スティクルバック (潜水艦)
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| 艦歴 | |
|---|---|
| 発注: | |
| 起工: | 1944年3月1日 |
| 進水: | 1945年1月1日 |
| 就役: | 1945年3月29日 |
| 退役: | |
| その後: | 1958年5月29日に事故で喪失 |
| 除籍: | 1958年6月30日 |
| 性能諸元 | |
| 排水量: | 1,526トン（水上） 2,424トン（水中） |
| 全長: | 311 ft 10 in (95.0 m) |
| 全幅: | 27 ft 4 in (8.3 m) |
| 吃水: | 16 ft 10 in (5.1 m) |
| 機関: | フェアバンクス＝モース 38D 8 1/8ディーゼルエンジン 4基 ゼネラル・エレクトリック発電機4基 |
| 最大速: | 水上：20.25 ノット (37 km/h) 水中：8.75 ノット (16 km/h) |
| 航続距離: | 11,000カイリ（10ノット時） （19 km/h 時に 20,000 km） |
| 試験深度: | 400ft (120m) |
| 巡航期間: | 潜航2ノット (4km/h) 時48時間、哨戒活動75日間 |
| 乗員: | 士官6名、兵員60名 |
| 兵装: | 5インチ砲1門、 21インチ魚雷発射管10門、 機銃4基 |
スティクルバック (USS Stickleback, SS-415) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はトゲウオに因んで命名された。
[編集] 艦歴
スティクルバックは1944年3月1日にカリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍造船所で起工した。1945年1月1日にジョン・O・R・コル夫人によって命名、進水し、1945年3月29日に艦長ローレンス・G・バーナード中佐の指揮下就役する。
スティクルバックは5月26日に艤装を完了し、カリフォルニア沖合での整調巡航を行う。6月21日に太平洋艦隊潜水艦部隊に合流し、真珠湾で新型機材が装着された。8月2日にグアムに到着、数日間の公試を行う。8月6日に最初の哨戒を開始し、日本海に向かう。翌週日本海に到達し巡航を始めたものの、原子爆弾が広島市と長崎市に投下され戦争はまもなく終わるものと考えられていた。
終戦時、スティクルバックは担当海域の哨戒を始めて2日目であった。そのまま日本海に留まり、8月21日に19名を乗せた2隻の筏を発見する。それは数日前にジャラオ (USS Jallao, SS-368) によって沈められた貨物船の生存者であった。彼らは18時間をかけて収容され、食料、水と医療処置を与えられた後、日本本土近海で降ろされた。
スティクルバックは9月9日にグアムへ帰還し、翌日帰国の途に就く。9月28日にウィリアム「ブル」・ハルゼー提督率いる第3艦隊の1艦としてカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。10月2日に海軍記念日の祝賀式典に参加し、その後1946年1月2日、真珠湾に向けて出航する。1946年6月26日にメア・アイランド海軍工廠で予備役となり、太平洋予備役艦隊入りした。
スティクルバックは1946年9月6日に再就役した。1952年11月6日にメア・アイランド海軍工廠入りし、GUPPY 改修が行われた。改修が終わると1953年6月26日に真珠湾で第7潜水艦戦隊に加わった。
スティクルバックは1954年2月から7月まで韓国水域で国連軍の支援に従事し、その後真珠湾に帰還した。続く4年に渡ってスティクルバックは訓練と、防御および攻撃両面の潜水艦戦術開発を行う。1958年5月28日、ハワイ海域で護衛駆逐艦シルバースタイン (USS Silverstein, DE-534) および水雷艇と対潜水艦戦演習を行う。演習は翌日の午後まで続き、スティクルバックはシルバースタインに対して模擬魚雷を発射した。発射後安全深度に潜航したスティクルバックは、突然動力を失いシルバースタインのおよそ200ヤード前方に浮上する。シルバースタインは全速後退および衝突回避行動を取ったものの、両艦は衝突しスティクルバックは左舷に亀裂を生じた。
スティクルバックの乗組員は水雷艇で艦から離れ、シルバースタイン、サバーロ (USS Sabalo, SS-302) 、スターテヴァント (USS Sturtevant, DE-239) 、グリーンレット (USS Greenlet, ASR-10) が合同でスティクルバックを維持しようと試みた。救援艦はスティクルバックから一定の距離を置いて作業を行ったが、ほとんどのコンパートメントが浸水し、1958年5月29日の18:57にスティクルバックは3,300mの深海に沈没した。
スティクルバックは1958年6月30日に除籍された。
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