Schiffbrücke (Koblenz)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Schiffbrücke über den Rhein um 1890, dahinter die Festung Ehrenbreitstein

Überreste der Verankerung der Schiffbrücke (links) und die beiden Brückenhäuser (rechts)

Eine Gedenktafel erinnert an die Schiffbrücke

Eine Schiffbrücke überbrückte den Rhein zwischen Koblenz und Ehrenbreitstein von 1819 bis zu ihrer Zerstörung im Zweiten Weltkrieg im Jahre 1945. Sie war zunächst eine gebogene Pontonbrücke und wurde 1841 zu einer geraden Brücke umgebaut.

Mit dem Bau der preußischen Festung Koblenz Anfang des 19. Jahrhunderts mit ihren weit auseinander liegenden Festungen und Forts, besonders auf der linken Rheinseite, genügte der einzige Rheinübergang mittels der alten "Fliegenden Brücke" (Gierseilfähre) nicht mehr den Ansprüchen. So wurde im Jahr 1818 auf Betreiben des Generals Ernst Ludwig von Aster in Anwesenheit des preußischen Kanzlers Karl August von Hardenberg in Koblenz die Erbauung einer Schiffbrücke beschlossen. Am 18. April 1819 wurde die Schiffbrücke für den Verkehr eröffnet.

Auf 36 hölzernen Kähnen überspannte die Fahrbahn den Rhein in einer Länge von 325 Metern. Es wurden 2 oder 3 Joche ausgefahren, um Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Erst in den 1880er wurde der Handbetrieb zum Ausfahren der Joche durch Dampfmaschinen ersetzt. Die Auswechselung der hölzernen Kähne durch eiserne erfolgte noch später. Bei Hochwasser und Eisgang musste die Schiffbrücke ganz ausgefahren werden. Sie lag dann im Ehrenbreitsteiner Hafen.

Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs zerstörten die deutschen Truppen bei ihrem Rückzug alle Rheinbrücken, so auch die Schiffbrücke in Koblenz. Noch 1945 bauten amerikanische Pioniere eine neue Pontonbrücke an gleicher Stelle, welche aber bei einem Hochwasser sank. Die französische Armee wiederholte den Bau, gab die Pontonbrücke aber 1947 auf. Mit Wiederaufbau der Pfaffendorfer Brücke 1953 wurde die Schiffbrücke entbehrlich.

Heute verkehrt an gleicher Stelle das Personen-Fährschiff "Schängel". Auf der Koblenzer Seite zeugen noch die beiden Brückenhäuser und Überreste der Brückenverankerung am Konrad-Adenauer-Ufer von der Existenz der Schiffbrücke.