Смоленское направление Московской железной дороги

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Смоленское направление Московской железной дороги (также Белорусское, Можайское) — железнодорожные линии на запад от Москвы. Главный ход к Смоленску и далее до границы с Белоруссией (до станции Красное). Длина главного хода 490 км.

По Смоленскому направлению следуют пригородные электропоезда, а также поезда дальнего следования (в том числе направляющиеся в Минск, Брест, Калининград, Варшаву, Берлин, Прагу, Братиславу, Вену, Париж, Мадрид).

[править] История

Участок Москва — Смоленск был открыт в сентябре 1870 г., участок Смоленск — Брест — в ноябре 1871 года.

Эта дорога получила название Московско-Брестской.

Сама станция Смоленск была открыта в 1868 году в составе участка Витебск — Рославль, позже частично вошедшего в Смоленское направление.

В 1918 году было открыто ответвление Дурово — Владимирский Тупик, в 1925 — Голицыно — Звенигород, в 1927 — Кунцево — Усово.

Электрификация началась в 1943 году напряжением 1,5 кВ (постоянный ток) с участка от Москвы до Кунцева,

в 1944 году — до Сетуни,
в 1947 году — до Одинцова.
В 1949 году уже электрифицированная линия переведена на напряжение 3 кВ, электрификация продлена до Голицына.
В 1950 году электрифицирована ветка на Звенигород,
в 1957 году — на Усово.
Электрификация главного хода продлена до Можайска в 1958 году,
до Бородино в 1959 году,
до Вязьмы в 1973 году.

Оставшийся участок главного хода, до Красного, был электрифицирован переменным током на напряжение 25 кВ в 1979 году.

[править] Современное состояние

Главный ход административно относится к двум отделениям Московской железной дороги: Московско-Смоленскому (центр — Москва-Пассажирская-Смоленская, участок от Москвы по станцию Можайск) и Смоленскому (центр — Смоленск, участок от станции Бородино до границы с Беларусью).

Участок от Белорусского вокзала до станции Бородино (включая Усовскую и Звенигородскую ветки) оборудован высокими пассажирскими платформами.

На самой станции Бородино одна платформа высокая, другая низкая.

Две высоких платформы также имеются на станции Смоленск, одна — на станции Вязьма.

Большинство платформ на участке Вязьма — Красное укороченные.

Единственная высокая укороченная платформа на Смоленском направлении — на станции Кунцево-2.

В начале 2000-х гг. была проведена реконструкция. Платформы и станции были оформлены единообразно. Основные цвета — светло-зелёный, тёмно-зелёный, белый. Таблички на остановочных пунктах тёмно-зелёные с белыми надписями.

[править] Список остановочных пунктов

Курсивом выделены станции, полужирным — остановочные пункты с зонным движением (конечные пункты маршрутов) пригородных поездов. Главный ход двухпутный на всём протяжении, все перечисленные ответвления однопутные, за исключением участка Смоленск — Ракитная, где обе параллельных линии двухпутные.

Далее по Алексеевской соединительной ветви — на Савёловское направление МЖД, Курское направление МЖД

Пересечение с Малым кольцом МЖД

Усовская ветка: