Ferrari 340 America
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Già dal nome si capisce quali erano i motivi per la costruizione di questo modello.
Nel 1951 il mercato americano diventava ogni anno sempre più importante, e Enzo Ferrari lo capì subito.
Così la casa di Maranello cercò di soddisfare le esigenze degli americani, realizzando questo modello derivato dalla 340 F1.
Presentata il 5 ottobre 1951 al Salone di Parigi, nello stesso anno vinse la Mille Miglia, guidata da Luigi Villoresi e Pasquale Cassani che con non poche difficoltà arrivarono al traguardo.
Il motore questa volta è il V12, progettato da Aurelio Lampredi.
Il primo esemplare Touring richiamava le linee della 166 Barchetta, ma le versioni meglio ruscite sono considerate quelle di Ghia e Vignale.
[modifica] Caratteristiche tecniche
- Motore anteriore, longitudinale, 12 cilindri V (60°)
- Alesaggio x Corsa 80 x 68 mm
- Cilindrata unitaria 341,80 cc
- Cilindrata totale 4101,66 cc
- Numero valvole 2 per cilindro
- Monoalbero a camme in testa
- Rapporto di compressione 8:1
- Alimentazione 3 carburatori Weber 40DCF
- Raffreddamento a liquido
- Potenza massima 220 CV a 6000 giri/minuto
- Potenza specifica 53,6 CV/litro
- Trazione posteriore
- Frizione monodisco a secco
- Cambio in blocco col motore a 5 rapporti + RM
- Telaio longheroni e traverse
- Sospensione anteriore Ruote indipendenti, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici
- Sospensione Posteriore Ponte rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici
- Freni a tamburo
- Pneumatici anteriori 6,40-15 - posteriori 6,40-15
[modifica] Prestazioni
 Autovetture -
 Anni 1947-1960 - 125 S · 166 MM · 166 Inter · 195 S · 340 America · 212 Export · 195 Inter · 212 Inter · 250 S · 250 MM · 225 S Il gruppo Fiat
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