羽田空港駅
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| 羽田空港駅 | |
|---|---|
 駅ホーム |
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| はねだくうこう - Haneda Airport | |
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◄天空橋 (3.2km)
(-km) ►
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| 所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
| 所属路線 | 京急空港線 |
| キロ程 | 6.5km（京急蒲田起点） |
| 所在地 | 東京都大田区羽田空港三丁目 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
73998人/日 -2006年- |
| 開業年月日 | 1998年11月18日 |
| 乗換 | 東京モノレール (第1ビル・第2ビル) |
| 備考 | 東京モノレール羽田空港駅は 羽田空港第1ビル駅へと改称 |
羽田空港駅（はねだくうこうえき）は、東京都大田区羽田空港三丁目にある京浜急行電鉄空港線の終着駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム1面2線の地下駅である。首都高速湾岸線と国道357号の真下に位置する。出口は東西にあり、西側は第1旅客ターミナルビルや駐車場に、東側は第2旅客ターミナルビルにつながる。両ターミナルビルを連絡する、動く歩道付きの地下通路も併設している。西側の柱は第1旅客ターミナルビル（日本航空などが使用）のイメージカラーである赤色に、東側は第2旅客ターミナルビル（全日本空輸などが使用）のイメージカラーである青色に塗られ、出口を誤らないような工夫がなされている。
なお、2004年12月1日の第2旅客ターミナルビルの供用開始以前は西側出口のみ営業していたが、当時から東側出口の設置準備工事は完了しており、当初より第2旅客ターミナルビルの供用開始を考慮した設計となっていた。
当駅から隣の天空橋駅までの乗車券（大人150円）は、一部の自動券売機でのみ発売している。
| 1・2 | ■京急空港線 | （品川方面）京急蒲田・品川方面 ○都営浅草線 新橋・日本橋・浅草・押上方面 ■京成線 成田空港・芝山千代田・■北総線 印旛日本医大方面 （横浜方面）京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・横須賀中央・浦賀方面 逗子線 新逗子・久里浜線 京急久里浜・三崎口方面 |
[編集] 利用状況
- 1日平均乗降人員 73,889人（2006年度 京急線全線72駅中7位）
利用者数は順調に推移し、最近3年間では毎年3000人ずつ乗降者数が増えている。
第2旅客ターミナルビルの開業以降は、東京モノレールが羽田空港第2ビル駅始発となり、従来より羽田空港第1ビル駅を利用していた旅客が東京モノレールを避け、京急にシフトする傾向が見られる[1]。ただし、実際にはラッシュ時の一部便を除けば羽田空港第1ビル駅から着席できない程は混雑しないため、移動時の快適性から東京モノレールを選択する乗客も存在する。
[編集] 駅周辺
- 羽田空港第1ビル駅・羽田空港第2ビル駅 - 東京モノレール羽田線
- 東京国際空港（羽田空港）
- 国内線第1（西）旅客ターミナルビル（日本航空 (JAL) ・日本トランスオーシャン航空 (JTA) ・スカイマーク (SKY) ・スターフライヤー (SFJ)）
- 国内線第2（東）旅客ターミナルビル（全日本空輸 (ANA) ・北海道国際航空 (ADO) ・スカイネットアジア航空 (SNA) ）
- P1駐車場（立体・国内線第1旅客ターミナル側）
- P2駐車場（立体・国内線第1旅客ターミナル側）
- P3駐車場（立体・国内線第2旅客ターミナル側）
- P4駐車場（平面・国内線第2旅客ターミナル側）
- P5駐車場（平面・国際線ターミナル側）
- 貨物ターミナル
- 国際線旅客ターミナル（東京税関羽田出張所併設）
- 郵便事業新東京支店羽田分室（郵便物の集配専用のため窓口はない。一般窓口業務は国内線第1旅客ターミナル内の羽田空港郵便局で行っている）
- 東京空港地方気象台
- 警視庁東京空港警察署
- 国道357号
- 空港中央出入口 - 首都高速道路湾岸線
- 湾岸環八出入口 - 首都高速道路湾岸線
[編集] バス路線
- 東京国際空港のページ参照
[編集] 歴史
現在の羽田空港駅は、京急空港線が羽田空港敷地内へ延伸された際に新規開業したもので、京急でもっとも新しい駅である。なお開業から2004年11月30日までのおよそ6年間は、羽田空港は第1旅客ターミナルビルのみ供用されていたため、西出口のみの開設であった。
- 1998年11月18日 空港線延伸工事の完成に伴い、新規開業。
- 2004年12月1日 東京国際空港第2旅客ターミナルビルの供用開始に伴い、東出口の供用開始。
- 2005年11月18日「京急虹計画」プロジェクトの一環で、電車接近音にくるりの『赤い電車』（京急CMソング）の一部が使われる（以前は、他駅と同じ『レントラー舞曲』のショートバージョンだった）。
[編集] 他の「羽田空港駅」
1956年～1991年、現在の京浜急行電鉄空港線穴守稲荷駅～天空橋駅間に「羽田空港駅」があった。この「羽田空港駅」は空港線延伸開業時に地下化した上で移設し、「羽田駅に名称を変更した（後に天空橋駅と再改称を実施）」という扱いになった。そのため、1998年に開業した現在の羽田空港駅とは、駅名が同じであるに過ぎない。当駅は、羽田空港移転前の空港ターミナル駅として機能していた。とはいえ、当駅から旧空港ターミナルビルまではバスが運行されるほど距離があり、実際に利用する客は少なかった。→詳細は天空橋駅を参照されたい。
また、現在の東京モノレール羽田線羽田空港第1ビル駅も、第2旅客ターミナルビルが供用される前の1993年～2004年の間は「羽田空港駅」を名乗っていた。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 京急空港線 |
|---|
| （品川・横浜方面>>）京急蒲田 - 糀谷 - 大鳥居 - 穴守稲荷 - 天空橋 - 羽田空港 |
