Super Aguri F1

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.

Ebben a szócikkben a japán nevek magyaros átírásban és a keleti névsorrend szerint szerepelnek.

Super Aguri F1

Teljes név	Super Aguri F1 Team
Székhely	Leafield, Oxfordshire, Egyesült Királyság
Csapatfőnök	Szuzuki Aguri
Technikai igazgató	Mark Preston
Versenyzők	18. Szató Takuma 19. Anthony Davidson
Tesztpilóták	James Rossiter
Kasztni	SA08
Motor	Honda RA808E
Gumik	Bridgestone
Formula-1-es világbajnoki karrier
Első verseny	2006-os Bahreini Nagydíj
Utolsó verseny	2008-as Spanyol Nagydíj
Versenyek száma	39
Konstruktőri Világbajnoki Címek	0
Versenyzői Világbajnoki Címek	0
Győzelmek	0
Pole pozíciók	0
Leggyorsabb körök	0
Legutóbbi világbajnoki helyezés	9. (4 ponttal)

A Super Aguri F1 Team egy volt japán Formula-1-es csapat, mely 2006-tól a 2008-as Spanyol Nagydíjíg volt jelen a sportágban. A névadó csapatfőnök az egykori japán Formula–1-es versenyző, Szuzuki Aguri.

Tartalomjegyzék 1 A csapat története 1.1 2006 1.2 2007 1.3 2008 2 Jegyzetek 3 Külső hivatkozások

[szerkesztés] A csapat története

[szerkesztés] 2006

Az új csapat két japán pilótája az egykori BAR-versenyző Szató Takuma és Ide Juidzsi lett. Az Európai Nagydíjtól a gyengén teljesítő és okat bírált Idét a francia Franck Montagny váltotta. A Német Nagydíj után az utolsó három versenyt a csapat addigi tesztpilótája, Jamamotó Szakon teljesítette.

A Super Aguri a motorokat a Hondától, a gumiabroncsokat a Bridgestonetól vásárolta. Az FIA szabálya szerint, mivel nem lehet más csapattól kasztnit vásárolni, ezért egy 2002-es Arrows A23-ast használtak kissé átalakítva SA05 néven. A Német Nagydíj után az SA05 továbbfejlesztett változatát használták, az SA06-ot. A 2006-os szezonban a csapat gyakorlatilag semmilyen eredményt sem tudott felmutatni, az év során egyetlen pontot sem szerzett.

[szerkesztés] 2007

A japán csapat a 2007-es szezonnak Szatóval és Anthony Davidsonnal vágott neki. Szató a Spanyol Nagydíjon nyolcadik lett, két versennyel később, Kanadában pedig megelőzve a kétszeres világbajnok Fernando Alonsót, a hatodik helyet szerezte meg. Ezzel a csapat 4 pontjával 2007-ben a kilencedik helyet érte el a konstruktőr-világbajnokságban.

[szerkesztés] 2008

2008-ban sokáig úgy tűnt, hogy a csapat pénzügyi problémák miatt nem is fog részt venni a bajnokságban. Végül néhány héttel a szezonnyitó futam előtt a MAGMA csoportnak köszönhetően a csapat megmenekült, és rajthoz tudott állni Ausztráliában.

A futamon mindkét autójuk kiesett. Malajziában már célba értek a versenyzők, igaz, csak a 15-16. helyen. A Bahreini Nagydíj időmérő edzésén Szató összetörte az autóját, így csak a mezőny végéről rajtolhatott. A versenyen 17. lett, csapattársa mögött.

A Bahreini Nagydíjat követő kollektív Formula–1-es teszten nem vettek részt a Super Aguri autói, miután a szezon elején talált befektetők visszaléptek a támogatástól. A Spanyol Nagydíjon való indulást még fedezték a csapat tartalékai, a versenyen Szató közel került a pontszerzéshez, de végül csak a 13. helyen zárt. Davidson hűtőproblémák miatt kiesett.

2008. május 6-án bejelentették, hogy vége a csapat pályafutásának, Törökországban már csak 10 csapat indult el a versenyen.^[1]

(táblázat értelmezése)

Konstruktőr	Rajtszám	Versenyző	AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	Pont	Helyezés
Super Aguri F1	18	Szató Takuma	Ret	16	17	13															0	11.
	19	Anthony Davidson	Ret	15	16	Ret

Csapatok és versenyzőik a 2008-as F-1 világbajnokságon
Ferrari	BMW	Renault	Williams	Red Bull	Toyota	Toro Rosso	Honda	Force India	McLaren
1 Räikkönen 2 Massa	3 Heidfeld 4 Kubica	5 Alonso 6 Piquet	7 Rosberg 8 Nakadzsima	9 Coulthard 10 Webber	11 Trulli 12 Glock	14 Vettel 15 Bourdais	16 Button 17 Barrichello	20 Sutil 21 Fisichella	22 Hamilton 23 Kovalainen
Egyéb csapatok a 2008-as évadban: Super Aguri
Egyéb versenyzők a 2008-as évadban: Szató · Davidson

[szerkesztés] Jegyzetek

[szerkesztés] Külső hivatkozások

• Hivatalos honlap