古賀駅
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| 古賀駅 | |
|---|---|
 東口駅前広場と橋上駅舎（2006年10月） |
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| こが - Koga | |
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◄千鳥 (2.1km)
(4.5km) 福工大前►
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| 所属事業者 | ■九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | 鹿児島本線 |
| キロ程 | 60.6km（門司港起点） |
| 所在地 | 福岡県古賀市天神1丁目 |
| 電報略号 | コガ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 島式 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,110人/日（降車客含まず） -2006年度- |
| 開業年月日 | 1890年（明治23年）9月28日 |
| 備考 | JR九州直営駅 みどりの窓口 有 |
古賀駅（こがえき）は、福岡県古賀市天神1丁目1番地1号に所在する九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。
普通・快速・準快速が停車する。以前は普通列車のみ停車であったが1997年（平成9年）3月22日のダイヤ改正で朝夕時間帯に快速列車の一部が停車するようになったのち2001年（平成13年）3月3日のダイヤ改正で全快速列車が停車するようになった。
目次 |
[編集] 駅構造
| 1 | ■鹿児島本線 | 折尾・黒崎・小倉方面（待避線） |
| 2 | ■鹿児島本線 | 折尾・黒崎・小倉方面（本線） |
| 3 | ■鹿児島本線 | 香椎・博多・二日市方面（待避線） |
| 4 | ■鹿児島本線 | 香椎・博多・二日市方面（本線） |
[編集] 利用状況
- 1日平均乗車人員 6,111人（2006年度）[1]
[編集] 駅周辺
駅は古賀市の中心部に立地しており、駅前は古賀市の中心商店街となっている。西口から約300mほど直進すると国道495号との交差点に行き着く。橋上化によって新設された駅東口側には工場が立地している。
- サンリブ古賀店（北約300m）
- 古賀市役所（南東約900m）
- 福岡県公立古賀高等学校（北東約600m）
- 古賀市立歴史資料館・古賀市立図書館（東約600m）
- ニビシ醤油 - かつては古賀駅より貨物輸送を行っていた。
[編集] 歴史
- 1890年（明治23年）9月28日 - 九州鉄道（初代）が開設。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
- 1920年（大正9年）11月15日 - 東郷～古賀駅間複線化。
- 1921年（大正10年）1月26日 - 古賀～筑前新宮（現・福工大前）駅間複線化。
- 1961年（昭和36年）6月1日 - 門司港～久留米駅間電化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
- 1989年（平成元年）12月22日 - 駅本屋橋上駅化。
- 2000年 (平成12年) 2月11日 - 自動改札導入
[編集] 脚注
- ^ 出典:JR九州ホームページ>会社情報>会社案内>交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成17年度） http://www.jrkyushu.co.jp/profile/outline/data.jsp
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
| 鹿児島本線（門司港 - 荒尾） |
|---|
| 門司港 - 小森江 - 門司 - （貨）北九州貨物ターミナル - （貨）東小倉 - 小倉 - 紫川（信） - 西小倉 - （貨）浜小倉 - 九州工大前 - 戸畑 - 枝光 - スペースワールド - 八幡 - 黒崎 - 東折尾（信） - 陣原 - 折尾 - 水巻 - 遠賀川 - 海老津 - 教育大前 - 赤間 - 東郷 - 東福間 - 福間 - 千鳥 - 古賀 - 福工大前 - 九産大前 - 香椎 - 千早 - 千早（操） - 箱崎 - 吉塚 - 博多 - 竹下 - 笹原 - 南福岡 - 春日 - 大野城 - 水城 - 太宰府（信） - 都府楼南 - 二日市 - 天拝山 - 原田 - けやき台 - 基山 - 弥生が丘 - 田代（鳥栖貨物ターミナル） - 鳥栖 - 肥前旭 - 久留米 - 荒木 - 西牟田 - 羽犬塚 - 船小屋 - 瀬高 - 南瀬高 - 渡瀬 - 吉野 - 銀水 - 大牟田 - 荒尾（>>熊本方面） 博多臨港線（貨物線）：香椎 - 千早（操） - （貨）福岡貨物ターミナル |
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