Moseleisenbahnbrücke

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Moselbrücken in Koblenz

Karte der Bahnanlagen im Großraum Koblenz

Die Moseleisenbahnbrücke in Koblenz ist die Moselüberquerung der linke Rheinstrecke von Köln nach Mainz. Die Brücke befindet sich zwischen den Stadtteilen Altstadt und Lützel und wurde für die erste Eisenbahnstrecke in Koblenz 1858 erbaut. Südlich der Brücke mündet die Moselstrecke in die Rheinstrecke.

[Bearbeiten] Geschichte

Nachdem bereits seit 1844 eine Eisenbahnverbindung zwischen Köln und Bonn fertiggestellt worden war und seit 1856 eine Verlängerung nach Rolandseck bestand, wurde nun die Bahnstrecke weiter nach Koblenz ausgebaut. Die Grundsteinlegung der Moseleisenbahnbrücke erfolgte am 11. November 1857 in Anwesenheit der späteren Kaiserin Augusta. Die erste Eisenbahn der Rheinische Eisenbahngesellschaft fuhr am 11. November 1858 über die fertiggestellte Moseleisenbahnbrücke in Koblenz ein. 1859 wurde die Strecke von Koblenz nach Bingerbrück verlängert.

Mit Bau der Brücke und der Rheineisenbahn wurde erstmals die preußische Stadtbefestigung von Koblenz durchbrochen. Die nach Plänen von Hartwich und Schwarz errichtete Moseleisenbahnbrücke berücksichtigte die militärischen Vorgaben, wovon noch die vorhandenen Reste der Brückentürme zeugen. Die Brücke überspannt in einer Länge von 270 m die Mosel. Die ursprünglich flache eiserne Gitterbrücke hatte vier Flußöffnungen und sechs Steinbogen auf der Lützeler Seite. Erster Haltepunkt der Züge war ein provisorischer Bahnhof in der Fischelstraße. Erst 1902 fuhren die Züge den neuerbauten Koblenzer Hauptbahnhof an.

Die Eisenkonstruktion wurde im Jahr 1918 völlig erneuert. Aus der Gitterbrücke wurde die ums Doppelte verbreiterte Bogenbrücke. Die Moseleisenbahnbrücke wurde zum Ende des Zweiten Weltkriegs wie alle Koblenzer Brücken zerstört, aber bereits 1945 durch eine Behelfsbrücke provisorisch repariert. Im Jahr 1975 erfolgte ein kompletter Umbau. Die Eisenkonstruktion wich einer modernen Kastenform.