Audi A3
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Audi A3 | |
---|---|
Hersteller: | Audi |
Produktionszeitraum: | 1996–heute |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosserieversionen: | Schrägheck, 3/5-türig |
Vorgängermodell: | keines |
Nachfolgemodell: | keines |
Der Audi A3 ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse der Audi AG und wird seit 1996 produziert. Er teilt sich die technische Basis mit dem Konzernbruder VW Golf.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Audi A3 8L
8L | |
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Audi A3 8L Vorfacelift |
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Produktionszeitraum: | 1996–2003 |
Motoren: | Ottomotoren: 1,6–1,8 Liter (74–165 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (66–96 kW) |
Länge: | 4.152 mm |
Breite: | 1.735 mm |
Höhe: | 1.406 mm |
Radstand: | 2.513 mm |
Leergewicht: | 1090−1320 kg |
Mit dem A3 wagte sich Audi 1996 als zweiter deutscher Premiumhersteller auch in Segmente unterhalb der Mittelklasse vor. Wenn auch auf der Plattform des VW Golf IV aufbauend und mit diesem einen Großteil der Motorenpalette teilend, wurde der A3 rasch als edlere Alternative in der Kompaktklasse angenommen und bediente so den aufkommenden Käufertrend, auch im klassischen Metier der Volumenhersteller zu Premiumfahrzeugen zu greifen.
[Bearbeiten] Karosserievarianten
Den 8L gab es zu Beginn nur dreitürig, aus Rücksicht auf die Markteinführung des VW Golf IV wurde erst 1999 die fünftürige Ausführung nachgereicht.
Anders als beim Nachfolger 8P unterscheiden sich Drei- und Fünftürer des 8L nur unwesentlich - optisch sind nur die schmalere C-Säule des Fünftürers als Unterschied auszumachen, die Platz für ein drittes Seitenfenster schafft und das Fahrzeug bei gleicher Länge gestreckter wirken lässt.
[Bearbeiten] Antrieb
Der Audi A3 ist serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Optional ist das Allradsystem quattro (im A3 mit Haldex-Kupplung) erhältlich. Beim S3 ist der Allradantrieb serienmäßig.
[Bearbeiten] Motoren
Die ersten Facelift-Modelle verfügten teilweise noch kurzzeitig über die Vorfacelift-Motoren.
Modell | Hubraum | Ventile | Max. Leistung bei min-1 |
Max. Drehmoment bei min-1 |
Motorkennbuchstabe | Bauzeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | 1.595 cm³ | 8 | 74 kW (101 PS) / 5.600 | 145 Nm / 3.800 | AEH / AKL / APF | 1996 bis 2000 |
1.6 | 1.595 cm³ | 8 | 75 kW (102 PS) / 5.600 | 148 Nm / 3.800 | AVU / BFQ | 2000 bis 2003 |
1.8 | 1.781 cm³ | 20 | 92 kW (125 PS) / 6.000 | 170 Nm / 4.200 | AGN / APG | 1996 bis 2003 |
1.8 T [1] | 1.781 cm³ | 20 | 110 kW (150 PS) / 5.700 | 210 Nm / 1.750 – 4.600 | AGU / ARZ / ARX / AUM | 1996 bis 2003 |
1.8 T [1] | 1.781 cm³ | 20 | 132 kW (179 PS) / 5.500 | 235 Nm / 1.950 – 5.000 | AJQ / APP / ARY / AUQ | 1998 bis 2003 |
S3 [2] | 1.781 cm³ | 20 | 154 kW (209 PS) / 5.800 | 270 Nm / 2.100 – 5.000 | AMK | 1999 bis 2001 |
S3 [2] | 1.781 cm³ | 20 | 165 kW (224 PS) / 5.900 | 280 Nm / 2.200 – 5.500 | BAM | 2001 bis 2003 |
Modell | Hubraum | Ventile | Max. Leistung bei min-1 |
Max. Drehmoment bei min-1 |
Motorkennbuchstabe | Bauzeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI (VEP) | 1.896 cm³ | 8 | 66 kW (90 PS) / 4.000 | 210 Nm / 1.900 | AGR / ALH | 1996 bis 2001 |
1.9 TDI (VEP) | 1.896 cm³ | 8 | 81 kW (110 PS) / 4.150 | 235 Nm / 1.900 | AHF / ASK / ASV | 1997 bis 2001 |
1.9 TDI (PD) [1] | 1.896 cm³ | 8 | 74 kW (101 PS) / 4.000 | 240 Nm / 1.800 – 2.400 | ATD / AXR | 2001 bis 2003 |
1.9 TDI (PD) [1] [2] | 1.896 cm³ | 8 | 96 kW (131 PS) / 4.000 | 310 Nm / 1.900 | ASZ | 2000 bis 2003 |
[Bearbeiten] Ausstattungsvarianten
- Attraction (Basismodell mit 4-Speichen-Lenkrad, normale Sitze in Stoff "Fabula", 15" Alufelge 10 Loch Design)
- Ambition (Sportliche Variante mit 3-Speichen Sportlederlenkrad, serienmäßiger Tieferlegung um 16 mm, Lederschaltknauf, Sportsitzen, Breitreifen auf Leichtmetallrädern und weiteren sportlichen Ausstattungsmerkmalen)
- Ambiente (Komfortable Variante u.a. mit Leichtmetallrädern, Lichtpaket, zusätzlichen Ablagen, Tempomat)
- S line (Sportliche Variante mit gehobener Ausstattung und exklusiven Lacken)
[Bearbeiten] Modellvarianten
[Bearbeiten] Modellpflege
Beim 8L wird zwischen Facelift- und „Vorfacelift“-Modellen unterschieden. Das Facelift wurde September 2000 durchgeführt und beinhaltet diverse Modifikationen an den Scheinwerfern, Innenausstattung und den Heckleuchten, wodurch der 8L optisch näher an den kurz darauf erscheinenden neuen A4 (B6) gerückt wird. Das Facelift-Modell wirkt durch die hinter Klarglas liegenden Doppelscheinwerfer etwas aggressiver und insgesamt erwachsener und qualitativ hochwertiger als das Vorfacelift-Modell.
Folgende Punkte wurden beim Facelift des A3 geändert:
neue Projektions-Hauptscheinwerfer mit Klarglas, optional mit Xenon-Scheinwerfern | modifizierter Kühlergrill mit breiterem Chromrahmen |
Kombifilter für Belüftung | neuer Frontspoiler |
fünfstufiges Automatikgetriebe Tiptronic optional | neue Außenfarben |
Türverkleidung und Schalttafel mit neuer Narbung | neues Außenspiegeldesign |
Schriftzüge | verbesserte Fugenoptik |
Sitze und Sitzbezüge und -farben | Vier-Antennen-Diversity |
Heckklappenpuffer | Sitzlängsverstellgriff |
Räderprogramm | bündige Griffleiste mit Soft-Touch-Öffner am Kofferraum |
Heckklappe mit zweistufigen Gasfedern | Seitenblinker länglich und weiß |
Fahrwerksabstimmung | |
Heckleuchten in neuer Optik | neue Handbremshebel und Schaltknauf |
Klimabedienteil | Holzeinlagen in Armaturenbrett optional |
crashoptimiertes Fußhebelwerk | neuer Stabilisator am Querlenker |
Kopf-Airbag-System sideguard optional erhältlich (auch in den letzten Vor-Facelift-Modellen) | Lenksäule mit verbessertem Schwingungskomfort |
Lenkräder/Multifunktionslenkrad | Wegfahrsperre der neuen Generation |
Mittelkonsole, Aschenbecher und Getränkehalter | Navigation Plus und Radio Symphony erhältlich |
beleuchtete Lüftungsdüsen | ESP/ABS überarbeitet |
S3: 165 kW (225 PS) statt 154 kW (210 PS)
Außenspiegelgehäuse aus Aluminium serienmäßig
[Bearbeiten] Audi A3 8P/8PA
8P/8PA | |
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Audi A3 8P Vorfacelift |
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Produktionszeitraum: | 2003–heute |
Motoren: | Ottomotoren: 1,4–3,2 Liter (75–195 kW) Dieselmotoren: 1,9–2,0 Liter (77–125 kW) |
Länge: | 4.214–4.286 mm |
Breite: | 1.765 mm |
Höhe: | 1.421–1.423 mm |
Radstand: | 2.578 mm |
Leergewicht: | 1.205–1.565 kg |
Nahm der Vorgänger 8L bei seiner Markteinführung bereits zahlreiche technische Komponenten des VW Golf IV vorweg, so war der A3 8P ebenso das erste Fahrzeug innerhalb des VW-Konzerns, das auf der Plattform des Golf V aufbaute.
Optisch blieb der 8P der Silhouette seines Vorgängers weitgehend treu, geriet dabei jedoch kantiger und nahm - bis zum Facelift - als letzte Modellreihe den Audi-Doubleframe-Kühlergrill als zentrales Designelement der Fahrzeugfront auf.
[Bearbeiten] Veränderungen gegenüber dem Vorgänger
- Neue Motoren (2.0 FSI, 3.2, 2.0 TDI)
- Direktschaltgetriebe DSG erhältlich (nicht bei S3), ab Modelljahr 2006 bei Audi S tronic genannt
- diverse technische Verbesserungen wie elektromechanische Lenkung, Einzelradaufhängung an Hinterachse, 2-Zonen-Komfortklimaautomatik
[Bearbeiten] Karossierevarianten
[Bearbeiten] Dreitürer
Audi A3 8P
[Bearbeiten] Fünftürer
Audi A3 8PA Sportback
Der Sportback ist das fünftürige Pendant zum Audi A3 8P. Gegenüber dem Dreitürer unterscheidet sich der Sportback vor allem durch geänderte Heckleuchten und die um 72 mm längere Karosserie.
[Bearbeiten] Cabriolet
Der Verkauf des A3 Cabriolets startete in Deutschland ab Mitte Januar 2008. Es ist mit vier Motorenvarianten zu haben – zwei Benziner und zwei TDI. [1] Entgegen dem allgemeinen Trend setzt Audi - wie auch beim A4 Cabriolet - auf ein klassisches Stoffverdeck statt einem klappbaren Blechdach.
[Bearbeiten] Antrieb
Der Audi A3 ist serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Optional ist das Allradsystem quattro erhältlich. Beim 3,2-l-Motor und beim S3 ist der Allradantrieb serienmäßig.
[Bearbeiten] Bauzeit
- Audi A3 8P ab Mai 2003
- Audi A3 8PA Sportback ab September 2004
- Audi A3 Cabriolet ab März 2008
[Bearbeiten] Motoren
Modell | Hubraum | Ventile | Max. Leistung bei min-1 |
Max. Drehmoment bei min-1 |
Motorkennbuchstabe | Bauzeit |
---|---|---|---|---|---|---|
Reihenvierzylinder | ||||||
1.4 TFSI | 1.390 cm³ | 16 | 92 kW (125 PS) / 5.000 | 200 Nm / 1.500-4.000 | CAXC | 08.2007 bis heute[2] |
1.6 | 1.595 cm³ | 8 | 75 kW (102 PS) / 5.600 | 148 Nm / 3.800 | BGU / BSE / BSF / CCS | 05.2003 bis heute[3] |
1.6 FSI | 1.598 cm³ | 16 | 85 kW (116 PS) / 6.000 | 155 Nm / 4.000 | BAG / BLF / BLP | 08.2003 bis 08.2007[3] |
1.8 TFSI | 1.798 cm³ | 16 | 118 kW (160 PS) / 5.000-6.200 | 250 Nm / 1.500-4.200 | BYT / BZB | 01.2007 bis heute[4] |
2.0 FSI | 1.984 cm³ | 16 | 110 kW (150 PS) / 6.000 | 200 Nm / 3.500 | AXW / BLR / BLX / BVX / BVY / BVZ |
05.2003 bis 11.2006[3] |
2.0 TFSI | 1.984 cm³ | 16 | 147 kW (200 PS) / 5.100-6.000 | 280 Nm / 1.800-5.000 | AXX / BPY / BWA / CAWB | 09.2004 bis heute[3] |
S3 | 1.984 cm³ | 16 | 195 kW (265 PS) / 6.000 | 350 Nm / 2.500 | BHZ | 11.2006 bis heute |
Sechszylinder-VR-Motor | ||||||
3.2 | 3.189 cm³ | 24 | 184 kW (250 PS) / 6.300 | 320 Nm / 2.500-3.000 | BDB / BMJ / BUB | 09.2003 bis heute[3] |
Modell | Hubraum | Ventile | Max. Leistung bei min-1 |
Max. Drehmoment bei min-1 |
Motorkennbuchstabe | Bauzeit |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI | 1.896 cm³ | 8 | 77 kW (105 PS) / 4.000 | 250 Nm / 1.900 | BJB / BKC / BXE | 05.2003 bis heute[1] |
1.9 TDI DPF | 1.896 cm³ | 8 | 77 kW (105 PS) / 4.000 | 250 Nm / 1.900 | BLS | 05.2007 bis heute |
2.0 TDI | 1.968 cm³ | 16 | 103 kW (140 PS) / 4.000[2] | 320 Nm / 1.750-2.500 | BKD | 05.2003 bis heute[1] |
2.0 TDI DPF | 1.968 cm³ | 8 | 103 kW (140 PS) / 4.000[2] | 320 Nm / 1.750-2.500 | BMM | 04.2006 bis heute |
2.0 TDI DPF | 1.968 cm³ | 16 | 125 kW (170 PS) / 4.200[3] | 350 Nm / 1.750-2.500 | BMN | 04.2006 bis heute |
[Bearbeiten] Modellvarianten
[Bearbeiten] Modellpflege
[Bearbeiten] 8P
Beim 3-Türer wird zwischen Facelift- und „Vorfacelift“-Modellen unterschieden. Das Facelift wurde Juni 2005 mit Produktionsbeginn von Modelljahr 2006 durchgeführt. Das Vorfacelift-Modell war das letzte neue Audi-Modell ohne Singleframe-Kühlergrill. Eindeutiges Erkennungsmerkmal der Facelift-Version ist der Singleframe-Kühlergrill und das Lenkrad im Singleframe-Design. Mit dem Facelift wurde unter anderem das Design dem A3 Sportback und somit auch dem konzerneinheitlichen Erscheinungsbild angepasst.
[Bearbeiten] 8PA
Der Sportback verfügte bereits seit Produktionsbeginn (und damit vor dem Facelift des 8P) über den Singleframe-Grill und das Lenkrad im Singleframe-Design.
[Bearbeiten] Allgemein
- Herbst 2006: Umstellung aller Radioanlagen auf Doppel-DIN Format und Einführung eines CD-Radios mit MP3-Abspielfunktion.
- März 2007: Einführung des 1,9 TDI e. Durch Maßnahmen wie längere Übersetzung der Gänge 3 bis 5, Schaltanzeige im Instrumenteneinsatz, geänderte Motorelektronik, diversen Aerodynamikmaßnahmen (z.B Sportfahrwerk serienmäßig für geringeren Luftwiderstand) und Leichtlaufreifen wird der Kraftstoffverbrauch auf 4,5 l/100 km und der CO2-Ausstoß auf 119 g/km gesenkt.
- November 2007 (angekündigt): Einführung eines optionalen Adapters für die Freisprecheinrichtung mit Unterstützung des SIM Access Profiles.
- April 2008: Audi hat ein umfangreiches Facelift für beide Varianten vorgestellt. Dieses beinhaltet Veränderungen an Motorhaube, Kotflügel, Singleframe-Grill und den vorderen Stoßfängern. Die Scheinwerfer tragen neue Zierblenden. Tagfahrleuchten sind jetzt Serie und in die Scheinwerfer integriert - bei Bi-Xenon Licht wird das Tagfahrlicht als LEDs Lichtlinie ausgeführt. Die seitlichen Blinker sind in den Seitenspiegel gewandert, die Türgriffe wurden neu gestaltet. Am Heck fallen neue Stoßfänger, neu gezeichnete Rückleuchten und minimale Veränderung an der Heckklappe auf. Der Innenraum wurde die Luftdüsen und Mittelkonsole mit Chrom verfeinert, die Instrumente jetzt schwarz mit roten Zeigern.
[Bearbeiten] Ausstattungsvarianten
[Bearbeiten] Attraction
(Basismodell)
- Dekoreinlagen Matt
- Sitzbezug in Stoff Modul
- 4-Speichen Lenkrad
[Bearbeiten] Ambition
(Sportliche Variante)
- Sportfahrwerk 15 mm tiefer
- Dekoreinlagen Hochglanz
- Einstiegsleiste mit Aluminiumeinlagen
- Sitzbezug in Stoff Matrix
- Aluräder 5-Arm-Design 7,5Jx17 225/45 R17
- Beifahrersitz höhenverstellbar
- Bordcomputer
- Nebelscheinwerfer
- Sonnenschott für Heckscheibe
- 3-Speichen Sportlederlenkrad
- Sportsitze vorne
- längliche Seitenblinker
[Bearbeiten] Ambiente
(Komfortable Variante)
- Dekoreinlagen Wurzelholz
- Sitzbezug in Stoff Metrik
- Aluräder 7-Arm-Design 6,5Jx16 205/55 R16
- Beifahrersitz höhenverstellbar
- Ablagepaket
- Tempomat
- Innenlichtpaket
- Licht-/Regensensor
- 4-Speichen Lederlenkrad
- Mittelarmlehne vorne
[Bearbeiten] S line Sportpaket Plus
(Option exklusiv für Ausstattung Ambition)
- S line Sportfahrwerk 25 mm tiefer (härter und straffer abgestimmt)
- Aluräder 5- oder 9-Speichen-Design 7,5Jx17 mit Bereifung 225/45 R17
- zusätzliche Farben: Misanorot Perleffekt und Avussilber Perleffekt
- Sportsitze in Leder schwarz mit Sitzmittelbahn in Stoff Speed schwarz
- 3-Speichen-Sportlederlenkrad mit S line Emblem
- Schalthebelknauf in gelochtem Leder
- Dachhimmel schwarz
- Dekoreinlagen Aluminium matt gebürstet
- Make-Up-Spiegel beleuchtet
- S line Schriftzug an Seitenschutzleisten und Kühlergrill
- Einstiegsleiste mit Schriftzug S line
[Bearbeiten] S line Exterieurpaket
- Stoßfänger vorn und hinten in sportlichem Design
- Kühlergrill in S line Optik
- S line Schriftzug an Seitenschutzleisten und Kühlergrill
- Einstiegsleiste mit Schriftzug S line
- S line Dachkantenspoiler
- doppeltes Auspuffendrohr ( inkl. 1.6 )
- Nebelscheinwerfer
[Bearbeiten] Sonstiges
Der A3 verfügt über die gleiche Plattform wie die – auch aus dem Volkswagen-Konzern stammenden – VW Golf-, Škoda Octavia- und Seat León-Modelle. Die Ausstattung ist allgemein qualitativ hochwertiger, was u.a. den höheren Preis gegenüber den anderen Marken rechtfertigt. Der A3 wird daher auch zum Segment der sogenannten „Premium-Kompaktwagen“ gezählt. Am ehesten vergleichbar ist er mit dem BMW 1er, der ähnlich sportlich und hochwertig ausgelegt ist. Preislich ist unter den Kompaktwagen auch das Mercedes-Benz C-Klasse Sportcoupé als Alternative möglich.
[Bearbeiten] Weblinks
- Offizielle Website
- Technische Daten von aktuellen und vergangenen Modellen
- Links zum Thema Audi A-Modelle im Open Directory Project
- Wiki zum A3
[Bearbeiten] Quellenangaben
Aktuelle Modelle: A3 | A4 | A5 | A6 | A8 | TT | S3 | S4 | S5 | S6 | S8 | RS4 | RS6 | R8 | Q7 | Allroad Quattro
Historische Modelle: F103 | 50 | A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) | 90/4000 | A2 | A6/100/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | Cabriolet | RS2 | S2
Motorsport: Sport | Sport quattro E2/S1 | 90GTO ISMA | 200 Trans-Am | V8 DTM | R8 | R10