Stazione di San Gavino Monreale

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Coordinate: 39°33′33″N 8°48′0″E / 39.55917, 8.8

La stazione di San Gavino Monreale, nota anche come centro intermodale di San Gavino Monreale, è la stazione delle Ferrovie dello Stato attualmente attiva nel comune di San Gavino Monreale.

Indice 1 Profilo e storia 2 Caratteristiche e Interscambi 3 Servizi 4 Note 5 Bibliografia 6 Voci correlate

[modifica] Profilo e storia

San Gavino Monreale fu raggiunta dai binari della ferrovia nel 1871, quando uno dei primi lotti della Dorsale Sarda in corso di realizzazione fu completato, collegando Cagliari al centro campidanese. San Gavino fu quindi dotata di una stazione in quegli anni (precisamente nel 1880), sita in quella che oggi è piazza Cesare Battisti, e collegata per alcuni decenni anche a Montevecchio da una ferrovia industriale.

Dopo più di un secolo, nei primi anni del nuovo millennio, fu approvato il progetto di raddoppio della linea da Decimomannu sino a San Gavino. Contestualmente al lavoro di allungamento della tratta a doppio binario della Cagliari-Golfo Aranci, già presente da Cagliari a Decimomannu, fu approvata la costruzione di una nuova stazione di tipo intermodale (ovvero sia ferroviaria che per le autolinee) per il capoluogo del Medio Campidano. Data la posizione scelta per costruire la nuova stazione, sita nella periferia nord-est della città, in posizione diametralmente opposta rispetto allo scalo ottocentesco, nel progetto fu inserita la realizzazione di una variante (nota comunemente come variante di San Gavino), che portò alla costruzione di un nuovo tracciato della ferrovia tra gli scali di Sanluri Stato e Pabillonis, in buona parte realizzato a doppio binario, per raggiungere il centro intermodale.

Dal punto di vista architettonico l'edificio si presenta con un corpo centrale, affiancato da due grandi ali laterali, caratterizzate queste ultime dal design della copertura metallica.

I lavori riguardanti la stazione e la variante di San Gavino, iniziati nel 2006 e costati 36 milioni di euro^[1] , di cui 7 per la sola stazione^[1], furono completati nel 2007, e dal 10 settembre dello stesso anno i treni hanno abbandonato la storica stazione nel centro di San Gavino e il vecchio tracciato per servirsi del nuovo scalo.

[modifica] Caratteristiche e Interscambi

La stazione di San Gavino è dotata di cinque binari per il servizio passeggeri, di cui il primo attiguo al fabbricato viaggiatori, mentre i restanti sono raggiungibili tramite sottopassaggi. Altri binari di servizio sono presenti nello scalo. Nella stazione termina inoltre il tratto a doppio binario della Dorsale Sarda che ha attualmente inizio a Serramanna. Dal punto di vista della gestione del movimento, la stazione è presenziata, ed è il locale Dirigente Movimento ad occuparsi della gestione del traffico ferroviario che interessa la stazione.

Dallo scalo, uno dei più attivi della Sardegna^[2] è possibile raggiungere coi convogli di Trenitalia Cagliari, Oristano, Macomer, Olbia, Sassari e Porto Torres. Inoltre dalla stazione è possibile raggiungere buona parte dei comuni della Provincia del Medio Campidano con i bus di ARST,FdS e della Mereu.

[modifica] Servizi

La stazione dispone di:

• Biglietteria
• Capolinea autolinee
• Sottopassaggio
• Servizi Igienici

[modifica] Note

1. ^ ^{a b} Comunicato stampa. Linea Decimomannu-San Gavino: Via al raddoppio (PDF) in Ferrovie dello Stato. URL consultato il 18-01-2008.
2. ^ Progetto di raddoppio della linea Decimomannu-San Gavino Monreale (PDF), pp. 26. Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. URL consultato il 18-01-2008.

[modifica] Bibliografia

• Notizie storiche sulla realizzazione delle ferrovie sarde in Il museo Ferroviario Sardo. URL consultato il 18-01-2008.
• Fascicolo linea 163 (PDF). RFI. URL consultato il 18-01-2008.
• Pegasus. Le stazioni del Mezzogiorno si aprono alle città (PDF), pp. 18. RFI. URL consultato il 18-01-2008.

[modifica] Voci correlate

• San Gavino Monreale

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