Живописный мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Живописный мост
Живописный мост в марте 2008 года.
Официальное название	Живописный мост
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Москва-реку
Место расположения	Москва
Тип конструкции	арочный стальной, вантовый
Основной пролёт	409,5 м
Общая длина	1460 м
Ширина моста	37 м
Дата открытия	27 декабря 2007

В Википедии есть портал
«Москва»

Строящийся «Живописный мост». Состояние на июнь 2007 года.

Строящийся «Живописный мост». Состояние на июнь 2006 года.

Живописный мост (Мост в Серебряном бору) — вантовый мост через Москву-реку, расположен на северо-западе Москвы и является частью строящегося Краснопресненского проспекта. Открыт 27 декабря 2007 года.

Особенностью данного моста является его конструкция, которая не имеет аналога в мире — пилон выполнен в виде огромной арочной конструкции, перекинутой с одного берега реки на другой, причем мост пересекает реку под острым углом. По обе стороны моста установлены шумозащитные экраны. В верхней части арки построен ресторан эллипсоидной формы со смотровой площадкой (открытие ресторана и площадки — лето 2008 года).

Длина моста — 1460 метров, ширина — 37 метров, длина основного пролета 409,5 метров, пролёт арки 182 метра, высота арки — 105 метров, число вант — 72. От проезжей части до поверхности воды — 30 метров. Габаритные размеры смотровой площадки: длина — 33 м, ширина — 24 м, высота — 13 м.

Несущие конструкции — пилон и ванты — окрашены в насыщенный красный цвет. Ванты заключены в оболочку из листового материала и имеют внешний диаметр около 130 мм. В месте присоединения вант к дорожному полотну расположены специальные узлы для натяжения вант. Для непосвященного эти узлы выглядят как пары металлических цилиндров, соединённых болтами небольшого диаметра. Цилиндры являются на самом деле защитными колпаками, и для их соединения использование таких болтов является оправданным. Однако вскоре после открытия моста малый диаметр болтов был замечен гражданами, также было замечено, что на некоторых болтах недотянуты гайки. Это спровоцировало сначала цепь публикаций в блогах ^[1], затем в СМИ, а затем внеплановую проверку Ростехнадзора, которая не выявила нарушений ^[2].

Проект моста выполнен институтом «Метрогипротранс». Подрядчик по строительству моста — ОАО «Мостотрест».