Golden Gate Bridge

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Golden Gate Bridge


Nazione	Stati Uniti d'America
Città	San Francisco
Coordinate	37°49′03″N 122°28′42″W / 37.817500, -122.478333


Tipologia	Ponte sospeso
Materiale	acciaio
Lunghezza	2.737 m
luce max	1.282 m
Altezza luce	67 m
Larghezza	27 m
Altezza	230 m

Progettista	Joseph Strauss
Costruzione	1933-1937

Coordinate: 37°49′03″N 122°28′42″W / 37.817500, -122.478333

Il Golden Gate Bridge è un ponte sospeso che sovrasta il Golden Gate, lo stretto che collega l'Oceano Pacifico con la Baia di San Francisco. Collega San Francisco, sulla punta settentrionale dell'omonima penisola, con la parte meridionale della Marin County. Nella contea di Marin, la città più vicina al ponte è il piccolo centro costiero di Sausalito.

Tutto il tratto occupato dal ponte, includendo anche il tratto per salire e scendere dal ponte, è lungo 2,71 km; la distanza tra le torri ("campata principale") è 1.282 m, e lo spazio disponibile sotto il ponte è di 67 m con condizioni medie di alta marea. L'altezza delle due torri è 225 m sopra il livello dell'acqua. Il diametro dei cavi della sospensione principale è 91,34 cm.

Quando è stato costruito nel 1937, Il Golden Gate Bridge è diventato il più grande ponte a sospensione del globo dell'epoca ed è diventato il simbolo, internazionalmente riconosciuto, di San Francisco.

[modifica] Storia

L'idea di un ponte che collegasse San Francisco e la Marin county fu proposta dall'ingegnere James Wilkins in un articolo in cui ne sosteneva l'utilità per rendere più sicura e veloce la traversata dello stretto, fino ad allora fatta con i ferry. Il ponte guadagnò il suo nome nel 1917, quando fu così nominato dall'ingegnere urbanistico della città di San Francisco M. H. O'Shaughnessy.

Il ponte fu dovuto all'ingegno e alla straordinaria bravura di Joseph Baermann Strauss, un ingegnere responsabile di oltre 400 ponti mobili, ma tutti molto più piccoli e situati più nell'entroterra rispetto al nuovo progetto. Iniziò nel 1927 coi primi disegni che erano ben lontani dall'essere approvati, e spese oltre un decennio alla ricerca di sostenitori. Il progetto iniziale di Strauss comprendeva una trave a mensola massiccia su ogni lato, connesse da un segmento centrale sospeso.

Altre figure chiave nella nascita dell'opera furono l'architetto Irving Morrow, responsabile per le decorazioni e la scelta del colore, l'ingegner Charles Alton Ellis ed il progettista di ponti Leon Moisseiff, che collaborarono alla risoluzione dei problemi matematici.

Nel maggio del 1924 una petizione fu presentata al Colonnello Herbert Deakyne che, in nome del Segretario alla guerra approvò la cessione dell'uso dei terreni necessari alla costruzione delle strutture del ponte.

Il Golden Gate Bridge and Highway District fu incorporato nel 1928 come entità incaricata ufficialmente della progettazione della costruzione e del finanziamento del ponte. Nel Distretto erano incluse non solo la Città e Contea di San Francisco e la Marin County, nei cui territori vi erano i due imbocchi del ponte, ma anche le contee di Napa, Sonoma, Mendocino e Del Norte. Rappresentanti di ognuna delle contee sedevano nel consiglio di amministrazione del District, i cui elettori, nel 1930, approvarono il finanziamento del progetto grazie ad un programma speciale di obbligazioni che poneva le loro case, le loro fattorie e le loro attività commerciali a garanzia. Questo programma di obbligazioni garantì i primi 35 milioni di dollari.

La costruzione iniziò il 5 gennaio 1933.

L'ultima delle obbligazioni fu rimborsata nel 1971 ed il bilancio finale vide la restituzione del capitale iniziale di 35 milioni più circa 39 milioni di dollari di interessi interamente recuperati grazie ai pedaggi.

Una foto del ponte fatta da una barca che vi passa sotto.

Il ponte fu completato nell'aprile del 1937 e fu aperto ai pedoni il 27 maggio dello stesso anno. Il giorno seguente, a mezzogiorno, il presidente Roosevelt, da Washington diede il via ufficiale al traffico di veicoli attraverso il ponte, premendo un pulsante.

Per quanto riguarda la sicurezza delle persone che lavoravano alla costruzione, particolare ed efficace fu la rete di protezione tesa nella parte inferiore del ponte, che ridusse significativamente il numero di morti per caduta rispetto a quelli attesi per un simile progetto. 11 uomini morirono cadendo, mentre altri 19 furono salvati dalla rete. Degli 11, ben 10 morirono quando il ponte era vicino al completamento, a causa del cedimento della rete di protezione sotto la caduta di un ponteggio. I 19 che sopravvissero grazie alla protezione, divennero quindi membri di un club particolare: l' Halfway to Hell Club (Il club a metà strada per l'inferno).

Dal suo completamento il ponte è restato chiuso a causa del forte vento solo in tre occasioni: nel 1951, nel 1982 e nel 1983.

Per commemorare la straordinaria figura dell'Ing. Joseph Strauss, una sua statua è stata posta vicino al ponte nel 1955, per ricordare a tutti quanto fu importante il suo lavoro nella costruzione del Golden Gate Bridge.

L'ampiezza della parte centrale del Golden Gate è stata la più lunga tra i ponti sospesi fino al 1964, quando il Ponte di Verrazano (Verrazano Narrows Bridge fu eretto per unire Staten Island con Brooklyn, due quartieri di New York City. Al momento della sua costruzione il Golden Gate possedeva inoltre le torri di sospensione più alte del mondo e detenne questo record fino in tempi recenti. Nel 1957, il Michigan's Mackinac Bridge superò in lunghezza tra gli ancoraggi il ponte di San Francisco, divenendo il ponte sospeso con la maggiore lunghezza totale. Attualmente il ponte sospeso più lungo del mondo si trova in Giappone ed è il Ponte di Akashi-Kaikyo.

[modifica] Traffico

Essendo l'unica via per uscire da San Francisco verso nord, il ponte fa parte sia della U.S. Route 101, sia della California State Route 1 ed in un giorno normale su di esso transitano circa 100.000 veicoli. Ha 6 corsie in totale ed un marciapiede per lato. Durante le ore della mattina dei giorni infrasettimanali, il traffico maggiore entra in città, quindi 4 delle 6 corsie sono dedicate alla marcia verso sud. Al contrario, durante i pomeriggi dei giorni lavorativi il traffico maggiore va verso Sausalito, quindi il maggior numero di corsie è dedicato all'uscita da San Francisco. La linea di separazione tra i sensi di marcia è spostata a seconda delle necessità del traffico ed è segnalata da birilli che si conficcano nel terreno. Il cambio di posizione dei birilli avviene grazie ad uno speciale veicolo che possiede un basso pianale sul retro, dove stanno seduti due operatori. Il primo estrae i birilli dai fori dal suo lato e li passa al secondo che li installa sulla nuova linea separatrice. Fin dagli anni ottanta ci fu una proposta per l'installazione di una barriera mobile per separare i sensi di marcia e nel marzo 2005 il Consiglio di amministrazione del ponte si è impegnato a trovare i 2 milioni di dollari necessari a completarne lo studio.

Per quanto riguarda i marciapiedi, quello utilizzabile dai pedoni è soltanto quello ad est, e dalle 5 del mattino alle 21 da aprile ad ottobre. Negli altri mesi l'orario si riduce dalle 5 alle 18.30. Apertura e chiusura sono assicurate da cancelli automatici. I ciclisti (gli Skateboard non sono ammessi) possono usare sia il marciapiede est che quello ovest, a seconda dell'orario e del periodo dell'anno. Sul marciapiede est i ciclisti devono comunque dare la precedenza ai pedoni.

Il limite di velocità sul ponte fu ridotto da 55 miglia all'ora (90 Km/h) a 45 mph (70 Km/h) dal primo di ottobre del 1983.

[modifica] Estetica

Il colore del ponte è una tonalità di arancione chiamata arancione internazionale. Fu scelto anche su consiglio dell'architetto Irving Morrow perché è intonato coi colori naturali dei dintorni e perché rende la struttura più visibile nella nebbia.

Il Golden Gate Bridge è largamente considerato uno dei più notevoli esempi di ingegneria applicata alla costruzione di ponti, sia per il progetto strutturale che per la sua estetica. È stato inoltre dichiarato una delle moderne Meraviglie del mondo dall'Associazione degli Ingegneri Civili Americani.

[modifica] Verniciatura

Il ponte era in origine verniciato con minio rosso e vernice al piombo. A metà degli anni Sessanta prese il via un programma per prevenire la corrosione che consisteva nell'asportazione della vernice originale sostituendola con una a base di emimorfite (un silicato idrato di zinco) ricoperta da vernice vinilica. Dal 1990 il rivestimento usato è acrilico. Il programma è stato completato nel 1995 e attualmente ben 38 pittori lavorano costantemente per mantenere in buone condizioni lo strato di vernice che protegge il ponte.

Il colpo d'occhio che regala il Golden Gate Bridge a quanti dall'oceano entrano nella Baia di San Francisco

[modifica] Suicidi

Il Golden Gate Bridge è un luogo molto frequentato dai suicidi. Il conto ufficiale dei suicidi terminò nel 1995 quando ormai la cifra si avvicinava a 1000. Negli otto anni seguenti fino ad arrivare al 2003, la media era di un suicidio ogni due settimane, media che portò il computo non ufficiale a oltre 1300. I 220 piedi (67 m) del salto sono percorsi in 4 secondi e il saltatore colpisce l'acqua a una velocità di 75 mph, pari a 120 km/h. Al 2003 solo 26 persone sono sopravvissute al salto e lo hanno fatto perché sono entrati in acqua dai piedi; in ogni modo hanno riportato lesioni interne e numerose fratture. Nel 1979 un giovane uomo saltò dal ponte, giunto in acqua nuotò fino alla spiaggia e lì camminò sulla sabbia. Ma aveva riportato la frattura di alcune vertebre.

Una hot-line è presente sul ponte per i casi di tentativo di suicidio.

Molte possibili soluzioni sono state discusse per diminuire il numero di suicidi dal ponte. Una delle misure adottate è stata quella di chiudere il ponte ai pedoni la notte. L'installazione di barriere di contenimento per i suicidi è stata contrastata dagli alti costi, dalle difficoltà tecniche e dall'opposizione dell'opinione pubblica. Il 27 gennaio 2005 il Bridge Disctrict, che gestisce il ponte, ha riproposto per l'ottava volta l'installazione delle barriere anti-suicidi, citando il notevole interesse destato dal problema nella stampa e nell'opinione pubblica. L'11 marzo 2005 il Consiglio di amministrazione del ponte ha approvato l'investimento di 2 milioni di dollari in 2 anni per lo studio di fattibilità delle barriere. I favorevoli alle barriere hanno citato, ad esempio, l'Empire State Building e la Torre Eiffel, dove dopo l'installazione delle protezioni il numero dei suicidi è sceso a zero. Gli oppositori alle barriere argomentano che esse sono brutte, costose e avrebbero solo l'effetto di far cambiare metodo e luogo al suicida. Un metodo adottato per scoraggiare i suicidi è stato presentare una petizione chiamata Jump for life (Salto per la vita) verso la fine del 2005 per chiedere che sul ponte diventi possibile fare il bungee jumping, in modo da cercare di rendere il ponte meno affascinante come luogo per togliersi la vita.

[modifica] film in cui appare

Film

The bridge - Il ponte dei suicidi - Film-documentario sui numerosi sucidi avvenuti dal ponte.
L'uomo bicentenario - Esso è ambientato a San Francisco, il ponte si intravede diverse volte attraverso il futuro, inclusa una vista in cui ha una struttura a due piani.
The Core - Microonde mortali provenienti dal Sole passano attraverso il campo magnetico e fondono il ponte prima di friggere mezza San Francisco.
Ispettore Callaghan: il caso Scorpio è tuo - "Scorpio" dirotta uno scuola-bus pieno di bambini e costringe il guidatore a dirigersi verso nord attraverso il ponte.
Herbie, il maggiolino sempre più matto - Herbie è inseguito dall'avvocato di Hawk lungo i main cables del ponte.
Hulk - Hulk salta dal ponte per salvare un aereo da caccia.
The Joy of Life - Il film di Jenni Olsen racconta la storia di un suicidio dal Golden Gate Bridge e presenta immagini del ponte girate a regola d'arte, insieme ad una riflessione sulla produzione del film di Alfred Hitchcock "Vertigo" (1958).
Il mostro dei mari - Una piovra gigante terrorizza la città di San Francisco. Sebbene alcune riprese furono girate usando il vero ponte, le scene dove la piova cercava di distruggerlo avvolgendosi intorno alle torri vennero realizzate usando dettagliatissime miniature e la tecnica dell'animazione a passo uno creata dal maestro degli effetti speciali Ray Harryhausen.
Watang! Nel favoloso impero dei mostri - In questo film di fantascienza giapponese, il ponte viene distrutto dalla collisione di un enorme mostro mutante.
The Rock - Il ponte si vede regolarmente sullo sfondo, poiché il film è stato girato sull'Isola di Alcatraz nella Baia di San Francisco.
Mia moglie è una pazza assassina? - Una coppia appena sposata viaggia sul ponte verso la propria luna di miele.
Star Trek IV: Rotta verso la Terra - Lo sparviero Klingon usato dall'equipaggio dell'Astronave Enterprise vola sotto il Golden Gate Bridge prima di schiantarsi nella baia.
Superman - Superman salva uno scuolabus che sta per cadere dal ponte.
La donna che visse due volte - In questo film di Alfred Hitchcock, il ponte è uno sfondo prominente in una scena girata a est (bayside) di Fort Point.
007 Bersaglio mobile - In questo film di James Bond, l'agente Bond e Max Zorin combattono in cima ad una delle torri del ponte.
X-Men: Conflitto finale - Il ponte viene usato nel corso di una evasione da Alcatraz.
Un maggiolino tutto matto - Herbie tenta di suicidarsi provando a guidare sopra la barriera.
La cosa più dolce - il film è ambientato in questa città e spesso la sua immagine compare.
I fantastici 4 -in questo film il ponte compare una volta sola.

Televisione

Magnitudo 10.5 - Il ponte crolla durante un terremoto.
Streghe - La serie è ambientata a San Francisco e quindi il ponte Golden Gate si vede regolarmente.
Gli amici di papà - La serie è ambientata a San Francisco. Nei titoli di testa lo si vede percorso da un'auto con tutti i personaggi principali del programma.
L'amore è una cosa meravigliosa - Il ponte si vede in prominenza nella sequenza d'apertura della soap opera che è stata girata a San Francisco.
I viaggiatori - In una delle linee temporali alternative il ponte è di un blu elettrico, il solo fattore che distingue quella San Francisco dalla nostra.
Star Trek: Deep Space Nine - Il ponte viene danneggiato durante la Guerra di Dominio in un attacco dei Breen.
Star Trek: Enterprise - La posizione originale dello Starfleet Command è situata a nord-est del ponte. Al posto di una visione diretta delle corsie stradali e qualsiasi mezzo di trasporto tecnologico impiegato, c'è una protezione di un arco in vetro oscurato e resistente alle intemperie.
Star Trek: Voyager - Voyager si vede volare sotto il ponte mentre sta ritornando alla fine sulla terra.
The Ted Knight Show - La serie è ambientata a San Francisco. Il ponte si vede nei titoli di testa.
Vicini troppo vicini - La serie è ambientata a San Francisco. Il ponte si vede nei titoli di testa.
West Wing - Tutti gli uomini del Presidente - Il ministro della difesa di Qumar, Abdul ibn Shareef, trama di distruggere il ponte in un attacco terroristico.
Nash Bridges - La serie è ambientata a San Francisco e ci sono diverse inquadrature del ponte durante tutto lo show.

Libri

Il Golden Gate - Il romanzo di Alistair MacLean tratta di un rapimento ambientato quasi esclusivamente sul ponte.

Giochi

Grand Theft Auto: San Andreas - Un modello del ponte caratterizza la città San Fierro, San Andreas. Nel gioco è chiamato Gant Bridge.
Red Alert 2: Yuri's Revenge - Il ponte si è distrutto in alcune delle prime missioni da parte degli invasori Soviet.
Midtown Madness 2 - Ambientato nella città di San Francisco.
Mario is Missing - Uno dei monumenti che Luigi (Nintendo) deve recuperare dai Koopas.
San Francisco Rush - Videogioco di guida ambientato intorno a San Francisco, inclusa una corsa attraverso il ponte.
Lupin III: Treasure of the Sorcerer King - Goemon Ishikawa con la sua spada taglia a metà il ponte durante i titoli di testa.
Driver: You are the Wheelman - Incluso nel modello di San Francisco.
Star Trek: Elite Force 2 - Dopo che la U.S.S. Voyager ha raggiunto la terra, il giocatore vaga per San Francisco per un momento, accanto al ponte.

Altro

Star Trek universe - Sia nel ventitreesimo che nel ventiquattresimo secolo, il quartier generale della flotta stellare e l'Accademia della flotta stellare sono situate nella zona detta Presidio dell'attuale San Francisco, con vista sul Golden Gate Bridge.
Voyager Golden Record - Il ponte appare come una delle pictures on the record.
Disney's California Adventure - All'entrata del Disney's California Adventure c'è il ponte in scala.
Sleater-Kinney - La canzone "Jumpers" dal loro album del 2005 The Woods elenca in modo dettagliato la storia di una donna che aveva deciso di suicidarsi saltando dal ponte.
Red Hot Chili Peppers - Nel video della canzone "Californication" dal loro album del 1999 Californication, si vede il batterista Chad Smith che va con lo snowboard sul ponte.

[modifica] Bibliografia

Tad Friend: Jumpers: The fatal grandeur of the Golden Gate Bridge, The New Yorker, 13 Ottobre 2003 v79 i30 pagina 48
"Golden Gate Bridge Natural Frequencies", Vibrationdata.com, 5 Aprile 2006

[modifica] Galleria fotografica

Un'altra immagine del ponte immerso nella nebbia.	Il Golden Gate visto dalla costa di San Francisco.	Il traffico sul ponte.	Il Golden Gate in ripresa aerea.
Il Golden Gate e San Francisco di notte, visti da Sausalito.	Dei fiori in primo piano sul Golden Gate Bridge.	Dettaglio di una torre.	Il ponte si estende nella nebbia in un giorno di luglio.
Targa dei contributi alla costruzione del Golden Gate Bridge.	Il ponte in un giorno nebbioso.	Il ponte prima di una tempesta invernale.	Il ponte visto da China Beach di San Francisco (da ovest).
Il ponte visto dalla costa di San Francisco vicino al the guest center	Vista del ponte da un aereo	Scenic View Parking, 1950's	Guidando sul ponte
Il Golden Gate Bridge	Dettaglio dei trefoli di acciaio all'interno dei cavi principali del Golden Gate (27572 trefoli per cavo)