トヨタ・プログレ

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プログレ (Progrès) は、トヨタ自動車が1998年5月から2007年6月まで製造・販売していたセダン型の自動車。

目次 1 概要 2 年表 2.1 CG10型 1998年 - 2007年 3 CMキャラクター 4 販売店 5 関連項目 6 脚注

[編集] 概要

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW・3シリーズのような、「小さな高級車」をキャッチコピーとし、2代目アリストや10代目クラウンなどとプラットフォームを共有しながら、ボディーサイズ（全幅）が1700mmであり、5ナンバー枠に収まるように出来ていたことが特徴である^[1]。全長も4510mmであった。エンジンは、直列6気筒2500cc、3000ccの自然吸気ガソリンエンジンを搭載。駆動方式は後輪駆動、および4WDであった。

2001年には、姉妹車のブレビスがトヨタ店で販売を開始された。2005年には、アルテッツァの海外名であったレクサス・ISが日本で発売され、ベンツCクラスやBMW・3シリーズと競合するプログレの事実上の後継モデルとなった。登場10年目の2007年6月で姉妹車のブレビスと共に生産を終了し、9年の歴史に幕を下ろした。外観にトヨタ自動車のCIエンブレムが付いていない数少ない車種である(代わりに「P」をあしらったエンブレムがフロントグリル及びトランクにつけられている)。

[編集] 年表

[編集] CG10型 1998年 - 2007年

トヨタ・プログレ(CG10) フロント（後期型）     リア（後期型）   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1998年 - 2007年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 4ドアセダン   ハイブリッド   エンジン 2.5L/3.0L直列6気筒   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機   駆動方式 2WD(FR) フルタイムAWD   サスペンション F/R:ダブルウィッシュボーン   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4510mm   全幅 1700mm   全高 1435mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2780mm   車両重量 1550kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}   最小回転半径 5.1m   該当モデル NC300(FR)   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM トヨタ・ブレビス   車台共有車 トヨタ・アルテッツァ   同クラスの車 メルセデス・ベンツ Cクラス BMW・3シリーズ   -自動車のスペック表-

• 1998年5月14日 - 発表。搭載エンジンは1JZ-GE(NC250,NC250Four)、2JZ-GE(NC300)。
• 2001年4月11日 - マイナーチェンジを実施。内外装の変更やボディカラーの見直しを行っている。エンジンは直噴化され、新たに5速ATが搭載された（4WDを除く）。また、良-低排出ガス（☆）の認定を受け、排出ガス記号が「GF」から「TA」となる。
• 2007年6月　-　姉妹車のブレビスとともに生産終了。

[編集] CMキャラクター

• 前期型、後期型共に本木雅弘が起用されていた。この車のイメージキャラクターは夏目漱石であり、本木雅弘が夏目漱石の格好をしてCMに出演していた。

[編集] 販売店

• トヨペット店（大阪地区は2006年8月7日まで大阪トヨタ）

[編集] 関連項目

• トヨタ・オリジン
• トヨタ・アルテッツァ
• トヨタ・ブレビス
• トヨタ・ブレイド
• レクサス・IS
• メルセデス・ベンツ Cクラス
• BMW・3シリーズ

[編集] 脚注

1. ^ プログレの車格は、1998年当時販売されていた同社のT210系コロナプレミオおよびT210系カリーナ、XS11/11Y系コンフォート並とコンパクトさを謳っていた。但しエンジンは2000cc以上なので3ナンバー登録となる。