Golden Gate Bridge

Z Wikipédie

Golden Gate Bridge (doslova "Most Zlatá brána") je jeden z najdlhších a najznámejších visutých mostov na svete. Prekonáva rovnomennú úžinu pri ústi Sanfranciskej zátoky do Tichého oceánu a spája San Francisco na južnom polostrove s okresom Marin na severnom. Okrem toho, že slúži ako dopravná komunikácia, je aj symbolom San Francisca a turistickou atrakciou. O jeho stavbe sa rozhodlo v roku 1930 a začala sa 5. januára 1933. Otvorený bol 27. mája 1937 pre peších a o deň neskôr pre automobily, svojho času bol najdlhší na svete.

Keď architekt a staviteľ J- B. Strauss prišiel v roku 1928 s myšlienkou postaviť v prielive GoldenGate (Zlatá brána) most, narazil na veľký odpor. Mnoho ľudí bolo presvedčených, že je nemožné postaviť bezpečný most v úžine, kde príroda sústreďuje svoju ničivú silu na miesto úzke sotva dva kilometre. Z otvoreného Tichého oceánu sa do zátoky cez prieliv ženú silné prúdy, ktoré do morského dna vydolovali kaňon hlboký 130 metrov. Často tu dujú vetry o rýchlosti 100 km za hodinu (niekedy i viac) spôsobujúce silné vlnobitie ohrozujúce nielen akúkoľvek stavbu na pobreží, ale aj lode plávajúce cez prieliv. Strauss sa však svojej myšlienky nevzdal. Do najmenších detailov prepracoval plány i technológiu výstavby a presvedčil kompetentných o realizovateľnosti svojej myšlienky. Napokon sa našlo potrebných 35 miliónov dolárov na výstavbu a 5. januára 1933 sa začalo so stavbou najodvážnejšej mostnej konštrukcie v dovtedajšej ľudskej histórii.

Staviteľ Strauss tak trval na prísnom dodržiavaní bezpečnosti práce a bezpečnostných opatreniach, ako nikto predtým. Pracovníkov pravidelne školili a denne podrobovali skúškam na prítomnosť alkoholu. Pri stavbe mosta zahynulo 12 ľudí, čo je iba polovica z počtu, ktorí prišli o život pri výstavbe iného, podstatne menšieho a konvenčnejšieho mosta v San Franciscu. Dovtedy sa počítalo so smrťou jedného človeka na preinvestovaný milión dolárov.

Stavbári naliali do rozbúrených vôd pod mostom toľko betónu, že by ním mohli vybetónovať dva metre široký chodník zo San Francisca krížom cez celú Ameriku až do New Yorku. Južný pilier postavili 40 metrov od brehu v hĺbke 20 metrov, pričom jeho základy ešte zapustili 6 metrov hlboko do skalnatého dna. Spotrebovali na to 125 tisíc kubických metrov betónu. Behom necelých piatich rokov vyrástol z vody most, ktorý sa stal symbolom nielen San Francisca, ale aj celej Ameriky. Patrí medzi desať najdôležitejších počinov architektúry v 20. storočí. Je dôkazom ľudskej vytrvalosti, dôvery vo vlastné sily a hlavne odvahy premeniť v skutočnosť aj tú najfantastickejšiu víziu.

Nájdu sa aj nadšenci, ktorí ho považujú za architektonický zázrak - je to most, ktorý vraj "nebolo možné postaviť". I dnes je jedným z najúžasnejších príkladov moderného inžinierstva. Dlhé roky mu patrilo prvenstvo ako najdlhšiemu závesnému mostu na svete.

Je dlhý 2824 metrov, rozpätie medzi 25 metrov vysokými piliermi je 1280 metrov. Spája brehy sanfranciskej zátoky, čím nahradil desiatky trajektov, ktoré už nestíhali prevážať ľudí a vzrastajúci počet áut z jedného brehu na druhý.

Most Golden Gate je pevný, ale keďže visí na lanách je aj veľmi pružný. Vďaka tomu dokáže odolať silnému vetrisku a vysokým vlnám. Jeho konštrukcia je navrhnutá tak, že má pri najväčších rýchlostiach vetra výkyv takmer desať metrov! Dva zväzky oceľových lán, na ktorých visí, sú spletené zo 128 000 km oceľových lán, čo by stačilo na trojnásobné opásanie zemegule okolo rovníka. Sú to najhrubšie lanové zväzky, aké kedy človek vyrobil - v priemere majú jedenásť metrov. Obrovský je aj jeho pozitívny dopad na životné prostredie - most skrátil vzdialenosti v San Fanciscu o desiatky kilometrov.

Golden Gate Bridge oficiálne otvorili 27. mája 1937. V tento deň sa po ňom prešlo viac než 200 000 ľudí.

[upraviť] Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Golden Gate Bridge

[upraviť] Externé odkazy

• The official website of the Golden Gate Bridge