeiten] Lübeck (1844)



Baudaten
Bauwerft	S. & H. Morton & Co., Leith
Kiellegung
Stapellauf	September 1844
Fertigstellung
Verbleib	Verkauf: März 1853 Abbruch: Oktober 1858
Technische Daten
Wasserverdrängung	335 t
Länge Wasserlinie Länge über alles	44,5 m 50,00 m
Breite	Rumpf: 6,5m über Radkästen: 12,6 m
Tiefgang	3,4 m
Bewaffnung	1 x 84-Pfünder 1 x 32-Pfünder 2 x 18-Pfünder Bombenkanonen
Takelung	Schonerbrigg
Antriebsanlage	2 liegende oszillierende 1-Zyl.-Einfachexpansions-Dampfmaschinen mit 700 PSi 2 Kofferkessel 2 Räder mit je 12 Schaufeln
Brennstoffvorrat	100 t Kohle
Geschwindigkeit	8 kn (unter Dampf)
Fahrbereich	1860 sm
Besatzung	4 Offiziere und 96 Mann

[Bearbeiten] SMS Sachsen (1877)



Baudaten
Bauwerft	A.G. Vulcan in Stettin
Kiellegung	April 1875
Stapellauf	21. Juli 1877
Fertigstellung	21. Oktober 1878
Verbleib	19. Februar 1910 ausgemustert 5. Mai 1919 verkauft zur Verschrottung
Technische Daten
Wasserverdrängung	7.677 ts Maximal: 7.935 t
Länge Wasserlinie Länge über alles	93 m 98,2 m
Breite	18,3 m
Tiefgang	6,53 m
Bewaffnung	6 x 26cm-L/22-Ringkanonen Ab 1886: 5 Torpedorohre (2 x 45 cm in den Seiten, 2 x 35 cm im Bug und 1 x 35 cm im Heck)
Panzerung	Zitadelle: 203 - 254 mm Deck: 51 - 64 mm
Antriebsanlage	8 Dampfkessel in 2+2 Kesselräumen 2 liegende 3-Zyl.-Verbundmaschinen 2 vierflügelige Schrauben $\varnothing$ 5 m
Maschinenleistung	5.000 PSi
Brennstoffvorrat	420 - 700 t Kohle
Geschwindigkeit	13,5 kn
Fahrbereich	1.940 sm bei 10 kn
Besatzung	317 bis 436 Mann

[Bearbeiten] SMS Sachsen (1916)



Baudaten
Typ	Großlinienschiff (Schlachtschiff)
Klasse	Bayern-Klasse
Baubezeichnung	Ersatz Kaiser Friedrich III.
Bauwerft	Germaniawerft, Kiel Bau-Nr.: 210
Kiellegung	1914
Stapellauf	21. November 1916
Fertigstellung	keine
Verbleib	unvollendet verschrottet
Technische Daten
Vermessung	15.929 BRT 9.550 NRT
Wasserverdrängung	Konstruktion: 28.800 t Maximal: 32.500 t
Länge Wasserlinie Länge über alles	181,8 m 182,4 m
Breite	30 m
Tiefgang	9,4 m
Bewaffnung	8 x 38 cm L/45 Sk 16 x 15 cm L/45 Sk 2 x 8,8 cm L/45 Flak 5 x 60 cm-Torpedorohre (1 im Bug, 4 in den Seiten)
Panzerung	Gürtel: 350 mm Deck: 120 mm Türme: 351 mm Barbetten: 350 mm Kasematten: 250 mm Kommandostand: 350 mm Zitadelle: 200 mm
Antriebsanlage	9 Dampfkessel (6 kohle- und 3 ölgefeuert) 2 Satz Parsons-Dampfturbinen und 1 MAN 6-Zyl.-Zweitakt-Dieselmotor 3 dreiflügelige Schrauben $\varnothing$ 3,87 m
Maschinenleistung	54.000 PSw
Brennstoffvorrat	2.700 t Kohle und 1.300 t Heizöl
Geschwindigkeit	22 kn
Fahrbereich	5000 sm bei 12 kn
Besatzung	1170 Mann

[Bearbeiten] Technische Daten

Konstruktionsverdrängung: 28.330 ts
Maximale Einsatzverdrängung:31.950 ts

[Bearbeiten] SMS Tiger



Baudaten
Schiffstyp	Kanonenboot
Schiffsklasse	Iltis-Klasse
Baubezeichnung:	Ersatz Wolf
Bauwerft:	Kaiserliche Werft in Danzig
Kiellegung:	1898
Stapellauf:	15. August 1899
Fertigstellung:	1900
Baukosten:	1,665 Mio Mark
Schwesterschiffe
SMS Jaguar, SMS Iltis, SMS Luchs, SMS Panther, SMS Eber
Schiffsmaße
Vermessung:	758 BRT 495 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 894 t Maximal: 1.108 t
Länge der Wasserlinie: Länge über alles:	L_KWL = 63,9 m L_ü.a. = 65,2 m
Breite:	9,1 m
Tiefgang:	3,56 – 3,74 m
Seitenhöhe:	4,71 - 4,86 m
Technische Daten
Kesselanlage:	4 Thornycroft-Kessel mit Kohlefeuerung
Maschinenanlage:	2 stehende 3-Zylinder-Dreifachexpansions-Dampfmaschinen
Anzahl der Propeller:	2 dreiflügelig $\varnothing$ 2,6 m
Wellenumdrehungen:	163 U/min
Antriebsleistung:	1.372 PSi
Geschwindigkeit:	14 kn (Probefahrt: 14,8 kn)
Fahrbereich:	2.580 sm bei 9 kn
Treibstoffvorrat:	165 – 203 t Kohle
Besatzung:	9 Offiziere und 121 Mann
Bewaffnung
Seezielgeschütze:	2 Sk - 10,5 cm L/40 482 Schuss, 122 hm
Revolverkanonen:	6 × 3,7 cm 9000 Schuss
Verbleib
29. Oktober 1914 bei Aufgabe von Kiautschou auf der Position 36° 3′ Nord, 120° 16′ Ost selbstversenkt

[Bearbeiten] SMS Luchs



Baudaten
Schiffstyp	Kanonenboot
Schiffsklasse	Iltis-Klasse
Baubezeichnung:	Ersatz Habicht
Bauwerft:	Kaiserliche Werft in Danzig
Kiellegung:	1898
Stapellauf:	18. Oktober 1899
Fertigstellung:	1900
Baukosten:	1,622 Mio Mark
Schwesterschiffe
SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Iltis, SMS Panther, SMS Eber
Schiffsmaße
Vermessung:	758 BRT 495 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 894 t Maximal: 1.108 t
Länge der Wasserlinie: Länge über alles:	L_KWL = 63,9 m L_ü.a. = 65,2 m
Breite:	9,1 m
Tiefgang:	3,56 – 3,74 m
Seitenhöhe:	4,71 - 4,86 m
Technische Daten
Kesselanlage:	4 Thornycroft-Kessel mit Kohlefeuerung
Maschinenanlage:	2 stehende 3-Zylinder-Dreifachexpansions-Dampfmaschinen
Anzahl der Propeller:	2 dreiflügelig $\varnothing$ 2,6 m
Wellenumdrehungen:	165 U/min
Antriebsleistung:	1.345 PSi
Geschwindigkeit:	13,9 kn (Probefahrt: 14,8 kn)
Fahrbereich:	2.580 sm bei 9 kn
Treibstoffvorrat:	165 – 203 t Kohle
Besatzung:	9 Offiziere und 121 Mann
Bewaffnung
Seezielgeschütze:	2 Sk - 10,5 cm L/40 482 Schuss, 122 hm
Revolverkanonen:	6 × 3,7 cm 9000 Schuss
Verbleib
28. September 1914 bei Aufgabe von Kiautschou auf der Position 36° 3′ Nord, 120° 16′ Ost selbstversenkt

[Bearbeiten] SMS Prinzeß Wilhelm



Baudaten
Bauwerft	Germaniawerft in Kiel
Kiellegung	1886
Stapellauf	22. September 1887
Fertigstellung	19. November 1889
Verbleib	Ab 1914 Minenhulk
Technische Daten
Wasserverdrängung	Konstruktion: 4.271 t Maximal: 5.027 t
Länge des Kiels Länge Wasserlinie Länge über alles	94 m 98,9 m 103,7 m
Breite	14,2 m
Tiefgang	6,4 – 7,63 m
Bewaffnung	4 Rk - 15 cm L/30 400 Schuß, 85 hm 10 Rk - 10,5 cm L/22 (bis 1893) 600 Schuß, 54 hm 8 Sk - 10,5 cm L/35 (ab 1893) 736 Schuß, 108 hm 6 Sk - 5 cm L/30 (ab 1893) 1500 Schuß 3 Torpedorohre $\varnothing$ 35 cm 1 Bug unter Wasser, 2 seitlich an Deck
Panzerung	Deck: 76 mm
Antriebsanlage	4 doppelte Zylinderkessel 2 liegende 2-Zyl.-Verbundmaschinen 2 vierflügelige Schrauben $\varnothing$ 4,7 m
Maschinenleistung	5.000 PSi
Brennstoffvorrat	400 - 550 t Kohle
Geschwindigkeit	18 kn
Fahrbereich	2.490 sm bei 9 kn
Besatzung	365 Mann



Baudaten
Bauwerft
Kiellegung
Stapellauf
Fertigstellung
Verbleib
Technische Daten
Wasserverdrängung
Länge
Breite
Tiefgang
Bewaffnung
Panzerung
Antriebsanlage
Brennstoffvorrat
Geschwindigkeit
Fahrbereich
Besatzung

[Bearbeiten] Blitz + Basilisk


Bild:Fehlt noch.jpg
Baudaten
Schiffstyp	Dampfkanonenboot I. Classe
Schiffsklasse	Camäleon-Klasse
Bauwerft:	Königliche Werft, Danzig
Kiellegung:	1861
Stapellauf:
Fertigstellung:	1862
Baukosten:
Schwesterschiffe
SMS Camäleon SMS Comet SMS Cyclop SMS Delphin	SMS Meteor SMS Drache
Schiffsmaße
Vermessung:	203 BRT 109 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 353 t Maximal: 422 t
Länge der Wasserlinie: Länge über alles:	L_KWL: 41,02 m L_ü.a.: 43,28 m
Breite:	6,96 m
Tiefgang:	2,35 – 2,67 m
Technische Daten
Bauweise:	Kraweelbau aus Eichenholz mit Kupferbeschlag
Takelung:	Dreimast-Schoner
Segelfläche:	350 m²
Kesselanlage:	2 Kofferkessel
Maschinenanlage:	2 liegende 1-Zyl.-Einfachexpansions-Dampfmaschinen auf 1 Welle
Anzahl der Propeller:	1 dreiflügelig $\varnothing$ 1,9 m
Antriebsleistung:	320 PSi
Geschwindigkeit:	9,3 kn
Treibstoffvorrat:	27 - 52 t Kohle
Besatzung:	4 Offiziere und 67 Mann
Bewaffnung
Seezielgeschütze:	1 gezogener 24-Pfünder (= 15 cm)
Seezielgeschütze: (1865-71)	1 gezogener 68-Pfünder (= 21 cm) 2 gezogene 12-Pfünder (= 12 cm)
Verbleib

[Bearbeiten] Kirishima (1915)



Baudaten
Schiffstyp	Bis 1927: Schlachtkreuzer 1930-35: Schlachtschiff ab 1936: Schnelles Schlachtschiff
Schiffsklasse	Kongo-Klasse
Bauwerft:	Mitsubishi Zosen Kaisha, Nagasaki
Kiellegung:	17. März 1912
Stapellauf:	1. Dezember 1913
Fertigstellung:	19. April 1915
Schwesterschiffe
Kongo, Hiei, Haruna
Schiffsmaße
Wasserverdrängung: bis 1927	Standard: 26.750 t Maximal: 28.340 t
Wasserverdrängung: 1930-35	Standard: 29.800 t Maximal: 32.290 t
Wasserverdrängung: ab 1936	Standard: 32.670 t Maximal: 37.190 t
Länge in Kielhöhe: Länge der Wasserlinie: Länge über alles:	L_pp: 191,7 m L_KWL: 211,8 m L_ü.a.: 214,6 m
Länge: nach Umbau	L_PP = 199,36 m L_ü.a. = 222 m
Breite:	1915: 28 m 1940: 31,02 m
Tiefgang:	1915: 8,7 m 1940: 9,72 m
Technische Daten
Kesselanlage:	bis 1927: 36 kohlegefeuerte Yarrow-Kessel 1930-35: 6 kohlegefeuerte und 10 ölgefeuerte Kessel ab 1936: 8 ölgefeuerte Kampon-Kessel
Maschinenanlage:	Bis 1935: 4 Satz Parsons-Dampfturbinen ab 1936: 4 Satz Kampon-Dampfturbinen
Anzahl der Propeller:	4 dreiflügelig
Antriebsleistung:	bis 1927: 64.000 PSw ab 1936: 136.000 SHP
Geschwindigkeit:	bis 1927: 27,5 kn 1930-35: 25,9 kn ab 1936: 30,5 kn
Fahrbereich:	1915: 8.000 sm bei 14 kn 1940: 9.800 sm bei 18 kn
Treibstoffvorrat:	1915: 4.270 t Kohle und 1.020 t Heizöl 1940: 6.430 t Heizöl
Besatzung:	1.437 Mann
Panzerung
bis 1927	Gürtelpanzer: 152 - 203 mm Schotten: 229 mm Barbetten: 254 mm Turm (Front): 229 mm Turm (Decke): 76 mm Oberdeck: 38 mm Unterdeck: 19 mm Gefechtsstand (-brücke): 254 mm Kasematten: 152 mm
ab 1940	Gürtelpanzer: 152 - 203 mm Schotten: 229 mm Barbetten: 280 mm Turm (Front): 229 mm Turm (Decke): 152 mm Deck: 70 - 120 mm Gefechtsstand (-brücke): 254 mm Kasematten: 152 mm
Bewaffnung
1930-36	8 x 35,6 cm in vier Zwillingstürmen 16 x 15,2 cm in je 8 Kasematten an Backbord und Steuerbord 7 × 8 cm Flak 4 Torpedorohre $\varnothing$ 53,3 cm
ab 1940	8 x 35,6 cm in vier Zwillingstürmen 14 x 15,2 cm in je 7 Kasematten an Backbord und Steuerbord 8 x 12,7 cm Flak 20 x 2,5 cm Flak
Verbleib
Am 15. November 1942 um 3:25 Uhr nach schweren Gefechtsschäden nordwestlich von Savo Island aufgegeben

[Bearbeiten] HMS Eagle (R05)



Baudaten
Bauwerft	Harland & Wolff, Belfast
Auftrag:	1942
Kiellegung	24. Oktober 1942
Stapellauf	19. März 1946
Fertigstellung	1. Oktober 1951
Verbleib	1972 verschrottet
Technische Daten
Wasserverdrängung	Standard: 44.030 t Maximal: 54.190 t
Länge in Kielhöhe: Länge über alles: nach Umbau:	219,5 m 246,8 m 257,6 m
Breite	KWL: 34,4 m Flugdeck: 48,2 m nach Umbau: 50,5 m
Tiefgang	11 m
Bewaffnung
Panzerung	Gürtel: 114 mm Hangarseiten: 38 mm Flugdeck: 38 - 102 mm Hangardeck: 38 mm
Antriebsanlage	8 Dampfkessel (3-Trommel-Typ) 4 Satz Parsons-Dampfturbinen mit Einfachgetriebe
Maschinenleistung	152.000 PSw auf 4 Wellen
Brennstoffvorrat	5.590 t Heizöl
Geschwindigkeit	31,5 kn
Fahrbereich
Besatzung	2345 Mann incl. Flieger

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Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Geschichte

[Bearbeiten] Konstruktion und Bau

[Bearbeiten] Einsatz

[Bearbeiten] Erster Weltkrieg

[Bearbeiten] Liste der Einsätze

[Bearbeiten] Verbleib

[Bearbeiten] Literatur

[Bearbeiten] SMS Niobe

[Bearbeiten] USS Intrepid (CV-11)

[Bearbeiten] SMS Zieten

[Bearbeiten] Vorlage

[Bearbeiten] SMS Hyäne

[Bearbeiten] SMS Iltis (1878)

[Bearbeiten] Aurora (1900)

[Bearbeiten] Z 11 Bernd von Arnim

[Bearbeiten] Technische Daten

[Bearbeiten] Hamburg (1841)

[Bearbeiten] Lübeck (1844)

[Bearbeiten] SMS Sachsen (1877)

[Bearbeiten] SMS Sachsen (1916)

[Bearbeiten] Technische Daten

[Bearbeiten] SMS Tiger

[Bearbeiten] SMS Luchs

[Bearbeiten] SMS Prinzeß Wilhelm

[Bearbeiten] Blitz + Basilisk

[Bearbeiten] Kirishima (1915)

[Bearbeiten] HMS Eagle (R05)

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