Škoda 8Tr

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Škoda 8Tr je typ československého trolejbusu. Byl vyráběn od poloviny 50. do počátku 60. let 20. století podnikem Škoda v Plzni a později v Ostrově nad Ohří (od roku 1960).

Obsah 1 Konstrukce 2 Technické parametry 3 Prototyp 4 Provoz 4.1 Česko 4.2 Čína 4.3 Gruzie 4.4 Litva 4.5 Lotyšsko 4.6 Německo 4.7 Polsko 4.8 Slovensko 4.9 Ukrajina 5 Historické vozy 6 Externí odkazy

[editovat] Konstrukce

Trolejbus 8Tr byl konstrukčně odvozen z předchozího typu 7Tr. Mechanicky se se svým předchůdcem prakticky shodoval, odlišnosti byly zejména v elektrické části vozu. Jednalo se tedy o dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Celokovová vozová skříň byla zvnějšku oplechovaná, v interiéru byla obložena překližkou. Cestujícím sloužily dvoje (pouze u některých vozů určených pro export) nebo troje čtyřkřídlé skládací dveře na pravém boku karoserie. Na rozdíl od typu 7Tr měly trolejbusy 8Tr v interiéru již pouze příčně umístěné sedačky.

Vozy 8Tr poháněl jeden trakční motor (první dvě výrobní série obdržely motor shodný jako u typu 7Tr, od 3. série byl do trolejbusů montován motor inovovaný). Rozdílnost od vozů 7Tr spočívala především v dočasném upuštění od polosamočinného elektrického řízení trakčních obvodů při rozjezdu a elektrickém brzdění.

[editovat] Technické parametry

• Délka: 10,7 m
• Šířka: 2,5 m
• Výška: 3,3 m
• Hmotnost prázdného vozu: 10 t
• Místa celkem: 78
  • k sezení: 19
  • ke stání: 59
• Výkon motoru: 110 – 120 kW
• Max. rychlost: 50 km/h

[editovat] Prototyp

Prototyp trolejbusu 8Tr byl vyroben v roce 1955. Po svém dokončení byl nejprve vystavován v Káhiře (z tohoto důvodu měl speciálně zesílenou tepelnou izolaci). Následně se v letech 1956 a 1957 účastnil porovnávacích zkoušek dvounápravových a třínápravových trolejbusů v Praze. V roce 1957 byl předán do Mariánských Lázní, kde byl zařazen do pravidelného provozu (obdržel evidenční číslo 7). Zde jezdil do roku 1975, kdy byl odprodán do Plzně. Zde po evidenčním číslem 99/II jezdil do roku 1978. Poté byl vyřazen a pravděpodobně sešrotován.

[editovat] Provoz

V letech 1955 až 1961 bylo vyrobeno ve dvanácti výrobních sériích celkem 742 vozů.

[editovat] Česko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Brno	článek	8Tr	1957 – 1960	11 kusů	32 – 42
České Budějovice	článek	8Tr	1957 – 1960	16 kusů	3, 14, 17, 34, 36, 37 – 47
Děčín	článek	8Tr	1957 – 1960	7 kusů	1, 3, 4, 7, 20 – 22
Hradec Králové	článek	8Tr	1957 – 1960	16 kusů	66 – 70, 72 – 82
Jihlava	článek	8Tr	1957 – 1960	6 kusů	6, 16 – 20
Mariánské Lázně	článek	8Tr	1957 – 1960	4 kusy	6 – 9
Opava	článek	8Tr	1957 – 1960	5 kusů	13 – 17
Ostrava	článek	8Tr	1958 – 1961	21 kusů	27 – 47
Pardubice	článek	8Tr	1957 – 1961	14 kusů	123 – 136
Plzeň	článek	8Tr	1957 – 1959	28 kusů	162 – 190	číslo 166 nebylo obsazeno
Praha	článek	8Tr	1960	35 kusů	470 – 504
Teplice	článek	8Tr	1957 – 1959	13 kusů	101 – 103, 110, 111, 113 – 115
Zlín – Otrokovice	článek	8Tr	1957 – 1960	17 kusů	27 – 43

[editovat] Čína

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Peking	článek	8Tr
Šanghaj	článek	8Tr

[editovat] Gruzie

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Tbilisi	článek	8Tr		20 kusů

[editovat] Litva

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Vilnius	článek	8Tr

[editovat] Lotyšsko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Riga	článek	8Tr

[editovat] Německo

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Drážďany	článek	8Tr	1958	1 kus	174
Eberswalde	článek	8Tr	1958 – 1960	7 kusů	1, 3, 4, 9, 10 – 12
Erfurt	článek	8Tr	1960	4 kusy	17 – 20
Gera	článek	8Tr	1960	3 kusy	311 – 313
Greiz	článek	8Tr	1958	2 kusy	9005, 9006
Lipsko	článek	8Tr	1958 – 1960	9 kusů	141 – 149
Magdeburk	článek	8Tr	1958 – 1960	6 kusů	1058 – 1063
Postupim	článek	8Tr	1958	7 kusů	11 – 17
Výmar	článek	8Tr	1958 – 1960	7 kusů	11 – 17
Zwickau	článek	8Tr	1959 – 1960	6 kusů	29 – 34

[editovat] Polsko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Gdyně	článek	8Tr	1957 – ?
Olsztyn	článek	8Tr
Poznaň	článek	8Tr	1955 – 1959	18 kusů
Varšava	článek	8Tr	1955 – ?
Wałbrzych	článek	8Tr	1959 – ?

[editovat] Slovensko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Bratislava	článek	8Tr	1957 – 1961	57 kusů	135 – 191
Prešov	článek	8Tr	1960 – 1961	12 kusů	1 – 12

[editovat] Ukrajina

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Dněpropetrovsk	článek	8Tr
Simferopol – Alušta – Jalta	článek	8Tr

Výčet měst, kam byly dodány trolejbusy 8Tr, není úplný. Chybí zde některé rumunské provozy.

Jde o přehled dodaných nových vozů (přímo z výroby). Trolejbusy si různé dopravní podniky prodávaly, takže počet měst, kde je (nebo byl) v provozu typ 8Tr, je vyšší.

Poslední trolejbusy 8Tr v Československu dojezdily v roce 1982 v Ostravě.

[editovat] Historické vozy

• Brno (v Technickém muzeu bratislavský vůz ev.č. 141)
• Ostrava (vůz ev.č. 29/II)
• Pardubice (vůz ev.č. 136/II)
• Praha (vůz ev.č. 494)

[editovat] Externí odkazy

• Malá fotogalerie s obrázky interiéru