Хорошёвский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Хорошёвский мост
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Хорошёвское спрямление Москвы
Место расположения	Москва
Тип конструкции	арочный железобетонный
Основной пролёт	100.8 м
Общая длина	187.4 м
Ширина моста	25 м (проезжая часть 19 м)
Дата открытия	1937

Хорошёвский мост — мост через Хорошёвское спрямление Москвы-реки в районе Серебряного бора. Соединяет проспект Маршала Жукова с Таманской улицей. Построен в 1937 году (инженер А. А. Белоголовый, архитектор Фридланд). Общая длина моста 187,4 м, ширина 25 м (проезжая часть — 19,0 м). Однопролётный, арочный железобетонный с ездой понизу.

Судоходное Хорошёвское спрямление и мост через него появились в рамках проекта Канала имени Москвы. Мост пересекает канал под углом 67°. Расчетный пролёт длиной 100,8 м опирается на качающиеся стойки. Боковые пролёты длиной 23,75 м опираются на короткие консоли, сделанные на концах балок жёсткости, выступающих в боковые пролёты. Первоначально на мосту были трамвайные пути^{[источник?]}. Арки главного пролёта сечением 2,0×0,85 м имеют высоту в середине пролёта 14,36 м. Балки жёсткости, связанные с аркой вертикальными бетонными тягами имеют высоту 3,0 м и ширину 0,25 м; на них опираются поперечные балки, перекрытые плитой проезжей части.

[править] См. также

• Володарский мост в Санкт-Петербурге (до реконструкции 1985—1993 годов имел аналогичные арочные пролёты)

[править] Литература

• Носарев В. А., Скрябина, Т. А. Мосты Москвы. — М.: «Вече», 2004. Сс. 221—223.

Это незавершённая статья о транспортной инфраструктуре. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

55.779722, 37.446667