Mat '35
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Materieel '35 | ||
|---|---|---|
| Type | El2 | ElD2 |
| Aantal | 4 | 4 |
| Nummering 1935 | mBC 9501-9503, mBC 9507, mC 9601-9604 |
mBC 9504-9506, mBC 9508, mCD 9701-9704 |
| Nummering 1938 | 201-203, 207 | 204-206, 208 |
| Fabrikanten | Beijnes (201-203, Ck 207) Allan (BCk 207) |
Werkspoor (204-206) Allan (208) |
| Indienststelling | 1935 | 1935 |
| Bakindeling | mBC + mC Later: BCk + Ck |
mBC + mCD Later: BCk + CDk |
| Asindeling | Bo'2'Bo' | Bo'2'Bo' |
| Gewicht | 78 ton | 76 ton |
| Totale lengte | 44.100 mm | 44.100 mm |
| Aantal zitplaatsen | 2e klasse: 18 3e klasse: 120 |
2e klasse: 18 3e klasse: 96 |
| Dienstsnelheid | 125 km/h | 125 km/h |
| Aandrijving | elektrisch | elektrisch |
| Vermogen | 732 kW | 732 kW |
Mat '35 (voluit: Materieel '35), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, zoals door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft in 1935.
De naam is, zoals bij een aantal andere series, afgeleid van het jaar waarin het materieel ontworpen en besteld werd. De vorm was gebaseerd op die van de dieselelektrische treinstellen van het type Mat '34, ook wel bekend als Diesel-drie.
De serie bestond uit een voorserie van acht tweewagenstellen voor de lijn Hoek van Holland – Rotterdam (in dienst eind 1935) en een aantal vervolgseries, die geleverd werden als Mat '36.
Na de Tweede Wereldoorlog deden de zes overgebleven treinstellen (twee zijn er in de oorlog verloren gegaan) voornamelijk dienst op de Hofpleinlijn Den Haag HS – Rotterdam Hofplein, totdat zij werden vervangen door Mat '64 in de jaren zestig. Hierop werden de treinen afgevoerd en gesloopt.
- Zie verder: Mat '36.
| Nederlandse treinstellen |
|---|
|
Voormalig materieel: Huidig materieel: |
