Heikki Kovalainen
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
Állampolgárság | finn |
---|---|
Formula–1-es pályafutása | |
Aktív évei | 2007 – től |
Csapata(i) | Renault, McLaren |
Nagydíjak száma | 24 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 2 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 2 |
Első Nagydíj | 2007-es Ausztrál Nagydíj |
Első győzelem | – |
Utolsó győzelem | aktív |
Utolsó Nagydíj | aktív |
A 2008-as Kanadai Nagydíj után frissítve |
Heikki Kovalainen (Suomussalmi, 1981. október 19. – ) finn autóversenyző, jelenleg a McLaren Formula–1-es csapat tagja.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] A Formula–1 előtt
[szerkesztés] Go-kart
Kovalainen karrierje, mint sok más autóversenyzónek, a gokartozással kezdődött, 1991-ben. 2000-ig a gokartnál maradt. Pályafutása során a legjobb helyezése két második helyezés volt a Finn Formula A-ban 1999-ben és 2000-ben. Skandináv bajnok is lett és megnyerte az Elf Masters-t a 2000. évben. Az Év Finn Versenyzőjének választották.
[szerkesztés] A Formula Renault-ban
Kovalainen az első szezonjában az Angol Forma Renault bajnokság egyik autójába ülhetett be. Nemsokára alaposan jártas lett a ringben. A világbajnoki pontversenyben negyedik és az év újonca lett, 2 győzelemmel, 2 pole-lal és 3 leggyorsabb körrel.
[szerkesztés] Formula 3
2002-ben Kovalainen előbbre lépett a Brit F3-ba. A debütálási idényében harmadik lett a bajnokságban. 5 győzelemmel, 3 pole-lal és 3 leggyorsabb körrel újra az év újonca lett. Nemzetközi sorozatokban is jól bizonyított, egy második hellyel Makaóban és egy negyedik hellyel a Zandvoort Marlboro Masters-ben.
[szerkesztés] A Nissan World Szériában
Heikki felfogása nagyon egyszerű volt, hogy bajnok legyen a Nissan Világ Szériában (World Series by Nissan): egy évet tanulással töltött, a rákövetkező évben bajnok lett. Azután, hogy befejezte a második évét is 2003-ban, a bemutatkozása után a finn elment a Pons csapathoz és megszerezte a címet nekik is. Még ebben az évben részt vehetett egy Forma-1-es teszten és nekilátott felkészülni a Forma-szériához.
[szerkesztés] A GP2-ben
2005-ben az Arden csapat leszerződtette a GP2-be, s csak nagy csatában maradt alul a győztes Nico Rosberggel szemben.
[szerkesztés] A Formula–1-ben
[szerkesztés] Renault
2006-ban Kovalainen a Renault Formula-1-es csapatánál volt tesztpilóta. Miután Fernando Alonso az év végén elhagyta a csapatot, Kovalainen versenyző lett a csapatnál. 2007-ben legjobb helyezése egy második hely volt Japánban. Végül 30 pontot gyűjtött, ami a hetedik helyre volt elég neki. Kovalainen majdnem véghez vitte azt a bravúrt, hogy minden versenyen célba ér, de Brazíliában kiesett. Csapattársa, Giancarlo Fisichella az év végén nyolcadik lett az összetettben.
[szerkesztés] McLaren
2008-ra a McLaren csapathoz igazolt, az évad első versenyén, Ausztráliában megfutotta a leggyorsabb kört, és ötödik lett. A Maláj Nagydíjon öthelyes rajtbültetést kapott, de a versenyen felküzdötte magát a harmadik helyre. Bahreinben az 5. helyen zárt és – az évadban már másodszor – megfutotta a verseny leggyorsabb körét.
A Spanyol Nagydíj 22. körében egy kanyarban autójának a bal első kereke kipukkadt. Közel 200 km/órás sebesség mellett orral a gumifalba csapódott. A 26 g-s erejű ütközéstől elvesztette az eszméletét, az orvosi személyzet emelte ki az összetörött autóból.[1] Már a hordágyon magához tért és a pálya elsősegély-központjában elvégzett vizsgálatok szerint nem szenvedett komoly sérülést. Helikopterrel Barcelonába szállították további vizsgálatokra és másnap reggel hagyhatta el a kórházat. A Török Nagydíj előtt orvosi vizsgálaton kellett átesnie, ahol alkalmasnak ítélték a versenyzésre. Az időmérő edzésen a 2. helyre kvalifikálta magát, ami pályafutása eddigi legjobb edzéseredménye. A rajtnál beragadt, majd ütközött Kimi Räikkönennel és a boxba kelett hajtania kerékcserére. A mezőny végéről csak a 12. helyre tudott felzárkózni. A Monacói Nagydíjon ismét a mezőny végéről kellett felzárkóznia, hiába kvalifikálta magát a 4. helyre az időmérő edzésen. Az esős futamon, folyton változó körülmények között a 8. helyre tudott feljönni, egy pontot szerezve ezzel magának és a McLarennek Hamilton tíze mellé. Az egyéni világbajnokságban maradt a 6. helyen, bár Mark Webber pontszámban beérte. Kanadában a 7. helyről rajtolt, de a verseny végén megint nem szerzett pontot, mert kétszer volt a boxban, és sok gyengébb autó végzett előtte, akik csak egyszer álltak ki. Itt Webber se szerzett pontot, így Kovalainen maradt a hatodik.
[szerkesztés] Összes Formula–1-es eredménye
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Renault | AUS 10 |
MAL 8 |
BHR 9 |
ESP 7 |
MON 13 |
CAN 4 |
USA 5 |
FRA 15 |
GBR 7 |
EUR 8 |
HUN 8 |
TUR 6 |
ITA 7 |
BEL 8 |
JPN 2 |
CHN 9 |
BRA Ret |
7. | 30 | |
2008 | Vodafone McLaren Mercedes |
AUS 5 |
MAL 3 |
BAH 5 |
ESP Ret |
TUR 12 |
MON 8 |
CAN 9 |
FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 6. | 15 |
[szerkesztés] Race of Champions 2004
futam | ellenfél | autó | idő | különbség | eredmény |
---|---|---|---|---|---|
1 | David Coulthard | Race of Champions Buggy | 1:45.8988 | -11.905 | 1 – 0 |
2 | Jean Alesi | Ferrari 360 Modena | 1:48.9325 | -1.7085 | 1 – 0 |
elő-döntők | Michael Schumacher | Ferrari 360 Modena | 1:45.3851 | -10.9954 | 1 – 0 |
döntő | Sébastien Loeb | Peugeot 307 WRC | 1:42.2602 | -0.7977 | 1 – 0 |
döntő | Sébastien Loeb | Ferrari 360 Modena | 1:47.4383 | -8.1459 | 1 – 0 |
Kovalainen a Race of Champions-ban (Bajnokok Versenye) 2004-ben egészen a döntőig menetelt, ahol Sebastian Loeb-öt azzal a Citroen Xsara-val győzte le, amivel a francia abban az évben rally-világbajnok lett.
[szerkesztés] Jegyzetek
[szerkesztés] Külső hivatkozások
Csapatok és versenyzőik a 2008-as F-1 világbajnokságon | ||||||||||
Ferrari | BMW | Renault | Williams | Red Bull | Toyota | Toro Rosso | Honda | Force India | McLaren | |
1 Räikkönen 2 Massa |
3 Heidfeld 4 Kubica |
5 Alonso 6 Piquet |
7 Rosberg 8 Nakadzsima |
9 Coulthard 10 Webber |
11 Trulli 12 Glock |
14 Vettel 15 Bourdais |
16 Button 17 Barrichello |
20 Sutil 21 Fisichella |
22 Hamilton 23 Kovalainen |
|
Egyéb csapatok a 2008-as évadban: Super Aguri | ||||||||||
Egyéb versenyzők a 2008-as évadban: Szató · Davidson |
- Formula–1-portál: összefoglaló, színes tartalomajánló lap