Lijst van Nederlands spoorwegmaterieel
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
In deze lijst is rollend materieel te vinden dat op dit moment (2008) bij Nederlandse spoorwegmaatschappijen in gebruik is. Goederenwagens zijn niet opgenomen. Van het Europese Railion zijn alleen materieelsoorten van de Nederlandse tak opgenomen.
Voorts is nog een aantal vroegere elektrische en diesellocomotieven, treinstellen en rijtuigen van de NS opgenomen.
Inhoud |
[bewerk] Nummering
Materieelseries (niet te verwarren met treinseries) van NS, of die oorspronkelijk van NS zijn geweest, hebben meestal drie- of viercijferige nummers waarbij het honderdtal het type bepaalt. Zo is bijvoorbeeld locomotief 1709 een loc van de serie 1700. De eerste locomotief van die serie is de 1701; er bestaat geen locomotief met nummer 1700. Als er meer dan honderd locomotieven gebouwd worden van een type, zoals bij de serie 6400 het geval is, loopt de nummering door. Bij deze serie is er dus wel een locomotief 6500.
Een aantal locomotieven, met name van Railion, kent een Duitse nummering. Deze kennen een driecijferige typeaanduiding, gevolgd door een nummer van de loc zelf. De 204 805 is bijvoorbeeld een locomotief van de "Baureihe" 204.
[bewerk] Opmerkingen bij de lijst
Met bouwjaar wordt bedoeld: het jaar waarin de eerste van dat type is afgeleverd.
Bij aantal wordt het aantal vermeld dat oorspronkelijk van dat type gebouwd is. In enkele gevallen is vermeld het aantal dat nu in gebruik is bij die exploitant.
Besteld maar nog niet geleverd materieel is cursief weergegeven.
[bewerk] Locomotieven
[bewerk] Elektrische locomotieven – aanwezig in 2008
Type | Bouwjaren | Exploitanten | Aantal gebouwd | Opmerking |
---|---|---|---|---|
1250 | 1951/1999 | ACTS | 5 (1 afgevoerd); | ex-NS 1200 (1999) |
1600 | 1981 | Railion NSR |
58 (9 terzijde, 1 afgevoerd) | 35 loc's van de serie 1600 zijn vernummerd in de serie 1800 (*opm.); (1838 gesloopt) |
1700 | 1992 | NSR | 81 (1 afgevoerd) | (1735 gesloopt) |
189 | 2006 | Railion | (26) | Aangepast uit een serie van 100 stuks voor dienst in Nederland, ook op de Betuweroute |
(*opm.) De locomotieven type 1600 zijn bij de splitsing in 1999 tussen NS Reizigers en NS Cargo (nu Railion) verdeeld tussen deze twee bedrijven. Hierbij zijn de locs voor NS Reizigers vernummerd in de 1800-serie. De verdeling is als volgt: 23 exemplaren voor Railion (waarvan inmiddels 9 terzijde) en 35 exemplaren voor NSR (waarvan inmiddels 1 gesloopt).
[bewerk] Elektrische locomotieven – vroegere typen
Type | Bouwjaren | Exploitant | Aantal gebouwd | Opmerking |
---|---|---|---|---|
1000 | 1948 | NS | 10; alle buiten dienst | Museumloc is 1010 |
1100 | 1950-1956 | NS | 60; alle buiten dienst | Museumlocs zijn: 1107, 1111, 1122, 1125, 1136, 1145 |
1200 | 1951-1953 | NS | 25; nog 4 in dienst bij ACTS (1250) | Museumlocs zijn: 1201, 1202, 1211 |
1300 | 1952-1956 | NS | 16; alle bij NS buiten dienst | Museumlocs zijn: 1302, 1304, 1312, 1315 |
1500 | 1954 (1970) | NS | 6; alle bij NS buiten dienst | ex-British Rail; museumlocs zijn 1501 (in Nederland), 1502, 1505 (in Engeland) |
[bewerk] Diesellocomotieven – aanwezig in 2008
Type | Bouwjaar | Exploitanten | Aantal aanwezig | Opmerking | Bijnaam |
---|---|---|---|---|---|
200 | 1934 | Railion/Nedtrain | 3/15 | Locomotor, oorspr. NS | Sik |
204 / BR203.1 | 1969 | Railion/Spitzke/VolkerRail | 7 (4 Spitzke en 3 VolkerRail) | Rangeerloc, Oorspr. Deutsche Reichsbahn V100 | |
232 | 1973 | Railion | 12 | Oorspr. Deutsche Reichsbahn V300 | Ludmilla |
400 | Nedtrain | 14 | Rangeerlocs van verschillende typen | ||
600 | 1955 | Railion/Nedtrain/RRF/Strukton | 2/2/5/3 | Rangeerloc, oorspr. NS | Hippel/Bakkie |
700 | 2003 | Nedtrain | 13 | Rangeerloc | |
V60D | 1964 | VolkerRail/ACTS | VolkerRail 106: 2 stuks / ACTS 6000: 3 stuks | Rangeerloc, oorspr. Tsjechisch | |
302200 | 1955-1958 | Eurailscout | 3 | Verbouwd tot videoschouwtrein | |
5800 | 1983 | ACTS | 3 | Oorspr. British Rail | |
6400 | 1989 | Railion | 120 | Oorspr. NS | |
6700 | 1966 | ACTS | 4 (waarvan 1 terzijde) | Oorspr. NMBS reeks 62 |
|
JT42CWR | 2002 | Rail4chem, ERS, DLC | ACTS 1, DLC 13, ERS 17, r4c 6, RN 2, HGK 11 | Class 66 | |
G1206 | 2003 | ACTS, ERS, Rail4chem, Strukton |
7/2/3/2 | ||
G2000 | 2003 | Rail4chem, ERS | 9/2 |
[bewerk] Diesellocomotieven – vroegere typen
Type | Bouwjaren | Exploitant | Aantal gebouwd | Opmerking | Bijnaam |
---|---|---|---|---|---|
100 | 1927-1929 | NS | 2 | Locomotor | Oersik |
100 | 1930-1932 | NS | 50 | Locomotor | Oersik |
200-300 | 1934-1951 | NS | 169 | Locomotor | Sik |
83-84 | 1926-1931 | NS | 2 | Rangeerloc | |
160 | 1941-1942 | NS | 5; ex-WD | Rangeerloc | |
400 | 1947-1948 | NS | 15 | Rangeerloc | Grote Sik |
450 | 1956-1957 | NS | 10 | Rangeerloc | |
500 | 1944 | NS | 10; ex-WD | Rangeerloc | Hippel/Bakkie |
500 | 1949-1954 | NS | 35 | Rangeerloc | Hippel/Bakkie |
600 | 1955-1957 | NS | 65 | Rangeerloc | Hippel/Bakkie |
700 | 1952 | NS | 15 | Rangeerloc | Hippel/Bakkie |
2000 | 1943-1944 | NS | 18; ex-USATC | Hoofdlijnloc | |
2200 | 1955-1958 | NS | 150 | Hoofdlijnloc | |
2400 | 1954-1957 | NS | 130 | Hoofdlijnloc | |
2600 | 1953-1954 | NS | 6 | Hoofdlijnloc | Beel |
2800 | 1962 | NS | 1 | Hoofdlijnloc | Kreupele Marie |
2900 | 1956-1959 | NS | 5; ex-Staatsmijnen | Hoofdlijnloc |
[bewerk] Treinstellen
[bewerk] Elektrische treinstellen – aanwezig in 2008
Type | Series | Bouwjaren | Exploitant | Aantal gebouwd | (officiële) bijnaam | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mat '64 Plan_TT en Plan T | 500 | 1961 en 1964-1965 |
NSR | 31 vierwagenstellen (2 afgevoerd) | Plan T | |
Mat '64 Plan V |
400, 800, 900 | 1966-1976 | NSR, Arriva, Veolia | 244 tweewagenstellen (serie 401-438 in 2004 afgevoerd, 419 bewaard als museumtreinstel) | Plan V | |
SGM Plan Y |
2000 | 1975-1976 en 1978-1980 |
NSR | 75 tweewagenstellen (waarvan 45 verlengd tot driewagenstel serie 2800, de latere serie 2900), na modernisering in 2007-2009 vernummerd in serie 2100 (nummers 110 verhoogd) | Sprinter Na ombouw: Citypendel |
|
SGMm Plan Y |
2900 | 1978-1984 | NSR | 60 driewagenstellen (waarvan 45 oorspr. serie 2000); oorspronkelijk serie 2800, na modernisering in 2003-2006 vernummerd in serie 2900 | Sprinter | |
ICM (IC3) Plan Z |
4000 | 1977 en 1984-1987 |
NSR | 94 driewagenstellen (de zeven protostellen uit 1977 afgevoerd in 2003) | Koploper | |
ICM (IC4) Plan Z |
4200 (+4444) | 1990-1992 | NSR | 50 vierwagenstellen | Koploper | |
DD-AR | 7400, 7800 | 1997-1998 (mDDM) / 1993-1995 (overig) | NSR | 79 stammen (maximaal) | ||
V-IRM | 8600, 8700, 9400, 9500 | 1994-1996, 2002-2005 | NSR | 127 (80 zeswagenstellen, 47 vierwagenstellen) | Regiorunner | |
Thalys PBKA | 4300 | 1996-1997 | NS Hispeed | 2 | ||
ICE 3M | 4600 | 2000 | NS Hispeed | 4 | ||
Protos | 5030 | 2007 | Connexxion | 5 tweewagenstellen | ||
SLT | 2400 | 2008 | NSR | 1 vierwagenstel | Sprinter | |
SLT | 2600 | 2008 | NSR | 1 zeswagenstel | Sprinter |
[bewerk] Elektrische treinstellen – vroegere typen
Type | Series | Bouwjaren | Exploitant | Aantal gebouwd | (officiële) bijnaam |
---|---|---|---|---|---|
ZHESM-materieel | Diverse | 1908 | NS | 23 + 27 | |
Mat '24 | Diverse | 1923-1932 | NS | 130 + 129 | Blokkendoos |
Mat '35 | 200 | 1935 | NS | 8 | Stroomlijnmaterieel |
Mat '36 | 200, 400, 600 | 1937-1942 | NS | 24 + 29 + 37 | Stroomlijnmaterieel |
Mat '40 | 300, 800 | 1942-1944 | NS | 15 + 25 | Stroomlijnmaterieel |
Mat '46 Plan A, AB, B, C |
200, 600 | 1948-1952 | NS | 64 + 79 | Muizeneus |
Mat '54 Plan F, G, M, P, Q |
300, 700 | 1956-1962 | NS | 68 + 73 | Hondekop |
Stoptreinmaterieel '90 | 2100 | 1993 | NS | 9 tweewagenstellen (buiten dienst dec. 2005; afgevoerd feb. 2007) | Railhopper |
[bewerk] Dieseltreinstellen – aanwezig in 2008
Type | Overbrenging | Series | Bouwjaren | Exploitanten | Aantal gebouwd | (officiële) bijnaam |
---|---|---|---|---|---|---|
DH 1 | Hydraulisch | 3100 | 1983 | Veolia | 19 motorrijtuigen (10 Veolia, 9 terzijde) | Wadloper, Veenexxpres |
DH 2 | Hydraulisch | 3200 | 1981-1982 | Veolia | 31 tweewagenstellen (3 Veolia, 28 terzijde) | Wadloper |
DM '90 (DH 2) |
Hydraulisch | 3400 | 1996-1998 | NSR, Syntus | 53 tweewagenstellen (42 NS, 10 Syntus) en 1 afgevoerd (3405) | Buffel |
LINT 41 (DM 2) | Mechanisch | 21-45 | 2001-2005 | Syntus | 25 tweewagenstellen (treinstel 31 afgevoerd) | |
GTW | Elektrisch | 228-243, 301-327 | 2006-2007 | Arriva | 43 (27 driewagenstellen, 16 tweewagenstellen) | Spurt |
GTW | Elektrisch | 201-210, 351-356 | 2007-2008 | Veolia | 16 (6 driewagenstellen, 10 tweewagenstellen); aflevering tot eind februari 2008 | Velios |
[bewerk] Dieseltreinstellen – vroegere typen
Type | Series | Bouwjaren | Exploitant en opmerkingen | Aantal gebouwd | (officiële) bijnaam |
---|---|---|---|---|---|
Mat '34 | (DE 3) | 1934 | NS; 27 is nu museumstel | Dieseldrie | |
Mat '40 | (DE 5) | 1940 | NS | Dieselvijf | |
Directierijtuig | 20 (DE 1) | 1954 | NS; nu museumrijtuig | 1 | Kameel |
Plan X | 21-50 (DE 1) 61-106 (DE 2) |
1953-1954 | (NS) (alle zijn verbouwd tot 161-186 of afgevoerd tot 1985); 41 is museumrijtuig |
30 46 |
Blauwe Engel |
Plan X | 161-186 (DE2) | 1975 en 1977-1981 |
NSR, Syntus-Oostnet/Connexxion (verbouwd uit 61-106); alle zijn van NSR en afgevoerd; 179, 180 en 186 zijn museummaterieel | 26 | Dieseltwee |
Nederlands-Zwitsers TEE-treinstel | 1001-1003 (DE4) | 1957 | (NS) (alle zijn na buitendienststelling in 1974 verkocht naar Canada); vijf bakken zijn sinds juni 2006 in Zwolle opgeslagen | 3 | TEE |
Plan U | 111-152 (DE 3) | 1960-1963 | NS (op 6 naar BRKS in Slowakije verkochte stellen na, zijn alle van NSR en terzijde of gesloopt); 113, 114, 115 en 121 zijn museummaterieel | 42 | Dieseldrie |
[bewerk] Rijtuigen
[bewerk] Rijtuigen – aanwezig in 2008
Type | Series | Bouwjaren | Exploitant | Aantal gebouwd |
Opmerking |
---|---|---|---|---|---|
ICK | jaren '70 | NSR | 150 | ex-DB | |
Avmz | 1973-1974 | NSR | 10 | ex-NS Internationaal | |
ICR-1/2/4 | 1980-1982, 1986-1988 |
NSR | 243 | ||
ICR-3 | 1986-1987 | NS Int | 67 | Beneluxtrein | |
DDM-1 | 1984-1986 | NSR | 75 | ||
ICL | 1988-1993 | NSR | 44 | Gehuurd van DB | |
DDM-2/3 | 1993-1995 | NSR | 258 | DD-AR |
[bewerk] Rijtuigen – vroegere typen (gebouwd na 1945)
Type | Series | Bouwjaren | Exploitant | Aantal gebouwd |
Opmerking |
---|---|---|---|---|---|
Pec | 901-921, 922-936 | 1938-1950 | NS | 36 | stroomlijnpostrijtuigen |
Plan D | AB 7701-7720 C 7801-7840 RD 7651-7660 |
1950-1951 | NS | 70 | Turkoois materieel |
Plan C | P 7911-7920 | 1952 | NS | 10 | postrijtuigen |
Plan E | B 6501-6546 C 6601-6714 CKD 6901-6926 P 7921-7930 |
1954-1956 | NS | 186 | |
Plan L | P 7931-7943 | 1958 | NS | 13 | postrijtuigen |
Plan K | AB 7351-7380 | 1957-1958 | NS | 30 | |
Plan N | B 7001-7025 | 1958-1959 | NS | 25 | ligrijtuigen |
Plan W | B 4101-4124 50 84 21-37 501-7 - 532-2 |
1966-1968 | NS | 24+26 | B 4101-4124 voor Beneluxdienst |
[bewerk] Zie ook
[bewerk] Externe link
Nederlandse locomotieven |
---|
Locomotor: NS 100 · NS 200 |
Motorrijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen |
---|
ZHESM-materieel - Mat '24 - Om(B)C 1901-1903, 1921-1930, 901-908, 911-916, 1904-1910 - omBC - Blauwe Engel - Kameel - Motorpost - DH 1 (Wadloper) - mDDM |
Nederlandse treinstellen |
---|
Voormalig materieel: Huidig materieel: |
Rijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen |
---|
Pec (stroomlijnpostrijtuig) - Plan D - Plan C - Plan E - Plan L - Plan K - Plan N - Plan W - ICR - DDM - ICK - ICL - Avmz |