仙崎駅

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仙崎駅
仙崎駅駅舎
せんざき - Senzaki
◄長門市 (2.2km) (-km) ►
所属事業者	西日本旅客鉄道(ＪＲ西日本)
所属路線	山陰本線支線(仙崎線)
キロ程	2.2km（長門市起点）
所在地	山口県長門市
駅構造	地上駅(終着駅)
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	63人/日（降車客含まず） -2006年-
開業年月日	1933年(昭和8年)7月26日

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仙崎駅（せんざきえき）は、山口県長門市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線支線（通称仙崎線）の駅である。

この項目では仙崎支線の運行形態等についても記す。

[編集] 駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅で現在は無人駅である。ホーム反対側には機回し線の跡があるが、これは当初貨物線として開業した名残だといわれている。

駅舎は鉄筋コンクリート造であるが、周囲を焼杉風の化粧壁と瓦葺きの飾り屋根で覆い、木造風の外観を持つ。かつて駅事務室と手荷物取扱所であったスペースに長門市仙崎出身の童謡詩人である金子みすゞに関する資料を集めた展示施設（みすゞ館）が設けられていたが、金子みすゞ記念館の開館にあわせて模様替えし、現在は観光ボランティアガイドの案内所となっている。かつては駅舎内にキヨスクが設けられていたが、店舗部分が丸ごと撤去されている。

また駅舎に隣接して別棟のトイレが設けられている。かつては鉄筋コンクリート造で、外壁には長門市在住のイラストレーター尾崎眞吾による鯨の絵が描かれていたが、2007年の「みすゞ潮彩」運転開始にあわせて和風の建物に建て替えが行われた。

[編集] 駅周辺

駅前正面の通り（みすゞ通り）を400m程進んだところに、金子みすゞ記念館がある。
駅から東方に約200mのところに青海島観光船乗り場がある。
青海島へは駅前のバスのりばからサンデン交通または防長交通に乗り換えとなる。

[編集] 利用状況

1日平均の乗車人員は63人である(2006年度)

[編集] 歴史

1930年（昭和5年）5月15日 - 国鉄美祢線の貨物支線として正明市（現・長門市） - 仙崎間が開通、貨物駅として開業。
1933年（昭和8年）2月24日 - 山陰本線全通に伴い、正明市 - 仙崎間を山陰本線支線に編入。山陰本線支線の駅となる。
1933年（昭和8年）7月26日 - 旅客営業を開始。
1963年（昭和38年）6月1日 - 貨物取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日 - 仙崎支線でワンマン運転開始。JR線では最初期の事例。

[編集] 運行系統

キハ120形気動車により1日6往復が運転されている。仙崎駅 - 長門市駅間の1駅間運転の系統と、美祢線厚狭駅まで直通運転する系統がある。山陰本線支線の駅であるが、基本的には本線系統（下関方面・東萩方面）への直通列車はない。なお、臨時列車では本線系統との直通の実績があり、かつては臨時客車列車「萩・長門ブルーライナー」が下関→長門市→仙崎→長門市→東萩の直通運転を行っていた（復路は仙崎を経由しなかった）。2007年 7月1日から定期列車の車両変更扱いで下関直通の観光列車「みすゞ潮彩」が1日1往復運転されている（車両点検日は通常車両で運転、長門市乗り換え）。

かつては仙崎漁港で水揚げされた海産物を売りさばく行商の利用が多く見られ、始発列車が午前4時台であったこともあるが、現在では行商の数も減少したこともあって、始発列車も午前6時台に繰り下がり、最終も17時台と早くなっている。

また、毎年7月23日に仙崎漁港で行われる「ながと仙崎花火大会」に併せて、夜間に臨時列車が増発される。臨時列車は仙崎 - 長門市折り返しが基本だが、花火終了後の上りに限り美祢線への直通各1本がある。山陰本線滝部方面への直通運転が行われた時期もあった（現在は長門市乗り換え）。