Mercedes D.IV

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Mercedes D.VI
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Descrizione
Costruttore		Daimler-Motoren-Gesellschaft
Tipo		motore in linea
Numero di cilindri		8
Raffreddamento		a liquido
Alimentazione
Distribuzione
Ugello
Combustore
Ventola
Compressore
Turbina
Dimensioni
Lunghezza		1 990 mm
Larghezza		600 mm
Altezza		1 040 mm
Diametro
Cilindrata		19,7 L
Alesaggio		140 mm
Corsa		160 mm
Rapporto di riduzione		{{{rapporto_riduzione}}}
Rapporti di compressione
Rapporto di compressione
della ventola
del compressore
del turbocompressore
Peso
A vuoto		365 kg
Carico
Prestazioni
Temperatura di ingresso in turbina
Potenza		220 CV (162 kW) a 1 400 giri/min
Spinta
Consumo specifico
Rapporto di diluizione
Potenza specifica
Rapporto peso-potenza
Combustibile
Vita operativa
Utilizzatori
Altro
Note

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Il Mercedes D.IV era un motore aeronautico a 8 cilindri in linea prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Motoren-Gesellschaft durante la prima guerra mondiale.

Derivato dal precedente riuscitissimo D.III venne prodotto in un limitato numero di unità a causa, a differenza del predecessore, della sua scarsa affidabilità.

Questo era da imputarsi principalmente alla fragilità dell'albero a gomiti che riprendendo lo schema del precedente modello tendeva a rompersi per la sua eccessiva lunghezza.

Ben presto fu sostituito da un motore completamente ridisegnato, il D.IVa a 6 cilindri.

Quest'ultimo non aveva alcuna parentela con il IV in quanto la denominazione si deve alla classificazione, allora in uso in Germania, basata su gruppi di potenza erogata e non sul numero progressivo di produzione.

[modifica] Velivoli utilizzatori

Germania

AEG C.V
AEG G.III
AEG G.IV
AEG G.V
AEG R.I
AGO C.II
AGO C.VIII
Albatros C.V
Gotha G.II

[modifica] Bibliografia

(DE) Kroschel, Gunter and Helmust Stützer. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910-1918 Wilhelmshaven: Lohse-Eissing Mittler.

D.I · D.II · D.III · D.IIIa · D.IV · D.IVa
Motori aeronautici dell'azienda Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG)

Motori aeronautici
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