福間駅
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| 福間駅 | |
|---|---|
 駅舎と駅前広場（2006年4月） |
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| ふくま - Fukuma | |
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◄東福間 (2.7km)
(1.9km) 千鳥►
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| 所属事業者 | ■九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | 鹿児島本線 |
| キロ程 | 56.6km（門司港起点） |
| 所在地 | 福岡県福津市中央3丁目 |
| 電報略号 | フマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,356人/日（降車客含まず） -2006年度- |
| 開業年月日 | 1890年（明治23年）9月28日 |
| 備考 | JR九州直営駅 みどりの窓口 有 |
福間駅（ふくまえき）は、福岡県福津市中央3丁目1番1号に所在する九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。
快速停車駅であり朝夕は特急も停車する。また宮地嶽神社の最寄り駅である事から大晦日～元旦にかけては多数の臨時・団体列車が発着する。
目次 |
[編集] 駅構造
地上駅舎側に1面1線、島式2面4線の計3面5線ホームを有する。1番のりばから2・3番のりばへ向かう跨線橋の鉄柱には「明治四拾四年 浦賀船渠株式会社製造 鐵道院」という記述があり、現在ではかなり貴重のものとなってきている。駅東側住民の反対により20年以上頓挫したままであった駅舎の移転・新築工事と駅東側開発が2007年からようやく始まったが、これによって現在の駅舎が失われるため、一部に保存を望む声もある。5番のりばには2002年（平成14年）に教育大前～海老津駅間で発生した列車追突事故で廃車された車両がしばらくの間留置されていた。なお、5番のりばは休日に1本だけ停車する。回送列車の待避がある。
| 1 | ■特急「ソニック」「きらめき」「有明」 | 小倉・大分方面 |
|---|---|---|
| ■鹿児島本線 | 小倉・門司港方面 | |
| 2 | ■鹿児島本線 | 小倉・門司港方面、香椎・博多方面 |
| 3 | ■特急「ソニック」「きらめき」 | 香椎・博多方面 |
| ■鹿児島本線 | 香椎・博多方面 | |
| 4 | ■鹿児島本線 | 香椎・博多方面 |
| 5 | ■鹿児島本線 | 香椎・博多方面 |
- みどりの窓口が設置されている。
- 駅舎にはam/pm（コンビニ）とトランドール（パン屋）が併設されている。
- その他にも立ち食いうどん（そばも有）もあり、東筑軒のかしわめし弁当も購入できる。
- エレベーターは未設置である。
- JR九州直営駅。
- 2008年5月1日現在、既に自動改札機にICカードリーダーが取り付けられている。
[編集] 駅周辺
駅前にはJR九州バスのバス停があり市内各所・筑豊方面へのバスが発着している。
- 福岡県警宗像警察署福間交番
- JA宗像福間支店
- 福岡銀行福間支店
- 福津市役所福間庁舎（旧福間町役場）
- 大和町公民館
- 西日本シティ銀行福間支店
- 郵便局株式会社福間郵便局（徒歩約10分）
- 福間体育センター(旧 勤労者体育センター)（車約5分）
- 諏訪神社・スーパー銭湯諏訪の湯（車約5分）
- 福津市立福間小学校（車約5分）
- 福津市立福間南小学校（車約5分）
- 福津市立福間中学校（車約5分）
- ふくとぴあ（福津市健康福祉総合センター）
- 宮地嶽神社（車約10分）
- ウェルサンピア福岡（福岡厚生年金スポーツセンター）（車約10分）
- 福間海岸（車約10分）
- 福岡県立水産高等学校（西鉄バス約15分）（西鉄宮地岳線廃止により最寄駅となった）
[編集] 路線バス
- JR九州バス
- 下記2路線が駅前ロータリーに乗り入れる。
- 上記以外にも以前は新飯塚駅行きの路線も存在していたが現在は廃止された。直方行きは一時期廃止されていたが、復活。さらに2008年4月1日改正で大幅に整理縮小された結果、平日6本、土曜5本、日祭日4本の直通便がメインとなり、福丸止まりはごく少数が残るのみとなった。
- 「駅バスふくま～る」とは一種のコミュニティバスで駅を基点として半径2km程度のエリアを一周するバスである。運賃は100円均一となっている。朝夕のブルールートについては光陽台団地内～福間駅間という路線の良さから一定の利用があるが、昼間のグリーンルートについては一方向のみの運転であるため、当初見込まれた買い物需要についても行きまたは帰りのみの片側しか利用できないこともあって低迷している。この欠点をカバーするため、本来は福間駅終点であるが、そのまま乗り続けることで次の便でその先へ向かうことが可能な運用となっている。
- なお、2008年4月1日のダイヤ改正で粟島神社系統と八並系統が廃止され、福津市によるコミュニティバス「ふくつミニバス」（運行は地元タクシー会社に委託）に移管された。同時に駅バスふくま〜るの東福間・若木台系統も同様に廃止・移管されたため、ふくとぴあ〜福間駅〜若木台循環は廃止された。
- 西日本鉄道・西鉄バス宗像
- 西鉄バスは駅構内に乗り入れず、駅前の県道30号線上にある福間駅前バス停で乗降扱いを行う。ただし西鉄宮地岳線の廃止代替路線である5系統は福間駅の駅前ロータリーで方向転換しながらJRバスのりばで降車扱いを行い（乗り場は従来の西鉄バス停）、目的地へ向かう。
- 26：赤間営業所－福間駅前－古賀－新宮緑ヶ浜－香椎－天神
- 26A：赤間営業所－福間駅前－（都市高速）－天神
- 1-1：津屋崎橋－福間駅前－光陽台六丁目
- 1-2：津屋崎橋・神湊波止場－福間駅前－光陽台六丁目
- 1-3：西福間三丁目－福間駅前－光陽台六丁目
- 5：津屋崎橋－津屋崎－福間駅前－古賀駅－西鉄新宮駅
- このほか西鉄バス宗像は福間－津屋崎のシャトルバスを受託運行していたが、2008年4月1日に「ふくつミニバス」に移管された。
- ふくつミニバス
- 2008年4月1日から運行開始。
[編集] 利用状況
- 1日平均乗車人員 6,356人（2006年度）
[編集] 歴史
- 1890年（明治23年）9月28日- 九州鉄道(初代)が開設
- 1907年（明治40年）7月1日- 九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管
- 1911年（明治44年）- 跨線橋設置
- 1920年（大正9年）11月15日- 福間～古賀駅間複線化
- 1921年（大正10年）7月1日- 東郷～福間駅間複線化
- 1945年（昭和20年）3月- 上西郷地区に建設された帝国陸軍軍用倉庫向け引込線急設
-
- 9月- 終戦により上西郷地区への引込線撤去
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
| 鹿児島本線（門司港 - 荒尾） |
|---|
| 門司港 - 小森江 - 門司 - （貨）北九州貨物ターミナル - （貨）東小倉 - 小倉 - 紫川（信） - 西小倉 - （貨）浜小倉 - 九州工大前 - 戸畑 - 枝光 - スペースワールド - 八幡 - 黒崎 - 東折尾（信） - 陣原 - 折尾 - 水巻 - 遠賀川 - 海老津 - 教育大前 - 赤間 - 東郷 - 東福間 - 福間 - 千鳥 - 古賀 - 福工大前 - 九産大前 - 香椎 - 千早 - 千早（操） - 箱崎 - 吉塚 - 博多 - 竹下 - 笹原 - 南福岡 - 春日 - 大野城 - 水城 - 太宰府（信） - 都府楼南 - 二日市 - 天拝山 - 原田 - けやき台 - 基山 - 弥生が丘 - 田代（鳥栖貨物ターミナル） - 鳥栖 - 肥前旭 - 久留米 - 荒木 - 西牟田 - 羽犬塚 - 船小屋 - 瀬高 - 南瀬高 - 渡瀬 - 吉野 - 銀水 - 大牟田 - 荒尾（>>熊本方面） 博多臨港線（貨物線）：香椎 - 千早（操） - （貨）福岡貨物ターミナル |
