Prignitzer Eisenbahn
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| Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) | |
|---|---|
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| Basisinformationen | |
| Firmensitz | Putlitz |
| Webpräsenz | www.prignitzer-eisenbahn.de |
| Geschäftsführer | Thomas Becken |
| Verkehrsverbund | VBB VRR |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Eisenbahn | 6 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Triebwagen | 8 Regioshuttle RS1 17 Talent-Triebwagen 3 DWA LVT/S |
| Omnibus | 13 Linienbusse, 7 Reisebusse, 1 Minibus |
| Sonstige Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | Mülheim (Ruhr) Meyenburg (Prignitz), Neustrelitz |
Die Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) ist ein Eisenbahnverkehrs- und -infrastrukturunternehmen mit Sitz im brandenburgischen Putlitz. Das Unternehmen ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der PE Arriva AG, die wiederum zu 100 % in die Holdinggesellschaft Arriva Deutschland GmbH integriert ist.
Die Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) mit Sitz in Putlitz wurde im Juni 1996 von dem ehemaligen DB-Mitarbeiter Thomas Becken gegründet. Sie betreibt Strecken in Brandenburg und Nordrhein-Westfalen. Zwischenzeitlich werden alle Fahrzeuge der PEG mit reinem Biodiesel (B100) betrieben.
Auf den PEG-Strecken in NRW gilt der Tarif des Tarifverbands der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE).
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Linien
In Nordrhein-Westfalen betreibt sie im Auftrag des VRR die Strecken:
- RB 36 Oberhausen–Duisburg-Ruhrort (Ruhrort-Bahn), bis Dez. 2010
- RB 44 Oberhausen–Bottrop–Dorsten (Der Dorstener), bis Dez. 2010
- RB 51 Dortmund–Lünen–Enschede (Westmünsterlandbahn)
In Brandenburg betreibt sie im Auftrag des VBB die Strecken:
- PE 12 Berlin-Lichtenberg–Templin (gemeinsam mit DB Regio)
- PE 73 Neustadt (Dosse)–Kyritz–Pritzwalk
- PE 74 Pritzwalk West²–Pritzwalk–Meyenburg
² – 3 Zugpaare nach Pritzwalk West (nur Mo–Fr an Schultagen)
Die PEG erbringt 1,35% der Verkehrsleistungen im VBB (ohne Schülerverkehr)[1]
Schülerverkehr:
- VGP 70 Putlitz–Pritzwalk (Schülerverkehr: 60 Züge/Woche im Auftrag der Verkehrsgesellschaft Prignitz)[2]
ehemalige Linien in Brandenburg:
- RB 50 Neustadt (Dosse)–Rathenow (eingestellt zum 30. November 2003)
- PE 53 Neustadt (Dosse)–Neuruppin Rheinsberger Tor (eingestellt zum 10. Dezember 2006)
- RB 74 Meyenburg–Güstrow (eingestellt zum 23. September 2000)
[Bearbeiten] Infrastruktur
Die PEG verwaltet seit dem 1. Januar 2004 die Strecke Pritzwalk–Karow (Mecklenburg) als Eisenbahninfrastrukturunternehmen. Die Strecke wurde gemeinsam mit der Strecke Pritzwalk–Putlitz auf die PEG übertragen, die wiederum das Eigentum an der Strecke Pritzwalk–Putlitz auf den Landkreis Prignitz übertrug. Zum 1. März 2008 pachtete die PEG die Strecken Pritzwalk–Neustadt (Dosse) sowie Karow (Meckl)-Waren von der DB Netz. [3][4]
Zum Schuljahresbeginn am 27. August 2007 wurde der neue Haltepunkt Pritzwalk West am Giesensdorfer Weg offiziell eröffnet. Züge aus Meyenburg wechseln in Pritzwalk auf das Gleis in Richtung Putlitz, um den ca. 500 Meter entfernten Bahnsteig zu erreichen. Ebenso verkehren auf Initiative von PEG und Putlitz-Pritzwalker Eisenbahnförderverein von Montag bis Freitag jeweils fünf Zugpaare zwischen Pritzwalk und Putlitz mit DWA LVT/S.
Zum 13. September 2007 konnte die PEG zudem die Strecke Blankenberg (Mecklenburg)–Dabel übernehmen. Diese Strecke wird seit 20. August 2007 bedarfsweise für den Bahntransport von Biodiesel zum Werk der ecoMotion GmbH, Rapsveredelung Mecklenburg in Sternberg verwendet. Seit 8. April 2008 verkehrt der von der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) und der Railion Deutschland AG traktionierte Zug mit 1.100 Tonnen Nettogewicht regelmäßig einmal wöchentlich nach Hamburg.[5]
Zum 24. Mai 2008 hat die PEG Infrastruktur die 31 km lange Strecke Karow (Meckl)–Priemerburg wieder in Betrieb genommen. Da an der Strecke derzeit noch gebaut wird, können die Strecke max. 2 Zugpaare täglich passieren (es können sich keine Züge begegnen).[6] Mit dieser neuen Verbindung ergeben sich für den Schienengüterverkehr im Nord-Süd-Verkehr zum Seehafen Rostock Alternativen zu den derzeitigen Hauptzulaufstrecken von Schwerin und Berlin.
[Bearbeiten] Fahrzeuge
 Uerdinger Schienenbus als Triebwagen „Laaske“ der PEG |
 Taigatrommel der PEG |
 RB 51 in Dortmund Hbf |
 PEG RS1 im Bahnhof Neuruppin Rheinsberger Tor |
[Bearbeiten] Film
- SWR: Eisenbahn-Romantik – Die Prignitzer Eisenbahn (Folge 358)
[Bearbeiten] Siehe auch
- Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) – 50%ige Schwestergesellschaft der PEG, d. h. 50%ige Tochtergesellschaft der PE Arriva AG
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ VBB-Verbundbericht 2006/2007, Seite 28; PDF-Datei, etwa vier MB
- ↑ Mitteilung auf www.landkreis-prignitz.de, 22.08.2007
- ↑ Märkische Allgemeine Zeitung, 26.02.2008
- ↑ Eurailpress, 27.02.2008
- ↑ EGP, Biodieseltransporte ab Sternberg (Meckl) nunmehr als Regelzüge, 28. April 2008.
- ↑ Infoblatt PEG Infrastruktur, 22.05.2008, PDF-Dokument
[Bearbeiten] Externe Links
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